SUZUKI (SANTANA)

KIT SUSPENSION REHAUSSE +7,5 CM XT AUTOMOTIVE / RANCHO RS5000 POUR SUZUKI SJ ET SAMURAI

Préparez votre Suzuki pour les terrains exigeants avec ce kit suspension complet +75 mm, associant les ressorts à lames XT Automotive nouvelle version Confort, les amortisseurs Rancho RS5000 à débattement long, des entretoises de butée et des silentblocs en polyuréthane.

Composition du kit :

• 4 ressorts à lames XT Automotive nouvelle version Confort.

• 4 amortisseurs Rancho RS5000 à débattement long.

• 4 entretoises de butée.

• 1 kit complet de silentblocs en polyuréthane pour les lames et jumelles.

Les points forts :

• Rehausse annoncée de +7,5 cm / +75 mm.

• Ressorts nouvelle génération orientés confort et tout-terrain.

• Amortisseurs Rancho RS5000 adaptés à la rehausse.

• Entretoises de butée pour limiter les compressions excessives.

• Articulations renouvelées grâce aux bagues polyuréthane.

• Amélioration possible des angles de franchissement.

• Configuration destinée aux sorties tout-terrain régulières ou intensives.

Compatibilité annoncée : Suzuki SJ410, SJ413 et Samurai, châssis courts ou longs, hardtop ou bâchés, sous réserve de vérification des fixations et des références.

+7,5 CM DE HAUTEUR : DE QUOI DONNER À VOTRE SUZUKI DE NOUVELLES ENVIES DE FRANCHISSEMENT !

KIT SUSPENSION REHAUSSE +5 CM XT AUTOMOTIVE / RANCHO RS5000 POUR SUZUKI SJ ET SAMURAI

Offrez une nouvelle jeunesse à votre Suzuki SJ ou Samurai avec ce kit de rehausse complet +50 mm, associant les ressorts à lames XT Automotive aux amortisseurs Rancho RS5000 et à des bagues en polyuréthane.

Conçu pour les passionnés de franchissement et de loisirs tout-terrain, cet ensemble permet d'augmenter la hauteur de caisse et de renouveler les principaux éléments de suspension.

Composition du kit :

• 4 ressorts à lames XT Automotive.

• 4 amortisseurs Rancho RS5000.

• 1 kit complet de bagues en polyuréthane pour les lames et jumelles.

Points forts :

• Rehausse nominale de +5 cm / +50 mm.

• Géométrie de franchissement améliorée selon la configuration.

• Amortisseurs Rancho RS5000 adaptés aux sollicitations tout-terrain.

• Articulations renouvelées grâce aux bagues polyuréthane.

• Suspension destinée à une utilisation sur route, chemins et pistes.

• Compatibilité annoncée : Suzuki SJ et Samurai, toutes années, sous réserve de vérification des fixations.

Un Samurai rehaussé de 5 cm, c'est une nouvelle façon d'aborder les obstacles !

Kit de réduction 5.14 pour boîte de transfert Suzuki SJ, Samurai 1300, Santana 413, Samurai Diesel et Turbo Diesel. Ce kit de 3 pignons permet de raccourcir fortement la transmission pour améliorer le franchissement et compenser le montage de pneumatiques de plus grand diamètre.

• Rapport de réduction : 5.14

• Réduction gamme courte : 127 %

• Réduction gamme longue : 18 %

• Kit comprenant 3 pignons

• Pneumatiques recommandés : diamètre maximum 82 cm

• Idéal avec pneumatiques surdimensionnés

• Progression très lente en franchissement

• Meilleur contrôle dans les passages techniques

• Idéal trial et préparation off-road

• Compatible Suzuki SJ / Samurai 1300

• Compatible Santana Samurai 413

• Compatible Samurai Diesel et Turbo Diesel

SUZUKI:

SAMURAI (26canelures)

SJ413 (26canelures)

JIMNY de 2018 à aujourd'hui (26canelures)

JIMNY de 1998 à 2018 (26canelures)

VITARA DE 1988 À 1993 - ARRIÈRE 10 BOULONS (26canelures)

VITARA DE 1993 À 2000 - ARRIÈRE 12 BOULONS (SAUF GRAND VITARA) (26canelures)

KIT SUSPENSION REHAUSSE +5 CM XT AUTOMOTIVE / B52 OFFROAD POUR SUZUKI SJ ET SAMURAI

Donnez une nouvelle dimension à votre Suzuki SJ ou Samurai avec ce kit suspension complet +5 cm, associant les ressorts à lames XT Automotive aux amortisseurs B52 Offroad à gaz basse pression.

Conçu pour une utilisation sur route, pistes et terrains accidentés, cet ensemble permet d'augmenter la hauteur de caisse et de renouveler les principaux composants de suspension de votre 4x4.

Composition du kit :

• 4 ressorts à lames XT Automotive.

• 4 amortisseurs B52 Offroad à gaz basse pression.

• 1 kit complet de bagues et silentblocs en polyuréthane pour les lames et jumelles.

Les avantages :

• Rehausse nominale de +5 cm / +50 mm.

• Meilleure géométrie de franchissement selon la configuration.

• Amortissement adapté à une utilisation tout-terrain.

• Renouvellement des articulations grâce aux bagues polyuréthane.

• Suspension polyvalente pour chemins, pistes et franchissement.

• Compatibilité annoncée : Suzuki SJ et Samurai, essence ou diesel, sous réserve de vérification.

Avec 5 cm de hauteur supplémentaire, votre Samurai est prêt à regarder les obstacles d'un peu plus haut !

EN REAPPRO

Kit suspension complet +5 cm pour Suzuki Samurai Santana 410 / 413 essence. Améliorez garde au sol, confort et capacités tout-terrain avec un setup polyvalent route et off-road.

Réservoir de carburant en acier pour Suzuki Samurai, Santana et SJ410 / SJ413 essence à carburateur avec jauge vissée. Idéal pour remplacer un réservoir d'origine usé, corrodé ou endommagé sur un 4x4 ancien. Construction acier robuste adaptée à une utilisation routière et tout-terrain. Attention : jauge de carburant non incluse. Vérifiez impérativement que votre véhicule possède une jauge vissée avant commande.

Kit de réduction 4.16 pour boîte de transfert Suzuki SJ, Samurai 1300, Santana, Samurai Diesel et Turbo Diesel. Ce kit de 3 pignons raccourcit fortement les rapports afin d’améliorer les capacités de franchissement et de compenser le montage de pneumatiques de plus grand diamètre.

• Rapport de réduction : 4.16

• Réduction gamme courte : 84 %

• Réduction gamme longue : 12 %

• Kit comprenant 3 pignons

• Idéal avec pneumatiques jusqu’à 30 pouces / environ 76 cm

• Améliore le contrôle à basse vitesse

• Compense l’allongement de transmission avec de grandes roues

• Idéal trial, franchissement et préparation off-road

• Compatible Suzuki SJ / Samurai 1300

• Compatible Santana Samurai 413

• Compatible Samurai Diesel et Turbo Diesel

Ce kit de montage de freins à disque arrière permet de remplacer les tambours d’origine des Suzuki Samurai et Suzuki SJ (toutes années) par un système à disques bien plus performant, fiable et durable.
Entièrement Made in Italy, il est conçu pour les préparations sérieuses, le tout-terrain, le trial, le raid ou une utilisation intensive nécessitant un freinage plus constant et plus précis.

Ce kit améliore nettement la puissance de freinage tout en éliminant l’usure des mâchoires, les pertes d’efficacité liées à la boue et les réglages fréquents propres aux tambours.

Bâche Soft Top BESTOP Pavement Ends pour Suzuki Samurai / SJ, finition noire avec vitres teintées, conçue pour remplacer la capote d'origine en réutilisant l'armature métallique d'origine du véhicule. Fabrication en tissu robuste, imperméable et anti-condensation, avec coutures entièrement scellées, fermetures renforcées et vitres latérales thermosoudées. Une capote de remplacement de qualité pour retrouver protection, finition et confort sur votre Suzuki Samurai cabriolet.

Le blocage de différentiel pneumatique OFRD permet d’obtenir une traction maximale instantanée, activable à la demande depuis l’habitacle. Déverrouillé, il fonctionne comme un différentiel d’origine pour préserver confort et comportement routier.

Lame de ressort arrière XT Automotive +7,5 cm pour Suzuki SJ, Samurai et Santana toutes années, conçue en acier de haute qualité avec traitement thermique et grenaillage pour améliorer sa résistance et sa durabilité. Sa conception privilégie une suspension souple, particulièrement conseillée pour les modèles essence et les préparations 4x4 recherchant une rehausse importante sans orientation charge lourde. Patins antifriction intégrés entre les feuilles. Vendue à l'unité. 

Lame de ressort avant XT Automotive +7,5 cm pour Suzuki SJ, Samurai et Santana toutes années, conçue en acier de haute qualité avec traitement thermique et grenaillage pour améliorer ses caractéristiques mécaniques et sa durabilité. Sa conception privilégie une suspension souple avec une rehausse importante d'environ +7,5 cm. Patins antifriction intégrés entre les feuilles pour favoriser le bon fonctionnement de la lame. Position avant – vendue à l'unité.

KIT REHAUSSE +7,5 CM XT AUTOMOTIVE / B52 OFFROAD POUR SUZUKI SJ ET SAMURAI

Donnez une nouvelle dimension à votre Suzuki avec ce kit de suspension rehaussée +75 mm, associant les ressorts à lames XT Automotive aux amortisseurs B52 Offroad.

Conçu pour les passionnés de franchissement et de randonnée tout-terrain, cet ensemble permet d'augmenter la hauteur de caisse et de renouveler les principaux composants de suspension.

Composition du kit :

• 4 ressorts à lames XT Automotive.

• 4 amortisseurs B52 Offroad.

• 4 entretoises de butée.

• 1 kit complet de silentblocs en polyuréthane.

Les avantages :

• Rehausse nominale de +7,5 cm / +75 mm.

• Hauteur de caisse augmentée.

• Meilleur dégagement de certains éléments du châssis.

• Amortisseurs destinés à contrôler les mouvements de suspension.

• Entretoises de butée pour adapter la course en compression.

• Silentblocs polyuréthane pour renouveler les articulations.

• Configuration adaptée à une préparation tout-terrain.

Compatibilité annoncée : Suzuki SJ et Samurai, toutes années. Vérification nécessaire selon le châssis, la motorisation et les fixations.

+7,5 CM DE HAUTEUR : VOTRE SUZUKI EST PRÊT À VOIR LES OBSTACLES SOUS UN AUTRE ANGLE !

SUZUKI:

SAMOURAI (22canelures)

SJ413 (22canelures)

JIMNY de 2003 a aujourd'hui (type 10 boulons - 22canelures)

JIMNY de 1998 à 2003 (type 8 boulons - 22canelures)

VITARA (22canelures)

Pare-choc avant tout-terrain renforcé pour Suzuki Samurai et SJ, entièrement fabriqué en Italie en acier C45. Construction à partir d'une seule tôle rigidifiée par de multiples plis, soudure TIG, galvanisation intégrale anticorrosion et finition poudre polyester noir mat gaufré. Disponible avec ou sans plaque de treuil, avec supports adaptés aux véhicules avec ou sans rehausse de carrosserie et en version permettant, selon l'option sélectionnée, de réutiliser les feux d'origine. Compatible avec les préparations off-road, franchissement et trial.

Kit de réduction 6.5 pour boîte de transfert Suzuki SJ / Samurai 1300, destiné aux préparations tout-terrain exigeantes. Ce kit de pignons permet d’obtenir une réduction de 187 % en gamme courte et une réduction de 20 % en gamme longue, pour une démultiplication particulièrement adaptée au franchissement technique et aux pneumatiques surdimensionnés.

• Rapport de réduction : 6.5

• Réduction gamme courte : 187 %

• Réduction gamme longue : 20 %

• Pneumatiques recommandés : environ 81 cm de diamètre

• Progression extrêmement lente en rapports courts

• Meilleur contrôle en franchissement

• Compense l’allongement de transmission lié aux grandes roues

• Idéal trial, franchissement extrême et préparation off-road

• Compatible Suzuki SJ1300

• Compatible Suzuki Samurai 1300

👉 Pour les véhicules équipés de moteurs Diesel, il est possible d’ajouter une lame de charge en option, permettant de mieux supporter le poids supplémentaire du moteur sans dégrader la souplesse ni le confort en tout-terrain.

+7,5CM DISPO MAI 2026

+7,5CM DISPO MAI 2026

🌿 Version Super Confort – Lames souples
❌ Non compatible Suzuki LWB

KIT SUSPENSION +5 CM SUPER CONFORT XT AUTOMOTIVE / RANCHO RS5000 POUR SUZUKI SJ ET SAMURAI

VERSION SUPER CONFORT – RESSORTS À LAMES SOUPLES

Profitez d'une suspension plus souple et polyvalente avec ce kit rehausse complet +5 cm XT Automotive / Rancho RS5000, spécialement conçu pour les Suzuki SJ et Samurai à châssis court.

Cette nouvelle version Super Confort associe des ressorts à lames XT Automotive à tarage souple, des amortisseurs Rancho RS5000 et des silentblocs en polyuréthane.

Composition du kit :

• 4 ressorts à lames XT Automotive, nouvelle version Confort.

• Configuration annoncée : 3 lames + 1 lame de charge.

• 4 amortisseurs Rancho RS5000.

• 1 kit complet de silentblocs en polyuréthane.

Les avantages :

• Rehausse nominale d'environ +5 cm / +50 mm.

• Tarage souple privilégiant le confort.

• Suspension plus progressive.

• Meilleure capacité d'articulation recherchée.

• Amortisseurs Rancho RS5000 pour contrôler les mouvements.

• Utilisation mixte route, chemins et tout-terrain.

• Adapté aux Suzuki SJ et Samurai à châssis court compatibles.

ATTENTION : NON COMPATIBLE AVEC LES SUZUKI SJ ET SAMURAI LWB / CHÂSSIS LONG.

Une suspension pensée pour ceux qui aiment le franchissement, mais apprécient aussi le confort sur le chemin du retour !