Renault

Le Renault Alaskan partage sa plateforme avec le Nissan Navara D23. Il est compatible avec les blindages N4-Offroad (boite de vitesses, reservoir, pont arriere), les protections tubulaires de bas de caisse, les jantes acier et aluminium 6x114.3, la platine de treuil integree, le kit prefiltre Racor 500FG et les deflecteurs de vitre EGR.

Selon vos besoins de chargement, vous pouvez opter pour un kit de 1 a 5 barres de toit Rhino Rack. Les versions Heavy Duty et Sportz sont disponibles en 1500mm et s'adaptent aux modeles L2H2 et L3H2 depuis 2011.

Non, les barres de toit Rhino Rack s'installent directement sur les points de fixation ou rails d'origine de votre vehicule Renault. Aucun percage n'est necessaire.

Les barres Heavy Duty offrent une capacite de charge maximale et une robustesse superieure, ideales pour les charges lourdes. Les barres Sportz sont plus discretes avec un profil plus bas, tout en conservant une excellente resistance. Les deux gammes s'installent sur les memes pieds RLT600 ou RLTP.

Non, les blindages N4-Offroad sont livres avec un kit complet de visserie et une notice de montage. Ils se fixent sur les points d'ancrage existants du chassis, sans soudure ni modification du vehicule.

Le Renault Alaskan accepte les jantes en entraxe 6x114.3. Nous proposons des jantes acier Triangular N4-Offroad en 7x16 et 7x17, ainsi que la jante aluminium Braid Winrace en 7,5x17. Ces modeles offrent une charge maximale elevee, adaptee au tout-terrain.

Oui, la platine de treuil N4-Offroad s'integre au pare-chocs d'origine du Renault Alaskan. Elle est compatible avec les treuils electriques de 3,6 a 4,5 tonnes et se monte sur les ancrages existants sans modification.

Oui, les barres de toit Rhino Rack equipees de pieds RLT600 disposent d'un systeme de verrouillage par gachette qui permet un retrait rapide et simple, sans outils, par une seule personne.