rotules

🟥 MON PROTO – ROTULES ET ARTICULATIONS

Précision, solidité, débattement maximal : rien ne doit céder

Sur un véhicule prototype, les rotules sont les points de pivot essentiels. Elles encaissent des efforts latéraux, axiaux, de torsion, en compression comme en détente. Le choix des articulations est stratégique : il conditionne la fiabilité de votre train roulant, votre contrôle de direction et votre flexibilité de suspension.

🔩 Gamme de rotules et articulations disponibles

⚙️ Rotules unibales (heim joints / spherical bearings)

• Disponibles en tailles 5/8", 3/4", 7/8", 1" et 1.25"

• Matériaux : acier chromoly, inox, ou avec traitement PTFE autolubrifiant

• Filetages à droite ou à gauche pour un réglage rapide

• Douilles de centrage et entretoises adaptables

✅ Avantages : débattement très large, montage universel, poids réduit
⛔ Attention : sensible à l’usure sans protection

🔧 Rotules forgées / rotules renforcées

• Idéal pour les triangles tubulaires, barres Panhard ou biellettes

• Rotules de type Toyota Land Cruiser, Heim renforcées, ou spécifiques compétition

• Versions graissables, dépoussiérables et haute charge

🔄 Joints à rotule de suspension

• Rotules coniques ou à embase plate, pour fixations trapézoïdales ou à vis centrale

• Rotules à vis ou à sertissage, versions renforcées pour triangles custom

• Compatibles avec pivot articulé, moyeu forgé ou porte-fusée spécifique

🛠️ Supports, coupelles et entretoises

• Coupelles à souder pour rotule unibale

• Inserts inox pour rotules à chape

• Kits complets pour liaison triangle/rotule avec serrage axial

🧪 Options spéciales

• Rotules sur mesure pour montage sur châssis tubulaire ou prototype Ultra4

• Versions étanches et anti-boue pour rallye-raid

• Rotules grand angle pour liaison croisée / longerons articulés

🎯 Notre priorité : proposer des rotules robustes, précises et adaptées à votre configuration spécifique.
Pour un conseil technique, une pièce sur mesure ou une rotule à remplacer,
📩 écrivez-nous à contact@kayman-offroad.fr