Profitez d’une solution pratique et durable signée ARB !
RESERVOIR D'AIR COMPRIME
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Profitez d’une solution pratique et durable signée ARB !
Performances et fiabilité pour tous vos accessoires 4x4 !
Le réservoir d'air comprimé est un accessoire essentiel pour tout véhicule 4x4 préparé pour le tout-terrain. Associé à un compresseur embarqué, il permet de stocker une réserve d'air sous pression et de la restituer instantanément pour différentes applications : gonflage rapide des pneus après une piste, commande des électrovannes de blocage de différentiel ou alimentation d'outils pneumatiques en bivouac.
- Matériaux durables : cuves en aluminium légères et résistantes à la corrosion, adaptées aux conditions extrêmes (sable, boue, humidité).
- Capacités variées : de la mini-cuve de 0,7 litre pour les électrovannes à la bonbonne de 5 litres pour un gonflage complet.
- Pression de service élevée : jusqu'à 10 bars pour une réserve d'air performante et un débit immédiat.
- Installation simple : orifices filetés standard facilitant le raccordement aux compresseurs et accessoires pneumatiques existants.
- Marques de référence : ARB et HM4x4, reconnues par les professionnels du raid et de la préparation offroad.
Que vous prépariez un raid longue distance ou que vous souhaitiez simplement regonfler vos pneus après un passage en dégonflé sur le sable, un réservoir d'air comprimé embarqué vous offre autonomie et réactivité. Complétez votre installation avec un compresseur d'air 12V haute puissance pour un système pneumatique embarqué complet.
Quelle capacité de réservoir d'air comprimé choisir pour mon 4x4 ?
Pour alimenter uniquement des électrovannes de blocage, une mini-bonbonne de 0,7 litre suffit. Pour le gonflage de pneus ou l'utilisation d'outils pneumatiques, privilégiez une cuve de 4 à 5 litres qui offre une réserve d'air suffisante.
Un réservoir d'air comprimé est-il indispensable avec un compresseur embarqué ?
Il n'est pas obligatoire, mais fortement recommandé. Le réservoir stocke l'air sous pression et permet un débit instantané, ce qui réduit le temps de travail du compresseur et prolonge sa durée de vie.
Comment installer un réservoir d'air comprimé sur un véhicule tout-terrain ?
La plupart des cuves disposent d'orifices filetés standard pour le raccordement. Elles se fixent généralement sous le châssis, dans le coffre ou sur un support dédié à l'aide de colliers de serrage ou de platines de fixation.
Quelle pression maximale supportent ces réservoirs ?
Les cuves aluminium proposées supportent une pression de service allant jusqu'à 10 bars, ce qui est largement suffisant pour le gonflage de pneus et l'alimentation d'accessoires pneumatiques 4x4.
Les réservoirs en aluminium résistent-ils à la corrosion en conditions offroad ?
Oui, l'aluminium est naturellement résistant à la corrosion. Contrairement à l'acier, il ne rouille pas au contact de l'eau, de la boue ou de l'humidité, ce qui en fait un matériau idéal pour une utilisation tout-terrain intensive.
Peut-on utiliser un réservoir d'air comprimé pour commander des blocages de différentiel ARB ?
Absolument. La mini-bonbonne ARB pour électrovannes est spécifiquement conçue pour cette fonction. Elle assure une activation rapide et fiable des blocages pneumatiques.
Quel compresseur associer à un réservoir d'air comprimé pour 4x4 ?
Un compresseur 12V de type heavy duty avec un débit suffisant (100 à 160 l/min) est recommandé pour remplir efficacement le réservoir. Les compresseurs ARB et les modèles haute puissance 12V sont parfaitement adaptés à cet usage.