Cales de transmission

Une cale de transmission (ou entretoise de boîte de transfert) sert à abaisser la boîte de transfert pour corriger l'angle des cardans de transmission après l'installation d'une rehausse de suspension. Cela évite les vibrations et l'usure prématurée des croisillons.

En règle générale, plus la rehausse est importante, plus l'épaisseur de la cale doit être élevée. Pour une rehausse de 5 cm, une cale de 20 à 25 mm est souvent recommandée. Au-delà de 7 cm de rehausse, une cale de 30 à 38 mm peut être nécessaire. Le choix dépend aussi du véhicule et de la configuration de la transmission.

Non, les fixations et l'entraxe diffèrent entre ces deux modèles. En revanche, des pièces spécifiques d'adaptation existent, comme la cale de transmission Samurai to Jimny ou l'adaptateur d'arbre de transmission Jimny sur Samurai et SJ, qui permettent des conversions entre ces plateformes.

Cela dépend des références. Les entretoises Nissan Patrol Y60 et Y61 de marque Kayman Off Road sont livrées avec la visserie incluse. Pour les autres modèles, vérifiez la fiche produit correspondante ou contactez notre service client pour confirmation.

L'installation est accessible à un bricoleur expérimenté disposant d'un cric et de chandelles. Il faut déposer la boîte de transfert, placer la cale entre la boîte et le châssis, puis remonter l'ensemble avec les boulons adaptés. Comptez entre 1 h et 3 h selon le véhicule et votre niveau d'expérience.

Oui, c'est même l'un des objectifs principaux. La cale rétablit les angles de fonctionnement normaux de la transmission, ce qui permet de rouler sur route sans vibration ni bruit parasite, tout en conservant les capacités off-road du véhicule.

L'aluminium offre un excellent rapport résistance/poids : il est plus léger que l'acier tout en supportant les contraintes mécaniques liées à la transmission. Les cales aluminium résistent également bien à la corrosion, ce qui est un avantage en utilisation tout-terrain où le véhicule est exposé à la boue et à l'eau.