Ponts Extrêmes & Ponts Portiques

Ponts extrêmes et ponts portiques : la transmission au service du franchissement

Dans le tout-terrain extrême, le pont est le composant le plus sollicité de votre transmission. Il doit transmettre la puissance au sol, encaisser les chocs et garantir une motricité maximale. Lorsqu'un véhicule reçoit de gros pneumatiques, une motorisation préparée ou des suspensions à grand débattement, les composants d'origine atteignent rapidement leurs limites. Kayman Off Road propose une sélection complète de ponts renforcés, ponts portiques et composants de transmission pour les préparations les plus ambitieuses.

Ponts renforcés pour utilisation extrême

Nos solutions permettent d'augmenter la résistance et la fiabilité de votre transmission :

• Ponts Toyota renforcés : Land Cruiser Série 70, 80, 100, 200, Hilux, Tacoma – renforcement des carters, élargissement de voie, raccourcissement sur mesure
• Ponts Nissan Patrol : Y60, Y61 – référence en franchissement, adaptables sur châssis tubulaires et préparations compétition. Découvrez notamment notre pont avant Patrol super renforcé 35 cannelures et notre pont arrière directionnel Patrol 35 cannelures
• Ponts Dana : Dana 44, 60, 70, 80 – tubes renforcés, nez de pont HD, carters renforcés

Ponts portiques : garde au sol et couple démultiplié

Les ponts portiques intègrent une réduction directement au niveau du moyeu, offrant des avantages considérables :

• Garde au sol exceptionnelle : le corps de pont est relevé par rapport à l'axe des roues
• Couple aux roues augmenté : les réducteurs portiques diminuent les contraintes sur la transmission
• Fiabilité renforcée : les efforts mécaniques sont mieux répartis

Nous proposons des solutions portiques pour Toyota, Nissan, Jeep, Ford, Mercedes, Suzuki, Isuzu, Mitsubishi et Land Rover. Pour les pièces de pont portique Volvo C303 C304, retrouvez nos pignons de portail de mise à niveau, boîtiers de pont portique et ensembles de mise à niveau de transmission. Nous proposons également un boîtier de pont portique Patrol signé IOD Performance.

Blocages de différentiel et motricité

Pour exploiter pleinement votre pont, nous proposons différents systèmes de blocage :

• Blocages pneumatiques : ARB Air Locker, systèmes compétition – voir notre actionneur pneumatique pour Volvo C303/C304
• Blocages mécaniques : 100 % verrouillables pour utilisation extrême
• Blocages électriques : commande simplifiée et installation facilitée

Couples coniques et rapports courts

Le choix du rapport de transmission influence directement le comportement du véhicule. Nous proposons des rapports courts (5.29, 5.38, 5.86, 6.17) adaptés aux pneus de grand diamètre, au franchissement et à la compétition. Retrouvez par exemple notre couple conique pour essieu portail Volvo C303 C304.

Arbres de roues et composants renforcés

Afin de fiabiliser l'ensemble de la transmission :

• Arbres de roues HD en acier haute résistance et chromoly – voir nos demi-arbres pour pont Volvo C303
• Joints homocinétiques renforcés : RCV Performance et versions compétition – découvrez nos joints homocinétiques pour Volvo C303/C304 et le joint homocinétique RCV Performance Volvo C303
• Fusées renforcées, pivots, roulements, kits de réfection et cales de réglage

Protection et blindage

Les ponts étant exposés en permanence aux impacts, nous proposons des couvercles renforcés, renforts de nez de pont, blindages et skid plates pour prolonger la durée de vie de vos composants.

Fabrication et assemblages sur mesure

Chaque projet étant unique, nous réalisons des ponts spécifiques, des assemblages sur mesure, des adaptations de largeur de voie et des intégrations de blocages avec supports de suspension personnalisés. Solutions disponibles pour châssis tubulaires et prototypes.

Applications idéales

• Rock crawling et franchissement extrême
• Compétition Ultra4
• Rallye-raid
• Buggys et prototypes
• Véhicules d'expédition longue distance

Pour tout conseil ou demande spécifique, contactez notre équipe à l'adresse suivante : contact@kayman-offroad.fr