Pièces de pont portique Volvo C303 C304

Retrouvez toutes les pièces détachées pour pont portique Volvo C303 et C304 chez Kayman Off Road. Couples coniques, demi-arbres renforcés, joints homocinétiques, actionneurs de blocage de différentiel et kits de conversion frein à disque : notre catalogue couvre l'entretien courant comme les préparations extrêmes. Idéales pour les prototypes tout-terrain, les buggys de franchissement ou les véhicules d'expédition, ces pièces garantissent fiabilité et performance sur les terrains les plus exigeants.

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Couple connique pour essieu portail Volvo c303 c304

Couple conique pour essieu portail Volvo c303 c304

600,00 €

Joint Cover Boot Arbre de transmission en silicone pour Volvo c303 c304

Rupture de stock

Joint Cover Boot Arbre de transmission en silicone pour Volvo c303 c304

170,00 €

Pignon de portail de mise à niveau Volvo c303 c304

1 450,00 €

Demi-arbre pour pont Volvo c303

735,00 €

Rupture de stock

Joints d'essieu Volvo c303 c304

300,00 €

Actionneur pneumatique de blocage de différentiel pour Volvo C303/C304

300,00 €

Joints homocinétiques pour Volvo C303/C304

650,00 €

Boîtier de pont portique Volvo C303/C304

1 000,00 €

Ensemble de mise à niveau de la transmission de l'essieu Volvo C303

3 740,00 €

Conversion de frein à disque VOLVO C303

2 799,00 €

Joint homocinétique RCV Performance - pont portique Volvo C303 (1 unité)

Rupture de stock

RCV Performance Joint homocinétique RCV Performance - pont portique Volvo C303 (1 unité)

495,00 €

Support de différentiel amélioré Volvo c303 c304

1 500,00 €

TMG – Tournaud Mécanique Générale Actionneur pneumatique de blocage de différentiel – Volvo C303

181,44 €

Pièces de pont portique Volvo C303 / C304 : fiabilité et performance tout-terrain

Les ponts portiques Volvo C303 et C304, issus de la conception militaire suédoise, offrent une garde au sol exceptionnelle et une robustesse à toute épreuve. Chez Kayman Off Road, nous proposons un catalogue complet de pièces détachées et de composants renforcés pour entretenir, restaurer ou préparer ces essieux portiques légendaires.

Pièces d'entretien et composants d'origine

Couple conique pour essieu portail Volvo C303 C304 (avant ou arrière, plusieurs rapports disponibles)
Demi-arbres pour pont Volvo C303 (plusieurs longueurs)
Joints d'essieu Volvo C303 C304
Joints homocinétiques pour Volvo C303/C304
Joint Cover Boot en silicone pour arbre de transmission

Composants renforcés et kits de mise à niveau

Blocage de différentiel et conversion freins

Actionneur pneumatique de blocage de différentiel pour Volvo C303/C304
Kit de conversion frein à disque Volvo C303 : une amélioration majeure pour le freinage en tout-terrain

Pourquoi choisir Kayman Off Road pour vos ponts portiques Volvo ?

Notre expertise en préparation tout-terrain nous permet de vous conseiller sur les meilleures combinaisons de pièces selon votre projet : proto crawler, buggy de franchissement ou véhicule d'expédition. Nous travaillons avec des fabricants spécialisés pour garantir des pièces de qualité, adaptées aux contraintes mécaniques extrêmes des ponts portiques.

Pour toute demande spécifique, usinage sur mesure ou conseil technique, contactez-nous à : contact@kayman-offroad.fr

Quels sont les avantages d'un pont portique Volvo C303/C304 par rapport à un pont classique ?

Le pont portique offre une garde au sol supérieure grâce à ses réducteurs de roue déportés. Le centre de l'essieu se trouve plus haut que l'axe des roues, ce qui permet de passer des obstacles plus importants sans risquer d'endommager le carter de pont.

Quel couple conique choisir pour mon pont portique Volvo C303 ?

Le choix du rapport dépend de votre utilisation. Un rapport plus court (démultiplication plus importante) favorise le couple en franchissement, tandis qu'un rapport plus long améliore la vitesse de croisière. Contactez-nous pour un conseil adapté à votre projet.

La conversion frein à disque est-elle compatible avec les deux essieux avant et arrière ?

Le kit de conversion frein à disque est conçu pour remplacer le système de frein à tambour d'origine. Il améliore considérablement l'endurance au freinage et la dissipation thermique, ce qui est essentiel en utilisation tout-terrain intensive.

Quelle est la différence entre les pignons de portail d'origine et ceux de mise à niveau ?

Les pignons de mise à niveau sont fabriqués dans des aciers de meilleure qualité avec des traitements thermiques renforcés. Ils offrent une durabilité accrue et une meilleure résistance aux chocs, indispensable pour les utilisations intensives en franchissement ou en compétition.

Les joints homocinétiques RCV Performance sont-ils plus résistants que les joints d'origine ?

Oui, les joints homocinétiques RCV Performance sont fabriqués en acier chromoly 300M et offrent une résistance nettement supérieure aux joints d'origine. Ils supportent des angles de travail plus importants et des couples plus élevés.

Puis-je commander des pièces usinées sur mesure pour mon projet de proto ?

Absolument. Nous travaillons avec des ateliers spécialisés pour réaliser des pièces sur mesure : porte-satellites, entretoises, flasques, arbres retaillés à vos dimensions. Envoyez-nous vos plans ou vos besoins à contact@kayman-offroad.fr.

Comment fonctionne l'actionneur pneumatique de blocage de différentiel ?

L'actionneur pneumatique permet de bloquer le différentiel à la demande via une commande depuis l'habitacle. Il nécessite une source d'air comprimé (compresseur embarqué) et verrouille les deux sorties de l'essieu pour une motricité maximale en situation de franchissement.

Proposez-vous des ponts portiques Volvo C303 complets reconditionnés ?

Selon la disponibilité, nous pouvons proposer des ponts portiques complets reconditionnés ou assemblés avec des pièces neuves renforcées. Contactez-nous pour connaître les disponibilités et délais en fonction de votre projet.