Snorkel et Accessoires

La majorité des snorkels utilisent un diamètre de 3 pouces (76 mm) ou 3,5 pouces (89 mm). Vérifiez le diamètre de sortie de votre snorkel actuel avant de commander une tête de remplacement. Des adaptateurs sont disponibles si nécessaire.

La tête cyclonique pré-filtre l'air par force centrifuge, idéale pour les environnements très poussiéreux (pistes sahariennes, chantiers). La tête canard capte un flux d'air dirigé vers l'avant, offrant un meilleur rendement à vitesse de croisière. Le choix dépend de votre terrain de prédilection.

Oui, le snorkel surélève la prise d'air au niveau du toit du véhicule, empêchant l'eau d'entrer dans le moteur lors de franchissements. Cependant, il est essentiel que tous les raccords soient parfaitement étanches et que la profondeur de passage reste raisonnable par rapport aux autres composants du véhicule.

Les têtes de snorkel sont compatibles tant que le diamètre correspond (3 ou 3,5 pouces). Un adaptateur peut être nécessaire selon les marques. Vérifiez les dimensions de sortie de votre snorkel avant de choisir une tête d'une marque différente.

Un préfiltre est fortement recommandé si vous roulez régulièrement sur des pistes poussiéreuses ou sableuses. Il bloque les grosses particules avant le filtre à air principal, prolongeant significativement la durée de vie de ce dernier et protégeant davantage votre moteur.

Oui, la pose d'un snorkel spécifique implique généralement de percer l'aile du véhicule pour raccorder le conduit à la boîte à air. Un kit d'installation complet avec gabarits de perçage, joints et visseries facilite grandement l'opération. En cas de doute, faites appel à un professionnel.

Oui, les têtes orientables permettent de diriger l'admission vers l'arrière en cas de fortes pluies ou de passages dans la boue, évitant ainsi l'ingestion directe d'eau ou de projections. C'est une solution polyvalente appréciée en conditions extrêmes.

Même sans franchissement aquatique, le snorkel capte de l'air en hauteur, plus propre et plus frais que l'air aspiré au niveau du capot. Cela réduit l'encrassement du filtre à air, améliore la respiration du moteur et peut légèrement optimiser la consommation sur piste.