Suspension

Kit de réhausse +7,5 cm complet pour Suzuki SJ et Suzuki Samurai, combinant lames de ressort XT Automotive nouvelle génération, amortisseurs Rancho RS5000, butées et bagues polyuréthane pour un usage tout-terrain intensif.

Kit de réhausse +5 cm complet pour Suzuki SJ et Samurai, comprenant lames de ressort XT Automotive, amortisseurs Rancho 5000 et bagues polyuréthane. Idéal pour améliorer le franchissement et le confort en tout-terrain.

Kit de réhausse +4 cm complet B52 Offroad pour Suzuki New Grand Vitara de 2005 à 2015, comprenant ressorts et amortisseurs B52 à longue course. Excellente tenue sur route et performances accrues en tout-terrain.

Le kit rehausse +5 cm B52 Offroad pour Nissan Patrol GR Y60 Court (SWB) est une solution complète comprenant 4 ressorts hélicoïdaux et 4 amortisseurs à gaz B52. Développé spécifiquement pour le Patrol Y60 châssis court, il permet d’augmenter la garde au sol d’environ 50 mm, d’améliorer les capacités en franchissement et d’adapter la suspension à une utilisation tout-terrain plus exigeante. Les amortisseurs disposent d’un corps Ø54 mm, piston Ø35 mm et tige Ø16 mm, avec mise sous pression à l’azote.

Le kit rehausse +4 cm B52 Offroad pour Nissan Terrano I et Terrano II permet d'améliorer la garde au sol, le débattement et le comportement du véhicule en tout-terrain. Il comprend 2 ressorts hélicoïdaux arrière B52 et 4 amortisseurs B52 à grand débattement pressurisés à l'azote. Disponible pour les versions 3 portes et 5 portes, ce kit offre une rehausse d'environ +40 mm et constitue une solution complète pour la préparation raid, piste et franchissement de votre Nissan Terrano.

Le kit de rehausse +5 cm B52 Offroad pour Nissan Navara / Pick-Up D22 est conçu pour améliorer la garde au sol, le comportement et les capacités du véhicule en tout-terrain. Le kit comprend 2 ressorts à lames XT Automotive, 4 amortisseurs B52 pressurisés à l'azote, un kit de silentblocs en polyuréthane et les boulons en U nécessaires au montage des lames. Une solution complète pour préparer le D22 au raid, aux pistes, au franchissement ou à une utilisation professionnelle exigeante.

Kit complet Raptor 4x4 de 4 tirants de pont renforcés avec correction d’angle pour Land Rover Defender, Discovery 1 et Range Rover Classic. Il comprend 2 tirants avant + 2 tirants arrière avec leurs silentblocs/douilles, et permet de corriger la géométrie des ponts après une rehausse de suspension. Disponible en correction 4° pour rehausse de +4 à +7,5 cm ou correction 6° pour rehausse à partir de +8 cm. Idéal pour les Land Rover préparés pour le raid, le franchissement et le tout-terrain intensif.

Le kit de cales de rehausse +4 cm pour Suzuki Vitara jusqu’à 2004 permet d'augmenter la hauteur du véhicule d'environ 40 mm sans remplacer les ressorts ni les amortisseurs d'origine. Il comprend 4 entretoises de ressort en polyuréthane haute densité avec logement enveloppant ainsi que 4 rallonges d'amortisseurs en acier avec boulonnerie galvanisée. Une solution simple pour gagner en garde au sol et préparer votre Vitara à une utilisation tout-terrain.

Décalage essieux : +2 cm (avant et arrière) 

Kit de réhausse +5 cm complet pour Suzuki SJ et Suzuki Samurai, comprenant lames de ressort XT Automotive, amortisseurs B52 Offroad et bagues polyuréthane. Idéal pour améliorer garde au sol, confort et capacités tout-terrain.

Améliorez les capacités tout-terrain de votre Nissan Navara D40 avec ce kit de réhausse B52 +5 cm complet. Suspension renforcée, confort et performance sur tous les terrains.

Le kit rehausse +4 cm B52 Offroad pour Suzuki Vitara 1.6 Essence 3 portes est un ensemble complet comprenant 4 ressorts hélicoïdaux B52 et 4 amortisseurs B52 longue course pressurisés à l’azote. Conçu spécifiquement pour le Vitara 3 portes, il permet d'obtenir environ +40 mm de rehausse, d'améliorer la garde au sol et d'optimiser le comportement de la suspension sur route, piste et en tout-terrain. Amortisseurs avec corps Ø54 mm, piston Ø35 mm, tige avant Ø25 mm et tige arrière Ø16 mm.

EN REAPPRO

Kit suspension complet +5 cm pour Suzuki Samurai Santana 410 / 413 essence. Améliorez garde au sol, confort et capacités tout-terrain avec un setup polyvalent route et off-road.

Le kit rehausse +4,5 cm B52 Offroad pour Toyota Land Cruiser KZJ90 / KDJ90 est un kit suspension complet comprenant 4 ressorts hélicoïdaux B52 et 4 amortisseurs B52 pressurisés à l’azote. Développé pour améliorer la garde au sol, le débattement et le contrôle du Land Cruiser Série 90, il offre une rehausse d'environ +45 mm. Les amortisseurs disposent d'un corps Ø54 mm, piston Ø35 mm, tige avant Ø18 mm et tige arrière Ø16 mm. Idéal pour la route, les pistes, le raid et le tout-terrain.

Kit de réhausse +4 cm B52 Offroad pour Suzuki Grand Vitara de 1998 à 2004, combinant ressorts XT Automotive et amortisseurs B52 à longue course. Idéal pour améliorer confort, stabilité et capacités tout-terrain.

Kit de rehausse XT Automotive Extreme Trial +10 à +12 cm pour Nissan Patrol GR Y60. Kit suspension complet comprenant ressorts, amortisseurs à grand débattement, barres Panhard renforcées réglables et kit de correction avant. Idéal pour les préparations extrêmes en franchissement et trial.

Paire de ressorts hélicoïdaux avant Dobinsons à taux linéaire pour Suzuki Vitara SWB 3 portes 1988 à 1997. Rehausse annoncée +40 mm selon motorisation et référence sélectionnée. Solution idéale pour remplacer les ressorts d’origine tout en augmentant la hauteur du train avant pour une utilisation route, piste et tout-terrain.

Optimisez la suspension de votre Jeep Grand Cherokee WK2 V6 essence avec les ressorts avant progressifs OME +40mm. Conçus par Old Man Emu, ils offrent un rehaussement idéal, une meilleure stabilité et un confort supérieur sur tous les terrains.
Montage exclusif avec amortisseurs MT64 et Nitro+ pour des performances maximales. Idéal pour les passionnés de 4x4 à la recherche de fiabilité et de robustesse.

Coupelle supérieure d'amortisseur avant Dobinsons SC59-001 pour Toyota Land Cruiser Prado Série 120 de 2003 à novembre 2009. Destinée au montage supérieur du combiné de suspension avant, elle permet de compléter le remplacement ou la rénovation des ressorts et amortisseurs. Application aux versions RZJ, VZJ, KZJ, KDJ et GRJ, châssis 120, 121 et 125 selon configuration, pour suspension d'origine à +50 mm (2").

Silentbloc de cavalier de barre stabilisatrice arrière Toyota, destiné au montage côté pont. Compatible selon application avec Toyota Land Cruiser Série 150 et FJ Cruiser, notamment KDJ150, KDJ155, GDJ150, GDJ155, GRJ150, LJ150, TRJ150 et TRJ155. Idéal pour remplacer un silentbloc usé, supprimer un jeu anormal et remettre en état la fixation de la barre stabilisatrice arrière.

Optimisez les performances de votre Toyota Land Cruiser GDJ250 avec l'amortisseur OME MT64 arrière HD de Old Man Emu. Conçu pour les conditions extrêmes, il offre une réhausse et une tenue de route exceptionnelle, même sur terrains difficiles. Idéal pour les passionnés de 4x4 et de suspension renforcée, cet amortisseur garantit fiabilité, robustesse et confort optimal à chaque trajet.
Adoptez la référence des accessoires 4x4 pour vos aventures !

Kit suspension complet Terrain Tamer SK122A +40 mm pour Toyota Tacoma 2015-2022, avec combinés avant livrés assemblés avec coupelles, amortisseurs grande capacité TGS, ressorts avant adaptés à la charge, amortisseurs arrière TGS, lames arrière et accessoires de montage. Tarages avant 0-50 kg / 50-100 kg / 100-150 kg et lames arrière 0-300 kg / 300-500 kg / 500-750 kg à sélectionner selon la charge permanente du véhicule. Kit complet prêt à poser.

Paire de ressorts hélicoïdaux avant Old Man Emu OME +40 mm pour Jeep Cherokee KJ et KK essence. Tarage Medium conçu pour améliorer le comportement, la stabilité et le confort du véhicule tout en apportant une rehausse d’environ +40 mm. Fabrication australienne en acier à ressort micro-allié, finition peinture poudre noire. Association recommandée avec des amortisseurs OME Nitro+ pour obtenir un ensemble de suspension homogène.

Montage uniquement avec amortisseurs Nitro+

Ressort arrière Dobinsons C59-325 pour Toyota Land Cruiser Prado Série 120 KDJ125 3.0 diesel, conçu pour une rehausse d'environ +50 mm (2") avec une charge constante de 60 à 100 kg à l'arrière. Ressort à tarage linéaire destiné aux Land Cruiser équipés en permanence pour le voyage, le raid, le bivouac ou le tout-terrain. Application Série 120 de 2003 à novembre 2009 selon configuration.

Ressort de suspension avant pour Toyota Land Cruiser Prado Série 120 KDJ125 3.0 diesel, destiné aux configurations de suspension rehaussée. Ce ressort à hauteur de levage linéaire offre une rehausse annoncée d'environ +35 mm et convient à une charge avant jusqu'à 60 kg. Application Land Cruiser Prado Série 120 de 2003 à novembre 2009 selon configuration. 

Optimisez les performances de votre Jeep Grand Cherokee WK2 avec les ressorts avant progressifs OME +40mm, conçus pour les versions V8 essence et V6 diesel. Offrez une hauteur de caisse supérieure et un meilleur confort sur tous les terrains. Compatibles exclusivement avec les amortisseurs MT64 et Nitro+, ces ressorts Old Man Emu sont idéals pour renforcer la suspension 4x4 et la tenue de route. Parfaits pour les passionnés d’off-road exigeants.

Optimisez la performance de votre Jeep Cherokee KJ et KK avec l'amortisseur OME Nitro+ avant signé Old Man Emu. Conçu pour une réhausse de +30 à 40 mm, il offre une résistance renforcée et assure un confort exceptionnel sur tous les terrains. Compatible uniquement avec ressorts progressifs, il est idéal pour les passionnés d’accessoires 4x4 recherchant fiabilité et durabilité pour leur suspension.
Profitez d’une tenue de route optimale !

Amortisseur arrière Dobinsons MRA monotube à réservoir déporté et réglage 3 voies pour Toyota Land Cruiser Prado Série 120 de 2003 à novembre 2009. Destiné aux configurations de suspension d'origine à +50 mm (2") selon application. Solution hautes performances pour les Land Cruiser Prado RZJ, VZJ, KZJ, KDJ et GRJ, châssis 120, 121 et 125 selon compatibilité, idéale pour route, raid, voyage et utilisation tout-terrain intensive.

Optimisez les performances de votre Toyota Land Cruiser GDJ250 avec le ressort arrière OME +400Kg +40mm de la marque Old Man Emu. Idéal pour les amateurs de 4x4, ce ressort améliore la charge utile, la stabilité et le confort de conduite sur tous les terrains. Bénéficiez d’une suspension renforcée et d’une hauteur rehaussée pour affronter les conditions les plus exigeantes. Profitez d’une fiabilité reconnue pour vos aventures. 

Amortisseur avant Dobinsons MRA59-A221 pour Toyota Land Cruiser Prado Série 120 de 2003 à novembre 2009, destiné aux préparations de suspension jusqu'à +50 mm (2") selon configuration. Technologie monotube à réservoir déporté, réglage 3 voies et hauteur de selle de ressort réglable pour adapter plus précisément la suspension avant. Cote X annoncée : 213 mm / 8,38". Applications RZJ, VZJ, KZJ, KDJ et GRJ, châssis 120, 121 et 125 selon véhicule.

Kit de 2 amortisseurs avant +6" / +15 cm pour Suzuki Jimny, avec montage œillet/axe sur les fixations d’origine. Amortisseurs Competition50 bitube pressurisés, corps de 50 mm, réglables et entièrement révisables, fabriqués en Italie. Conçus pour les Jimny fortement rehaussés et les utilisations tout-terrain intensives, raid et franchissement. Longueur ouverte 560 mm, course 210 mm, huile ROTHEN haute température jusqu’à 200 °C, silentblocs polyuréthane et double système interne de butée.