KIT RÉHAUSSE +5 CM B52 OFFROAD POUR NISSAN NAVARA D40 / KING CAB – SUSPENSION COMPLÈTE
Préparez votre Nissan Navara D40 / King Cab pour une utilisation plus exigeante avec ce kit de réhausse B52 Offroad +5 cm associant ressorts hélicoïdaux avant, ressorts à lames arrière, amortisseurs à gaz azote et éléments de montage.
Cette solution complète permet d'obtenir une réhausse annoncée de +50 mm, tout en remplaçant plusieurs éléments essentiels de la suspension.
Le kit associe des ressorts hélicoïdaux B52 à l'avant, des ressorts à lames XT Automotive à l'arrière et 4 amortisseurs B52 à gaz azote spécialement conçus pour leur application véhicule.
Une configuration particulièrement adaptée aux Nissan Navara D40 utilisés sur route, piste, en tout-terrain, pour le raid ou dans le cadre d'une utilisation professionnelle.
COMPOSITION DU KIT B52 +5 CM
Le kit comprend :
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2 ressorts hélicoïdaux B52
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2 ressorts à lames XT Automotive
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4 amortisseurs B52
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Kit de silentblocs en polyuréthane
-
Boulons en U
L'ensemble permet d'intervenir sur les suspensions avant et arrière du Navara D40 avec des composants adaptés à la réhausse.
RÉHAUSSE DE +5 CM / +50 MM
Le kit permet d'obtenir une augmentation de la hauteur de caisse annoncée de :
+5 CM
soit :
+50 MM
Cette modification est particulièrement intéressante pour préparer un Nissan Navara D40 à une utilisation tout-terrain plus soutenue.
L'augmentation de hauteur permet notamment d'obtenir une configuration mieux adaptée aux terrains irréguliers et aux obstacles rencontrés hors route.
UNE SUSPENSION COMPLÈTE AVANT ET ARRIÈRE
Une préparation cohérente ne consiste pas uniquement à ajouter des cales pour augmenter artificiellement la hauteur du véhicule.
Ce kit intervient directement sur les principaux composants de suspension avec :
À L'AVANT :
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ressorts hélicoïdaux B52
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amortisseurs B52
À L'ARRIÈRE :
Cette association permet d'adapter l'ensemble de la suspension à la nouvelle hauteur du véhicule.
RESSORTS HÉLICOÏDAUX B52
Le train avant reçoit deux ressorts hélicoïdaux B52.
Ils sont fabriqués selon plusieurs procédés destinés à obtenir une qualité régulière et une bonne résistance mécanique.
La fabrication comprend notamment :
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bobinage à froid CNC
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grenaillage
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traitement thermique
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revêtement en poudre
BOBINAGE À FROID CNC
Les ressorts B52 sont réalisés par bobinage à froid CNC.
Le contrôle numérique permet d'obtenir une fabrication précise et régulière.
La géométrie d'un ressort est essentielle pour garantir un fonctionnement cohérent de la suspension.
Le procédé CNC permet de maîtriser la régularité de fabrication et la précision du ressort.
GRENAILLAGE POUR UNE MEILLEURE RÉSISTANCE À LA FATIGUE
Les ressorts bénéficient d'un traitement par grenaillage.
Ce procédé agit sur la surface du matériau afin de modifier les contraintes superficielles et d'améliorer sa résistance à la fatigue.
Un ressort de suspension subit continuellement des cycles de compression et de détente.
Le grenaillage participe donc à augmenter sa résistance face aux sollicitations répétées.
TRAITEMENT THERMIQUE
Les ressorts B52 bénéficient également d'un traitement thermique.
Cette étape permet d'obtenir les caractéristiques mécaniques recherchées pour une pièce soumise à des contraintes permanentes.
Elle complète le travail réalisé lors du bobinage et du grenaillage.
REVÊTEMENT EN POUDRE
La finition des ressorts est assurée par un revêtement en poudre.
Cette protection de surface est particulièrement intéressante sur un véhicule tout-terrain régulièrement exposé à :
RESSORTS À LAMES XT AUTOMOTIVE
La suspension arrière reçoit deux ressorts à lames XT Automotive.
Ils sont fabriqués à partir d'un acier de haute qualité et sont conçus pour participer à la réhausse du véhicule tout en conservant un comportement adapté au Nissan Navara D40.
Les ressorts à lames bénéficient notamment de :
Ces procédés permettent de réduire les contraintes du matériau et d'améliorer sa durabilité.
POURQUOI REMPLACER LES LAMES ARRIÈRE ?
Sur un pick-up comme le Navara D40, la suspension arrière joue un rôle particulièrement important.
Elle doit supporter les mouvements du véhicule et les contraintes rencontrées lors des déplacements sur route comme sur terrain accidenté.
Le remplacement des lames permet ici d'obtenir la réhausse recherchée grâce à un véritable élément de suspension adapté à cette nouvelle configuration.
Le véhicule n'est donc pas simplement surélevé par l'ajout d'une cale.
4 AMORTISSEURS B52 À GAZ AZOTE
Le kit comprend :
4 AMORTISSEURS B52
Ils utilisent de l'azote gazeux à basse pression.
Cette technologie permet de réduire considérablement le risque d'aération de l'huile et la perte brutale de viscosité pouvant affecter le fonctionnement de l'amortisseur lorsqu'il est sollicité.
L'objectif est d'obtenir un fonctionnement plus régulier lorsque la suspension travaille.
CARACTÉRISTIQUES DES AMORTISSEURS B52
Les amortisseurs B52 disposent des caractéristiques annoncées suivantes :
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Diamètre du corps : 54 mm
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Diamètre du piston : 35 mm
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Tige avant : 18 mm
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Tige arrière : 16 mm
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Gaz : azote basse pression
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Silentblocs : caoutchouc haute résistance
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Supports soudés par fusion
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Supports soudés supplémentaires
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Conception spécifique selon l'application véhicule
Cette construction est destinée à offrir résistance et fiabilité pour une utilisation exigeante.
CORPS D'AMORTISSEUR DE 54 MM
Les amortisseurs utilisent un corps de :
54 MM DE DIAMÈTRE
Sur piste et en tout-terrain, les amortisseurs sont soumis à des mouvements répétés et doivent contrôler en permanence les oscillations des ressorts.
Cette conception participe à la robustesse générale des amortisseurs B52.
PISTON DE 35 MM
Le piston possède un diamètre annoncé de :
35 MM
Le piston est l'un des éléments essentiels du fonctionnement hydraulique de l'amortisseur.
Son déplacement dans le corps permet de contrôler la circulation de l'huile et donc les mouvements de la suspension.
TIGES AVANT ET ARRIÈRE
Les dimensions annoncées sont :
AVANT : TIGE Ø18 MM
ARRIÈRE : TIGE Ø16 MM
Les amortisseurs avant et arrière disposent donc de dimensions adaptées à leur position et à leur application sur le véhicule.
SILENTBLOCS EN CAOUTCHOUC HAUTE RÉSISTANCE
Les amortisseurs B52 utilisent des silentblocs en caoutchouc haute résistance.
Ces éléments participent à la liaison entre les amortisseurs et leurs points de fixation.
Ils permettent également d'absorber une partie des vibrations et mouvements parasites.
SUPPORTS RENFORCÉS
La conception des amortisseurs comprend des :
L'objectif est d'obtenir une résistance et une fiabilité adaptées aux contraintes de la suspension.
KIT DE SILENTBLOCS EN POLYURÉTHANE
Le kit comprend également des silentblocs en polyuréthane.
Ces éléments accompagnent la préparation de la suspension et permettent de remplacer les éléments concernés lors du montage des nouvelles lames.
Le polyuréthane est particulièrement intéressant dans une préparation destinée à subir des contraintes répétées en utilisation tout-terrain.
BOULONS EN U INCLUS
Les boulons en U nécessaires à la configuration de la suspension arrière sont également fournis.
Ces éléments assurent la fixation des ressorts à lames sur le pont.
Leur présence permet de disposer d'un kit plus complet lors du remplacement des lames arrière.
MANIABILITÉ ET CONTRÔLE SUR ROUTE ET HORS ROUTE
Le kit B52 est conçu pour améliorer la maniabilité et le contrôle du véhicule sur route comme hors route.
Les ressorts déterminent notamment la hauteur et le comportement de la suspension, tandis que les amortisseurs contrôlent les oscillations.
L'association de ces différents composants permet d'obtenir un ensemble cohérent pour le Nissan Navara D40.
UNE PRÉPARATION ADAPTÉE AU TOUT-TERRAIN
Le Navara D40 est un pick-up pouvant être utilisé aussi bien sur route que dans des conditions plus exigeantes.
Une suspension rehaussée peut être particulièrement intéressante pour :
PLUS DE HAUTEUR POUR LES TERRAINS ACCIDENTÉS
La réhausse de +50 mm augmente la hauteur de caisse du véhicule.
Cette modification est intéressante lorsque le Navara évolue sur des terrains comportant :
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ornières
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bosses
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pierres
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passages irréguliers
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changements de pente
Il faut toutefois rappeler qu'une réhausse de suspension ne modifie pas de la même manière la hauteur de tous les organes situés sous le véhicule.
UN KIT POUR LE RAID ET LE VOYAGE 4X4
Un Nissan Navara D40 préparé pour le raid ou le voyage peut recevoir de nombreux équipements supplémentaires.
La suspension constitue alors une partie importante de la préparation.
Ce kit peut accompagner une configuration comprenant notamment :
La configuration finale de la suspension doit toujours être adaptée à l'utilisation et à la charge réelle du véhicule.
COMPATIBILITÉ
Application indiquée :
NISSAN PICK-UP D40
NISSAN NAVARA D40
NAVARA KING CAB
Le Nissan Navara D40 existe dans différentes versions de carrosserie et configurations.
Cette référence est indiquée pour l'application Navara D40 / King Cab mentionnée pour ce kit.
Avant commande, il est recommandé de vérifier la configuration exacte du véhicule afin de confirmer la correspondance de la suspension.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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Marque : B52 Offroad
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Ressorts à lames : XT Automotive
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Produit : kit suspension / réhausse
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Réhausse annoncée : +5 cm / +50 mm
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Véhicule : Nissan Navara D40
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Application indiquée : King Cab
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Ressorts avant : 2 ressorts hélicoïdaux B52
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Ressorts arrière : 2 lames XT Automotive
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Amortisseurs : 4 B52
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Technologie amortisseurs : gaz azote basse pression
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Corps amortisseur : Ø54 mm
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Piston : Ø35 mm
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Tige avant : Ø18 mm
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Tige arrière : Ø16 mm
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Silentblocs amortisseurs : caoutchouc haute résistance
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Silentblocs suspension : polyuréthane
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Boulons en U : inclus
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Utilisation : route et tout-terrain
LES POINTS FORTS DU KIT B52 OFFROAD
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Réhausse annoncée de +50 mm
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Kit de suspension avant et arrière
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2 ressorts hélicoïdaux B52
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2 ressorts à lames XT Automotive
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4 amortisseurs B52 à gaz azote
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Ressorts bobinés à froid CNC
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Ressorts grenaillés
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Traitement thermique
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Revêtement en poudre
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Lames en acier de haute qualité
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Corps d'amortisseur Ø54 mm
-
Piston Ø35 mm
-
Tige avant Ø18 mm
-
Tige arrière Ø16 mm
-
Silentblocs haute résistance
-
Kit de silentblocs polyuréthane
-
Boulons en U inclus
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Conception spécifique à l'application véhicule
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Adapté à une utilisation route et tout-terrain
RECOMMANDATIONS APRÈS INSTALLATION
Après le montage d'un kit de réhausse, il est important de contrôler le fonctionnement général de la suspension.
Une modification de la hauteur du train avant peut notamment nécessiter un contrôle de la géométrie.
Il est également recommandé de vérifier :
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serrage des fixations
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positionnement des ressorts
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fixation des amortisseurs
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boulons en U
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absence de contact anormal
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flexibles de frein
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éléments proches des pièces mobiles
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comportement de la suspension
Un contrôle des serrages après les premiers kilomètres permet également de vérifier que tous les éléments restent correctement positionnés.
EN RÉSUMÉ
Le kit de réhausse +5 cm B52 Offroad pour Nissan Navara D40 / King Cab constitue une solution complète pour augmenter la hauteur du pick-up tout en remplaçant plusieurs composants essentiels de sa suspension.
Le kit comprend :
2 RESSORTS HÉLICOÏDAUX B52
2 RESSORTS À LAMES XT AUTOMOTIVE
4 AMORTISSEURS B52 À GAZ AZOTE
KIT DE SILENTBLOCS EN POLYURÉTHANE
BOULONS EN U
La réhausse annoncée est de :
+50 MM / +5 CM
Les amortisseurs B52 disposent d'un corps de 54 mm, d'un piston de 35 mm, d'une tige de 18 mm à l'avant et de 16 mm à l'arrière.
Les ressorts B52 bénéficient d'un bobinage à froid CNC, d'un grenaillage, d'un traitement thermique et d'un revêtement en poudre.
Les lames XT Automotive sont réalisées en acier de haute qualité et bénéficient également d'un traitement thermique et d'un grenaillage.
Un ensemble particulièrement adapté pour préparer un Nissan Navara D40 / King Cab destiné à la route, aux pistes, au raid, au travail ou au tout-terrain.
pour plus d'information nous contactez a l'adresse suivante contact@kayman-offroad.fr
