Airshock

Découvrez notre sélection d'Airshocks pour 4x4, buggys, rockcrawlers, SSV et prototypes tout-terrain. Véritable combinaison entre ressort et amortisseur, l'Airshock offre une suspension légère, performante et entièrement réglable grâce à la pression d'azote. Disponibles en diamètre 2.0" et 2.5" et en longueurs de 10" à 16", nos Airshocks Fox Racing Factory Series et Radflo répondent aux exigences des préparations les plus poussées et des véhicules de compétition.

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FOX Suspension Airshock Fox Racing Factory Series 2.0 Longueur 10"

485,00 €

FOX Suspension Airshock Fox Racing Factory Series 2.0 Longueur 12"

490,00 €

FOX Suspension Airshock Fox Racing Factory Series 2.0 Longueur 14"

485,00 €

FOX Suspension AIRSHOCK FOX RACING FACTORY SERIES 2.0 LONGUEUR 16″

621,00 €

Rupture de stock

Radflo Suspension Technology AIRSHOCK Radflo 2.0" / 16"

470,00 €

Rupture de stock

Radflo Suspension Technology AIRSHOCK Radflo 2,5" / 10"

455,00 €

Rupture de stock

Radflo Suspension Technology AIRSHOCK Radflo 2,5" / 12"

465,00 €

Rupture de stock

Radflo Suspension Technology AIRSHOCK Radflo 2,5" / 14"

475,00 €

Rupture de stock

Radflo Suspension Technology AIRSHOCK Radflo 2.0" / 10"

400,00 €

Rupture de stock

Radflo Suspension Technology AIRSHOCK Radflo 2.0" / 12"

430,00 €

Rupture de stock

Radflo Suspension Technology AIRSHOCK Radflo 2.0" / 14"

440,00 €

Airshocks : la suspension ultime pour le tout-terrain et la compétition

Dans l'univers de la préparation tout-terrain, chaque kilogramme compte. Les Airshocks représentent une solution innovante combinant les fonctions d'un ressort et d'un amortisseur dans un seul élément compact, léger et performant. Très utilisés sur les rockcrawlers, buggys, prototypes de franchissement et véhicules de compétition, ils offrent un excellent compromis entre débattement, progressivité et simplicité mécanique.

Qu'est-ce qu'un Airshock ?

Un Airshock est un amortisseur à air haute pression fonctionnant à l'azote. Contrairement à une suspension conventionnelle utilisant un ressort mécanique, il utilise la pression interne comme élément élastique principal. Cette technologie permet :

De remplacer ressort et amortisseur par un seul composant
De réduire considérablement le poids de la suspension
D'obtenir une progressivité naturelle en compression
D'adapter la suspension à la charge du véhicule par simple ajustement de pression
D'améliorer les performances en franchissement et en compétition

Les avantages des Airshocks

Légèreté maximale

Réduction importante du poids suspendu
Suppression des ressorts hélicoïdaux
Installation simplifiée et gain de place

Réglage personnalisé

Ajustement de la hauteur de caisse
Réglage de la précharge par pression d'azote
Adaptation rapide à la charge embarquée

Progressivité et débattement

Compression progressive pour une excellente motricité
Compatible avec les suspensions longues courses
Parfait pour les véhicules fortement articulés

Notre gamme : Fox Racing et Radflo

Chez Kayman Off Road, nous proposons des Airshocks des marques les plus reconnues en compétition tout-terrain :

Fox Racing Factory Series 2.0" : disponibles en longueurs 10", 12", 14" et 16"
Radflo 2.0" : disponibles en longueurs 10", 12", 14" et 16"
Radflo 2.5" : disponibles en longueurs 10", 12" et 14"

Caractéristiques techniques

Conception monotube haute pression à l'azote
Corps en aluminium haute résistance avec anodisation dure anticorrosion
Tige traitée anti-friction
Usinage CNC de précision
Étanchéité renforcée
Utilisation possible à l'avant ou à l'arrière
Révision et reconditionnement possibles

Applications idéales

Rockcrawlers et véhicules de trial
Buggys tout-terrain et Ultra4
SSV de compétition
Prototypes de franchissement sur mesure
Suspensions 3 ou 4 liens, ponts rigides préparés, châssis tubulaires

Pourquoi choisir Kayman Off Road ?

Notre expertise dans la préparation de véhicules tout-terrain et de compétition nous permet de vous accompagner dans le choix de la solution la plus adaptée à votre projet : dimensionnement, calibrage de pression, points de fixation, supports spécifiques et optimisation de géométrie. Pour toute question, contactez-nous à l'adresse suivante : contact@kayman-offroad.fr

Quelle est la différence entre un Airshock et un amortisseur classique avec ressort ?

Un Airshock combine les fonctions du ressort et de l'amortisseur en un seul élément. La pression d'azote interne remplace le ressort mécanique, ce qui réduit le poids, simplifie l'installation et offre une progressivité naturelle réglable par simple ajustement de pression.

Comment régler la dureté d'un Airshock ?

Le réglage s'effectue en modifiant la pression d'azote à l'intérieur de l'Airshock. Plus la pression est élevée, plus la suspension sera ferme et la hauteur de caisse importante. Un compresseur adapté et un manomètre précis sont nécessaires pour effectuer ces réglages.

Quelle longueur d'Airshock choisir pour mon véhicule ?

La longueur dépend de la géométrie de votre suspension et du débattement souhaité. Mesurez la distance entre vos points de fixation en extension maximale et en compression maximale, puis choisissez un Airshock dont la course correspond à ces mesures. N'hésitez pas à nous contacter pour un conseil personnalisé.

Quelle différence entre un Airshock en diamètre 2.0" et 2.5" ?

Le diamètre du corps influence la capacité de charge et la dissipation thermique. Un Airshock en 2.5" supporte des charges plus importantes et résiste mieux à l'échauffement lors d'utilisations intensives. Le 2.0" convient aux véhicules plus légers ou aux configurations avec plusieurs Airshocks par roue.

Les Airshocks nécessitent-ils un entretien particulier ?

Comme tout amortisseur haute performance, un Airshock doit être vérifié régulièrement. Contrôlez la pression d'azote avant chaque utilisation intensive. Une révision complète (joints, huile, recharge d'azote) est recommandée selon l'intensité d'utilisation. Nos Airshocks sont révisables et reconditionnables.

Peut-on monter des Airshocks sur un 4x4 de série ?

Les Airshocks sont principalement conçus pour les véhicules préparés disposant de suspensions spécifiques (3 liens, 4 liens, ponts rigides). Leur montage sur un 4x4 de série nécessite généralement une modification importante de la géométrie de suspension et la fabrication de supports adaptés.

Quelle est la différence entre les Airshocks Fox Racing et Radflo ?

Les deux marques proposent des Airshocks de qualité compétition. Les Fox Racing Factory Series bénéficient de la technologie et de la réputation de Fox en compétition off-road. Les Radflo offrent un excellent rapport qualité-prix avec des matériaux et une fabrication de haut niveau. Le choix dépend de votre budget et de vos préférences.

Peut-on utiliser un Airshock à l'avant et à l'arrière du véhicule ?

Oui, les Airshocks sont conçus pour être utilisés aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Il suffit d'adapter la longueur et le diamètre en fonction de la charge supportée par chaque essieu et de la géométrie de suspension de votre véhicule.