Composants de course

Découvrez notre sélection de composants de course pour les préparations 4x4 extrêmes, buggys, rockcrawlers, Ultra4, SSV de compétition et prototypes tout-terrain. Suspensions longue course, coilovers, direction hydraulique, freinage compétition, transmissions renforcées, articulations haute résistance et composants de châssis conçus pour repousser les limites de la performance et de la fiabilité.

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HM4x4 Lampe de poche à LED flexible professionnelle 45 cm

Universal>Racing components

50,00 €

Support tubulaire universel

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30,00 €

ORECA Compétition Filet de protection noir OMP

119,00 €

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Offroad-Parts Support de filtre à air

24,00 €

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Offroad-Parts Filtre à air

24,00 €

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Offroad-Parts Boîtier de filtre à air

150,00 €

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Offroad-Parts Support de montage Boîtier de filtre à air

25,00 €

Des composants conçus pour les préparations les plus exigeantes

Dans l'univers de la compétition tout-terrain, chaque composant doit être capable de supporter des contraintes extrêmes. Franchissement engagé, rallye-raid, Ultra4, rock crawling, vitesse sur piste ou prototypes sur mesure exigent des équipements bien plus performants que les pièces d'origine. Chez Kayman Off Road, nous proposons une gamme complète de composants de course sélectionnés pour répondre aux besoins des préparateurs, compétiteurs et passionnés souhaitant construire un véhicule performant, fiable et capable d'encaisser les conditions les plus sévères.

Suspensions compétition et longue course

La suspension constitue l'un des éléments les plus importants d'un véhicule de course tout-terrain. Notre gamme comprend :

Coilovers réglables et amortisseurs à bonbonne séparée
Suspensions longue course avec réglages compression et détente
ORI Struts et Airshocks
Bump Stops hydrauliques et sangles anti-débattement
Ressorts compétition et solutions sur mesure

Ces équipements permettent d'obtenir un comportement précis et un contrôle optimal du véhicule sur tous les terrains.

Direction hydraulique et composants renforcés

Les véhicules de compétition utilisent des systèmes de direction spécifiques capables de supporter de gros pneumatiques et des contraintes importantes. Nous proposons :

Direction assistée hydraulique et orbitrols
Vérins hydrauliques et colonnes de direction universelles
Barres de direction renforcées
Rotules unibales haute résistance

Découvrez également nos amortisseurs de direction XT Automotive pour une précision accrue.

Transmission et ponts renforcés

La transmission est fortement sollicitée sur les véhicules de compétition. Nos solutions comprennent :

Demi-arbres et arbres de transmission renforcés
Couples coniques et kits de ponts
Différentiels renforcés
Blocages pneumatiques et mécaniques

Freinage haute performance

Un véhicule performant doit disposer d'un freinage à la hauteur de sa préparation :

Étriers 4 et 6 pistons
Disques ventilés et rainurés
Plaquettes compétition et maîtres-cylindres réglables
Répartiteurs de freinage et freins de parking hydrauliques
Durites aviation sur mesure

Rotules, articulations et châssis

Les articulations jouent un rôle fondamental dans le fonctionnement des suspensions et de la direction :

Rotules unibales chromoly et Heim Joints
Spherical Bearings et chapes renforcées
Tubes et composants de fabrication pour châssis tubulaire
Supports tubulaires universels

Applications idéales

Ultra4 : véhicules haute performance, suspensions longue course, utilisation extrême
Rock Crawling : débattement maximal, motricité optimisée, direction renforcée
Rallye-raid : endurance, fiabilité, vitesse sur piste
SSV et Buggys : véhicules légers, préparations compétition spécifiques
Prototypes sur mesure : châssis tubulaires, véhicules uniques, constructions personnalisées

Des marques reconnues dans le monde de la compétition

Nous travaillons avec des fabricants reconnus pour leur expertise : PSC Steering, Wilwood, Powerbrake, EBC Brakes, XT Automotive, HM4x4, ORI Struts, Radflo, FOX, King Shocks, Trail-Gear, Terrain Tamer et Raptor 4x4.

Pourquoi choisir Kayman Off Road ?

Nous ne nous limitons pas à la fourniture de pièces. Nous accompagnons nos clients dans la conception et le dimensionnement de leurs projets : choix des suspensions, géométrie des trains roulants, direction hydraulique, freinage compétition, transmissions renforcées et solutions sur mesure. Pour plus d'informations, contactez-nous à l'adresse suivante : contact@kayman-offroad.fr

Quels types de véhicules sont compatibles avec vos composants de course ?

Nos composants s'adressent aux 4x4 de compétition, buggys, SSV modifiés, prototypes tubulaires, véhicules Ultra4 et rockcrawlers. Ils conviennent aussi bien aux constructions complètes qu'aux améliorations ponctuelles de véhicules existants.

Quelle est la différence entre un coilover et un amortisseur à bonbonne séparée ?

Un coilover intègre le ressort et l'amortisseur dans un ensemble compact et réglable en hauteur. Un amortisseur à bonbonne séparée dispose d'un réservoir externe qui augmente le volume d'huile, améliorant la dissipation thermique lors d'utilisations prolongées et intenses.

Pourquoi passer à une direction hydraulique sur un véhicule de compétition ?

Une direction hydraulique offre la puissance d'assistance nécessaire pour manoeuvrer des pneumatiques de grand diamètre à basse vitesse tout en conservant un retour précis à haute vitesse. Elle est indispensable sur les véhicules équipés de pneus en 37 pouces et plus.

Quelles marques de freinage compétition proposez-vous ?

Nous proposons des solutions de freinage des marques Wilwood, Powerbrake et EBC Brakes, reconnues pour leurs performances en conditions extrêmes. Ces marques offrent des étriers multi-pistons, des disques ventilés et des plaquettes adaptées à la compétition tout-terrain.

Pouvez-vous m'aider à dimensionner mes suspensions pour un projet Ultra4 ?

Oui, nous accompagnons nos clients dans le choix et le dimensionnement des suspensions en fonction du type de compétition, du poids du véhicule et de la course souhaitée. Contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr pour discuter de votre projet.

Qu'est-ce qu'une rotule unibale et pourquoi l'utiliser ?

Une rotule unibale (ou Heim Joint) est une articulation sphérique qui permet un mouvement précis sans jeu. Elle est utilisée dans les suspensions et la direction de compétition pour garantir une géométrie constante et une réactivité optimale, même sous fortes contraintes.

Livrez-vous en dehors de la France métropolitaine ?

Nous livrons en France métropolitaine et proposons également des expéditions à l'international. Pour les envois hors métropole, contactez-nous directement à contact@kayman-offroad.fr afin d'obtenir un devis de livraison adapté.

Quelle est l'utilité d'un bump stop hydraulique ?

Un bump stop hydraulique amortit progressivement la fin de course de la suspension, évitant les chocs violents sur le châssis lors de réceptions de sauts ou de franchissements agressifs. Il prolonge la durée de vie des composants et améliore le confort du pilote.