couple conique

Retrouvez notre selection de couples coniques renforces pour vehicules 4x4. Couronne et pignon aux ratios adaptes (4.10, 4.88, 5.29, 5.38...) pour Toyota, Suzuki Samurai et Jimny, Land Rover Defender, Nissan Patrol GR ou Jeep Wrangler. Ces pieces de transmission haute performance ameliorent la motricite, le couple aux roues et les capacites en franchissement, notamment apres un montage de pneus plus grands ou une preparation off-road complete.

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XT-AUTOMOTIVE COUPLE CONIQUE 5.29 RENFORCÉ TOYOTA 8"

AVANT DISPO MARS 2026

470,00 €

COUPLE CONIQUE 5.38 POUR SUZUKI SJ / SAMURAI 1300 DISPO DECEMBRE 2024

XT-AUTOMOTIVE COUPLE CONIQUE 5.38 POUR SUZUKI SJ / SAMURAI 1300

395,00 €

Rupture de stock

RAPTOR 4x4 Couple conique avant HD 4.12 pour Land Rover Defender/discovery 1/2 et RRC

260,00 €

Rupture de stock

RAPTOR 4x4 Couple conique arrière HD 4.12 pour Land Rover Defender/Discovery 1/2 et RRC

260,00 €

Rupture de stock

RAPTOR 4x4 Couple conique avant HD 4.75 pour Land Rover Defender/Discovery 1/2 et RRC

285,00 €

Rupture de stock

RAPTOR 4x4 Couple conique arrière HD 4.75 pour Land Rover Defender/Discovery 1/2 et RRC

285,00 €

Rupture de stock

RAPTOR 4x4 COUPLE CONIQUE ARRIÈRE RATIO 4.88 TOYOTA LC SERIE 70

295,00 €

Couple conique Avant Suzuki Jimny 4.89 Rotation Inversée - 10 BOULONS

HM4x4 Couronne et pignon HD 4.89 – Suzuki Samurai

417,00 €

HM4x4 Couple conique Pour Nissan Patrol GR Y60/61 - 4.88

490,00 €

HM4x4 Couple conique Nissan Patrol GR - 5.43

545,00 €

COUPLE CONIQUE ET PIGNON HD SUZUKI SAMURAI 5.38

HM4x4 Couronne et pignon HD 5.38 – Suzuki Samurai / SJ

350,00 €

Couple conique et pignon Suzuki Samurai 4.57

HM4x4 Couple conique et pignon HD 4.57 – Suzuki Samurai / SJ

350,00 €

HM4x4 Couple conique Nissan Patrol GR Y60/61 - 5.13

490,00 €

HM4x4 Couple conique Pour Nissan Patrol GR Y60/61 - 4.625

550,00 €

ARB Couple conique 13x51 pour blocage différentiel Mercedes Sprinter W906 W907

Optimisez la performance de votre Mercedes Sprinter W906 W907 avec ce couple conique 13x51 ARB, idéal pour blocage différentiel et usage intensif 4x4. Profitez d’un ratio 3.923 offrant un parfait équilibre entre puissance et fiabilité. Conçu pour une transmission robuste, il assure une traction optimale sur tous les terrains. Améliorez la longévité de votre véhicule avec cette pièce essentielle, compatible pont et nez de pont complet.
Fiabilité ARB garantie !

836,59 €

Couple conique Suzuki Samurai et Jimny 4.56 Rotation STANDARD - 10 boulons

HM4x4 Couple conique Suzuki Samurai et Jimny ratio 4.56 - Rotation standard 41/9 - 10 boulons

420,00 €

Kayman Off Road Couple conique avant Dana 44 Jeep Wrangler JK - Ratio 4.10

Couple conique avant Dana 44 Jeep Wrangler JK - Ratio 4.10 diamètre 216 MM

456,00 €

Kayman Off Road Couple conique arrière Dana 44 Jeep Wrangler JK - Ratio 4.10

457,00 €

HM4x4 Couple conique avant Suzuki Jimny 4.89 ROTATION INVERSÉE 10 BOULONS

420,00 €

HM4x4 Couple conique avant Suzuki Jimny ratio 4.56 ROTATION INVERSÉE 10 BOULONS

420,00 €

HM4x4 Couple conique Suzuki Samurai et Jimny ratio 4.89 - Rotation standard 44/9 - 10 boulons

420,00 €

HM4x4 Couple conique avant Suzuki Jimny 4.56 Rotation Inversée - 10 BOULONS

385,00 €

HM4x4 Couple conique arrière Suzuki JIMNY 4.89 - 10 Boulons - ROTATION STANDARD

420,00 €

Terrain Tamer Couple conique 10x43 – Toyota Hilux 4WD

Pont avant

680,40 €

JAPOCAT Couple conique 9x41 – Toyota Hilux 4WD

Pont avant

998,18 €

JAPOCAT Couple conique 9X41 (ratio d’origine) – Toyota Hilux 4WD

Avant
Ratio : 4.555
Nombre de dents (pignon x couronne) : 9X41

493,02 €

Couple conique arrière 4.10 – Isuzu TFR / Isuzu D-Max

Pont arrière – Couronne 12 boulons

635,00 €

Couple conique arrière 4,56 (41/9) pour Isuzu Trooper et Opel Campo

Pont arrière – Couronne 10 boulons

599,00 €

Couple conique 5.375 Suzuki SJ & Samuraï – Ratio court performance 8x43

JAPOCAT Couple conique renforcé Performance 5.375 (8×43) – Suzuki SJ & Samuraï

Avant ou arrière

Couple conique ratio court 5.375 (8×43) pour Suzuki SJ et Samuraï, destiné à améliorer la motricité, le couple aux roues et les capacités en tout-terrain. Idéal pour véhicules équipés de pneus plus grands, usage franchissement ou préparation off-road.

292,80 €

COUPLE CONIQUE 4.88 (39/9) RENFORCÉ TOYOTA 8"

HM4x4 Couple conique avant 4.88 Toyota 8" – LJ70 / KZJ70 / HDJ80 – 39/8

Couple conique avant 4.88 pour pont Toyota 8". Acier haute qualité, fabrication italienne, idéal préparation 4x4 et off-road.

550,00 €

Le couple conique (aussi appele couronne et pignon) est un element central de la transmission de votre 4x4. Il determine le ratio de pont, c'est-a-dire le rapport entre la vitesse de rotation de l'arbre de transmission et celle des roues. Modifier ce ratio permet d'adapter votre vehicule a de nouvelles contraintes : pneus surdimensionnes, usage intensif en tout-terrain ou amelioration du couple a basse vitesse.

Pourquoi changer son couple conique ?

Compenser la perte de performance liee au montage de pneus plus grands
Augmenter le couple aux roues pour un meilleur franchissement
Retrouver un regime moteur optimal et reduire la sollicitation de la boite de vitesses
Ameliorer la reponse a l'acceleration en usage off-road

Notre gamme de couples coniques

Nous proposons des couples coniques renforces HD pour de nombreux vehicules tout-terrain :

Toyota : pont 8", Land Cruiser serie 70, Hilux 4WD, avec des ratios 4.88, 5.29 et plus
Suzuki : SJ, Samurai et Jimny en ratios 4.56, 4.57, 4.89, 5.38 et 5.375, rotation standard ou inversee, 10 boulons
Land Rover : Defender, Discovery 1 et 2, Range Rover Classic en ratios 4.12 et 4.75
Nissan Patrol GR : Y60 et Y61 en ratios 4.88, 5.13 et 5.43
Jeep Wrangler JK : Dana 44 avant et arriere en ratio 4.10
Isuzu : D-Max, TFR, Trooper et Opel Campo en ratios 4.10 et 4.56
Mercedes Sprinter : couple conique 13x51 pour blocage differentiel W906/W907

Des marques reconnues en preparation 4x4

Nos couples coniques sont fabriques par des specialistes de la transmission off-road : HM4x4, XT-Automotive, Raptor 4x4, ARB, Terrain Tamer et Japocat. Ces fabricants garantissent un acier de haute qualite et des tolerances precises pour une duree de vie optimale.

Conseils pour choisir votre couple conique

Identifiez le type de pont de votre vehicule (taille, nombre de boulons de couronne)
Determinez si vous avez besoin d'une rotation standard ou inversee (pont avant)
Choisissez le ratio en fonction de la taille de vos pneus et de votre usage (route, raid, franchissement)
Prevoyez le remplacement des roulements et joints lors du montage

Quel ratio de couple conique choisir apres un changement de pneus ?

Le ratio ideal depend du diametre de vos nouveaux pneus. En regle generale, pour des pneus 10 a 15 % plus grands que l'origine, un ratio 10 a 15 % plus court (chiffre plus eleve) permet de retrouver le comportement d'origine en termes de regime moteur et de couple disponible.

Quelle est la difference entre rotation standard et rotation inversee ?

La rotation standard correspond au sens de rotation du pont arriere. La rotation inversee est utilisee sur les ponts avant de certains vehicules (Suzuki Jimny notamment) ou le pignon tourne dans le sens oppose. Il est indispensable de choisir le bon sens pour votre essieu.

Faut-il changer le couple conique avant et arriere en meme temps ?

Sur un vehicule a transmission integrale permanente ou avec un differentiel central, il est fortement recommande d'avoir le meme ratio avant et arriere pour eviter les contraintes mecaniques. Sur un 4x4 a transmission enclenchable, ce n'est pas obligatoire mais reste conseille pour un fonctionnement homogene.

Un couple conique renforce HD est-il necessaire pour un usage route et piste ?

Pour un usage mixte route/piste modere, un couple conique standard de qualite peut suffire. En revanche, pour du franchissement intensif, du raid ou un vehicule lourdement charge, un modele renforce HD offre une meilleure resistance a la fatigue et une duree de vie superieure.

Comment savoir combien de boulons possede ma couronne ?

Le nombre de boulons est visible sur la couronne existante de votre pont ou dans la documentation technique de votre vehicule. Sur les Suzuki Jimny et Samurai recents, on retrouve generalement 10 boulons. Cette information est essentielle pour commander le bon couple conique.

Le montage d'un couple conique necessite-t-il un outillage specifique ?

Oui, le remplacement d'un couple conique demande un reglage precis du jeu entre couronne et pignon (backlash) ainsi que de la precharge des roulements. Un comparateur, une cle dynamometrique et de l'experience sont necessaires. Nous recommandons de confier cette operation a un atelier specialise 4x4.

Peut-on installer un couple conique sur un pont equipe d'un blocage de differentiel ?

Oui, les couples coniques sont compatibles avec la plupart des blocages de differentiel (ARB Air Locker, Harrop, etc.). Il faut simplement verifier que le nombre de boulons et le diametre de la couronne correspondent au boitier de blocage installe, comme c'est le cas pour le couple conique ARB pour Mercedes Sprinter.