Couple conique arrière Suzuki JIMNY 4.89 - 10 Boulons - ROTATION STANDARD

Couple conique arrière Suzuki JIMNY 4.89 - 10 Boulons - ROTATION STANDARD

HM4x4
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PIGNON CONIQUE / RENVOI D’ANGLE 4.89 – SUZUKI JIMNY (AVANT & ARRIÈRE) – 10 BOULONS – FABRICATION ITALIENNE

Marque : Fabrication italienne – Haute performance


Compatibilité : Suzuki Jimny (2001+), Samurai / SJ (voir détails plus bas)


Description produit

Ce pignon conique avant avec un rapport de 4,89 :1 est conçu pour renforcer la transmission du Suzuki Jimny et améliorer son comportement avec des pneus de plus grand diamètre.
Sa fabrication en acier UNI-7846 “super clean”, son usinage Gleason, et son traitement thermique HRC 59-62 garantissent une résistance exceptionnelle face aux contraintes du tout-terrain.

Le rodage CNC permet un mariage parfait entre la couronne et le pignon, tandis que la phosphatation au manganèse protège contre l’oxydation et améliore la finition visuelle.

Grâce à son rapport 4.89, on obtient :

  • Modèles essence jusqu’en 2005 : réduction de ~25 %

  • Modèles essence après 2005 : réduction de ~14 %

  • Modèles diesel : réduction jusqu’à ~44 %

➡️ Idéal pour restaurer de la puissance en cas de pneus majorés ou d’utilisation off-road engagée.


⚙️ Caractéristiques techniques

Spécifications Valeurs
Rapport 4.89 (44/9)
Axe compatible Avant & Arrière
Nombre de boulons 10
Diamètre de couronne 178 mm
Canélures pignon 26.0 mm
Rotation Standard
Matériau Acier UNI-7846
Usinage Gleason CNC
Traitements Thermique HRC 59-62 + Phosphatation
Installation Recommandée en atelier spécialisé

🚙 Compatibilité véhicules

Suzuki Jimny

  • 2003 → 2018 (3e génération , essieu arrière uniquement)

  • 2018 → présent (4e génération, essieu arrière uniquement)

Adaptable sur Suzuki Samurai / SJ

  • Essieu avant & arrière Samurai / SJ

  • Essieu arrière Jimny (3e & 4e gen) avec couronne 10 boulons

📌 Convient parfaitement pour upgrade de transmission avec pneus 215/80R15 ou plus.


🔥 Pourquoi choisir ce rapport final 4.89 ?

  • Restaure le couple perdu avec pneus plus grands

  • Conduite plus efficace en franchissement

  • Accélération améliorée en montée et à bas régime

  • Soulage la mécanique dans les reliefs difficiles

  • Réduction du risque de casse du pignon d’origine (point faible connu)


✅ Avantages Kayman Off Road

  • Produit haut de gamme fabriqué en Italie

  • Montage avant / arrière polyvalent

  • Fiabilité renforcée pour le tout-terrain intensif

  • Ajustement facilité grâce à la précision de fabrication



Pour plus d'informations Contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr

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