Optimisez les performances de votre Suzuki Jimny avec ce pignon conique arrière ratio 4.56 :1, conçu pour renforcer la transmission et améliorer le comportement en tout-terrain, notamment avec des pneus de plus grand diamètre. Fabrication italienne haut de gamme selon les normes les plus exigeantes.
Acier Superclean UNI-7846 : résistance mécanique maximale
Coupe Gleason : précision et fiabilité accrues
Traitement thermique HRC 59-62 : longévité renforcée
Rodage CNC : ajustement parfait entre pignon et couronne
Phosphatation au manganèse : protection anticorrosion
Installation simplifiée grâce à une excellente précision d’usinage
Réduction du rapport final :
-16 % sur Jimny jusqu’en 2005
-6 % sur modèles après 2005
-35 % sur versions diesel
Ce kit est recommandé pour compenser l’ajout de pneus plus grands, améliorer l’accélération et maintenir des performances optimales en off-road.
Les pignons et couronnes d’origine sont des maillons sensibles de la chaîne cinématique.
Un rapport plus court permet de :
récupérer le couple perdu avec de gros pneus
améliorer les reprises et la motricité en franchissement
préserver transmission et ponts sur terrains exigeants
Suzuki Jimny
3ᵉ génération (2003–2018)
4ᵉ génération (2019–présent)
— Pont arrière à couronne 10 boulons
Compatibilité additionnelle
Suzuki Samurai / SJ – essieu avant & arrière
Suzuki Sierra
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Position | Essieu arrière |
| Rapport | 4.56 (41/9) |
| Cannelure pignon | 26,0 |
| Diamètre extérieur couronne | 178 mm |
| Nombre de boulons | 10 |
| Rotation | Standard |
| Montage | Recommandé en atelier spécialisé |
Attention : les pignons coniques de rapport 4,57 (32/7) d'origine américaine
ne sont pas parfaitement interchangeables sur les Jimny
3e et 4e générations, car la cannelure du pignon ne
correspond pas à la bride du pignon d'origine Suzuki. Soyez
vigilant !
Pour plus d'informations Contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr