Kit rehausse +7,5 cm XT Automotive / B52 Offroad pour Suzuki SJ et Samurai

UNE REHAUSSE DE 75 MM POUR DONNER DE NOUVELLES AMBITIONS À VOTRE SUZUKI !

Vous souhaitez rehausser votre Suzuki SJ ou Samurai, renouveler sa suspension et préparer votre 4x4 aux chemins accidentés et aux sorties tout-terrain ?

Découvrez le kit de rehausse complet +7,5 cm XT Automotive / B52 Offroad, associant quatre ressorts à lames XT Automotive, quatre amortisseurs B52 Offroad, quatre entretoises de butée et un kit complet de silentblocs en polyuréthane.

Cette configuration permet d'augmenter la hauteur de caisse et de modifier certaines caractéristiques de franchissement du véhicule.

Elle constitue une base intéressante pour les propriétaires de Suzuki SJ et Samurai souhaitant améliorer leur préparation tout-terrain.

Composition du kit suspension Suzuki +7,5 cm

Ce kit comprend les éléments suivants :

4 RESSORTS À LAMES XT AUTOMOTIVE

• Ressorts destinés à la suspension du véhicule.

• Configuration prévue pour une rehausse nominale de +75 mm.

• Remplacement des ressorts d'origine.

4 AMORTISSEURS B52 OFFROAD

• Amortisseurs destinés à accompagner la suspension rehaussée.

• Contrôle des mouvements de compression et de détente.

• Configuration prévue pour le kit.

4 ENTRETOISES DE BUTÉE

• Adaptation des limites de compression.

• Protection contre certains contacts mécaniques en fin de course.

1 KIT COMPLET DE SILENTBLOCS POLYURÉTHANE

• Renouvellement des articulations concernées.

• Composants destinés aux fixations de suspension prévues par le kit.

Contenu annoncé : 4 ressorts XT Automotive + 4 amortisseurs B52 Offroad + 4 entretoises de butée + 1 kit de silentblocs polyuréthane.

Les brides de fixation, jumelles, axes et autres pièces de montage ne sont pas indiqués comme inclus.

Ressorts à lames XT Automotive : la base de votre rehausse

Les ressorts à lames jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement de la suspension des Suzuki SJ et Samurai.

Ils supportent le poids du véhicule, participent au maintien des essieux et accompagnent les mouvements de suspension.

Les quatre ressorts XT Automotive fournis dans ce kit sont destinés à remplacer les ressorts d'origine afin d'obtenir une rehausse nominale de 7,5 cm.

Pourquoi remplacer les ressorts à lames ?

Avec le temps, les ressorts d'origine peuvent s'affaisser, perdre une partie de leurs caractéristiques ou présenter des signes de fatigue.

Le remplacement des ressorts permet de renouveler cet élément essentiel de la suspension.

Dans le cadre d'une préparation rehaussée, les nouveaux ressorts participent également à l'augmentation de la hauteur de caisse.

Les avantages recherchés

• Rehausse nominale de 75 mm.

• Renouvellement des ressorts d'origine.

• Hauteur de caisse augmentée.

• Adaptation de la suspension à une préparation tout-terrain.

• Amélioration possible de certaines marges de franchissement.

La hauteur finale dépend notamment du poids du véhicule, de son équipement et de l'état de la suspension initiale.

Le tarage exact et la capacité de charge des ressorts ne sont pas précisés dans les informations fournies.

Amortisseurs B52 Offroad : contrôler les mouvements de suspension

Le kit comprend quatre amortisseurs B52 Offroad.

Leur rôle est de contrôler les mouvements des ressorts et de limiter les oscillations excessives du véhicule.

Lorsqu'une roue rencontre une irrégularité, le ressort se comprime puis se détend.

L'amortisseur accompagne ce mouvement en exerçant une résistance qui permet de maîtriser les rebonds.

Pourquoi utiliser des amortisseurs adaptés ?

Une suspension rehaussée modifie la position de fonctionnement des composants.

Les amortisseurs doivent donc présenter une longueur et une course compatibles avec la nouvelle configuration.

Des amortisseurs inadaptés peuvent limiter les mouvements de suspension ou subir des contraintes mécaniques excessives.

Les B52 Offroad fournis dans ce kit sont destinés à accompagner les ressorts XT Automotive de cette configuration.

Les bénéfices recherchés

• Contrôle des mouvements de caisse.

• Limitation des rebonds excessifs.

• Accompagnement des irrégularités du terrain.

• Fonctionnement cohérent avec les ressorts rehaussés.

• Adaptation aux déplacements sur chemins accidentés.

Les caractéristiques hydrauliques et les dimensions exactes des amortisseurs ne sont pas communiquées.

Entretoises de butée : adapter les limites de compression

Le kit comprend quatre entretoises de butée.

Les butées de suspension interviennent lorsque les essieux se rapprochent fortement du châssis.

Elles limitent la compression afin de réduire certains risques de contact ou de contrainte mécanique.

Les entretoises permettent d'adapter cette limite à la nouvelle configuration de suspension.

Leur rôle

• Adapter les limites de compression.

• Limiter certains contacts mécaniques.

• Participer à la protection des amortisseurs.

• Préserver les composants lors des fortes compressions.

• Accompagner la géométrie de suspension rehaussée.

Important : les entretoises de butée n'augmentent pas automatiquement le débattement. Elles peuvent au contraire réduire la course disponible en compression pour protéger les composants.

Silentblocs polyuréthane : renouveler les articulations

Un kit complet de silentblocs en polyuréthane accompagne les ressorts et les amortisseurs.

Ces éléments sont destinés à remplacer les bagues concernées par le montage.

Les silentblocs permettent certains mouvements d'articulation tout en maintenant les composants dans leurs fixations.

Avec le temps, les bagues d'origine peuvent s'user, se déformer ou présenter des jeux.

Les avantages du polyuréthane

Selon sa formulation, le polyuréthane peut présenter plusieurs intérêts :

• Bonne résistance aux sollicitations mécaniques.

• Maintien des articulations.

• Réduction des jeux liés à l'usure.

• Précision de guidage recherchée.

• Adaptation aux conditions tout-terrain.

Des bagues en polyuréthane plus rigides peuvent toutefois transmettre davantage de vibrations que certains silentblocs en caoutchouc.

Le confort final dépend de la dureté des bagues et de l'ensemble de la suspension.

Rehausse +75 mm : quels avantages en franchissement ?

Une rehausse de suspension permet d'augmenter la hauteur de caisse du véhicule.

Sur un Suzuki SJ ou Samurai, une rehausse nominale de 7,5 cm peut améliorer certaines marges de dégagement.

Angle d'attaque

La hauteur supplémentaire peut faciliter l'approche de certains obstacles, selon la configuration du pare-chocs avant.

Angle ventral

La rehausse peut améliorer le dégagement sous certains éléments du châssis situés entre les essieux.

Angle de fuite

Une caisse plus haute peut contribuer à améliorer le dégagement arrière lors de passages techniques.

Présentation tout-terrain

Le Suzuki adopte une silhouette plus haute, caractéristique des préparations destinées au franchissement.

Précision technique : sur un véhicule à essieux rigides, une rehausse de suspension ne relève pas directement les carters de différentiel. La garde au sol sous les ponts dépend principalement du diamètre extérieur des pneumatiques.

Débattement de suspension et articulation des essieux

Le débattement correspond à l'amplitude de mouvement disponible pour les roues et les essieux.

En tout-terrain, il joue un rôle important lorsque le véhicule rencontre des obstacles ou des différences de niveau.

Une suspension correctement adaptée peut aider les roues à conserver le contact avec le terrain.

Le débattement réellement disponible dépend notamment :

• De la longueur et de la course des amortisseurs.

• Des caractéristiques des ressorts à lames.

• Des butées de suspension.

• Des flexibles de frein.

• Des arbres de transmission.

• Des articulations du véhicule.

Une rehausse de 75 mm ne garantit pas automatiquement une augmentation du débattement utilisable.

Compatibilité Suzuki SJ et Samurai

Ce kit est annoncé pour les Suzuki SJ et Suzuki Samurai, toutes années.

Véhicules concernés

• Suzuki SJ.

• Suzuki Samurai.

• Différentes années de production selon compatibilité.

Les informations fournies ne précisent pas de distinction entre les châssis courts et longs.

Il convient donc de vérifier la compatibilité du kit avec le véhicule exact avant commande.

Les différences peuvent notamment concerner :

• Les dimensions des ressorts à lames.

• Les supports de suspension.

• Les fixations des amortisseurs.

• Les jumelles et les axes.

• La configuration du châssis.

La compatibilité des versions LWB / châssis long doit être confirmée avant commande.

Kit rehausse +7,5 cm et pneumatiques tout-terrain

Une suspension rehaussée peut accompagner une préparation avec des pneumatiques All Terrain ou Mud Terrain.

La hauteur supplémentaire peut offrir davantage de dégagement autour de certains éléments de carrosserie.

Cependant, la rehausse ne garantit pas automatiquement la possibilité de monter des pneus plus grands.

Avant toute modification, il convient de vérifier :

• Les passages de roue.

• Le braquage complet.

• Le débattement maximal.

• La largeur et le déport des jantes.

• Les risques de contact avec la carrosserie.

• Les contraintes sur les transmissions.

• La conformité réglementaire.

Installation du kit suspension Suzuki SJ / Samurai

Le montage nécessite une intervention sur les ressorts à lames, les amortisseurs, les butées et les articulations concernées.

Avant installation, il est recommandé de contrôler :

• L'état du châssis.

• Les supports de lames.

• Les jumelles et les axes.

• Les brides de fixation des essieux.

• Les fixations des amortisseurs.

• Les flexibles de frein.

• Les butées de suspension.

• Les arbres de transmission.

• Les éléments de direction.

Après montage, il convient de vérifier les serrages, la géométrie, les flexibles au débattement maximal et l'absence de contacts mécaniques.

Selon la configuration du véhicule, des pièces complémentaires peuvent être nécessaires.

Une rehausse de 75 mm modifie la hauteur du centre de gravité et peut influencer le comportement routier.

Réglementation

Une modification de suspension peut nécessiter des démarches de conformité ou d'homologation pour circuler sur voie publique.

Les informations disponibles ne précisent pas d'homologation routière spécifique pour ce kit.

Il convient de vérifier les obligations applicables avant installation.

Caractéristiques techniques du kit XT Automotive / B52 Offroad

IDENTIFICATION

• Produit : kit suspension rehausse.

• Marques : XT Automotive / B52 Offroad.

• Rehausse nominale : +7,5 cm / +75 mm.

• Véhicules annoncés : Suzuki SJ et Samurai.

• Utilisation : préparation tout-terrain.

RESSORTS

• Marque : XT Automotive.

• Type : ressorts à lames.

• Quantité : 4.

AMORTISSEURS

• Marque : B52 Offroad.

• Quantité : 4.

BUTÉES

• Entretoises de butée : 4.

SILENTBLOCS

• Matériau : polyuréthane.

• Quantité : 1 kit complet.

COMPATIBILITÉ

• Suzuki SJ.

• Suzuki Samurai.

• Toutes années annoncées.

• Versions exactes à vérifier.

Pourquoi choisir ce kit rehausse +7,5 cm ?

REHAUSSE NOMINALE DE 75 MM

Pour augmenter la hauteur de caisse et améliorer certaines marges de franchissement.

QUATRE RESSORTS XT AUTOMOTIVE

Pour renouveler la suspension à lames du véhicule.

QUATRE AMORTISSEURS B52 OFFROAD

Pour contrôler les mouvements de suspension.

QUATRE ENTRETOISES DE BUTÉE

Pour adapter les limites de compression.

SILENTBLOCS POLYURÉTHANE INCLUS

Pour renouveler les articulations concernées.

PRÉPARATION TOUT-TERRAIN

Un ensemble destiné aux passionnés de Suzuki SJ et Samurai.

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Chez Kayman Off Road, nous savons que les Suzuki SJ et Samurai sont particulièrement appréciés des passionnés de franchissement.

Compacts, maniables et reconnus pour leur simplicité mécanique, ils constituent une base intéressante pour une préparation tout-terrain.

Avec ce kit suspension +7,5 cm XT Automotive / B52 Offroad, vous disposez d'un ensemble associant quatre ressorts à lames, quatre amortisseurs, quatre entretoises de butée et un kit de silentblocs en polyuréthane.

Une solution pour renouveler la suspension, augmenter la hauteur de caisse et préparer votre Suzuki aux sorties off-road.

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Pour plus d'informations, contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr.