Blocage de différentiel pneumatique OFRD – Traction maximale à la demande

Garantie d’un an contre les défauts de fabrication uniquement .

Les blocages de différentiel pneumatiques OFRD sont conçus pour les passionnés de 4x4, raid, franchissement et off-road engagé, recherchant une solution fiable, performante et confortable.

Grâce à un système de verrouillage pneumatique interne, commandé par un compresseur 12 volts, le blocage OFRD permet de verrouiller ou déverrouiller le différentiel à la demande, directement depuis le poste de conduite.

⚙️ Principe de fonctionnement

• Déverrouillé :
  Le différentiel fonctionne comme un différentiel ouvert classique, garantissant un comportement sain sur route et autoroute.

• Verrouillé :
  Le mécanisme pneumatique empêche la rotation interne du différentiel.
  👉 Les deux roues sont entraînées simultanément par la couronne, assurant une motricité maximale, même dans les conditions les plus extrêmes (croisement de ponts, boue, sable, rochers).

Ce système combine ainsi performance tout-terrain et confort d’utilisation, sans compromis.

✅ Avantages du blocage pneumatique OFRD

• Traction maximale à la demande

• Commande simple depuis l’habitacle

• Aucun impact sur le comportement routier lorsqu’il est désactivé

• Mécanisme interne robuste et durable

• Solution idéale pour le franchissement, le raid et l’expédition

• Compatible avec compresseur 12V

• Excellent rapport performance / fiabilité

⚙️ Caractéristiques techniques

• Type : Blocage de différentiel pneumatique

• Activation : Pneumatique via compresseur 12V

• Commande : Interrupteur depuis l’habitacle

• Fonctionnement : Verrouillable / déverrouillable à la demande

• Utilisation : Tout-terrain, raid, franchissement, off-road extrême

• Position : Avant ou arrière selon modèle

🚙 Modèles disponibles & compatibilités

🔸 Réf. 132

• TOYOTA LJ70 / LJ73

• TOYOTA KZJ70 / KZJ73

• Position : Avant ou arrière

🔸 Réf. 136

• NISSAN PATROL GR Y60

• NISSAN PATROL GR Y61

• Position : Avant

🔸 Réf. 135

• NISSAN PATROL GR Y60

• NISSAN PATROL GR Y61

• Position : Arrière OU AVANT 33 CANNELURES (POUR S'ADAPTER À UN ARBRE D'ESSIEU RENFORCÉ)

🔸 Réf. 204

• SUZUKI VITARA
  📅 1988 → 1993

• Position : Arrière

• Fixation : 10 boulons

🔸 Réf. 209

• SUZUKI VITARA
  📅 1993 → 2000

• Position : Arrière

• Fixation : 12 boulons
  ⚠️ Non compatible Grand Vitara

🔸 Réf. 208

• SUZUKI SJ 1.3

• SUZUKI SAMURAI 1.3

• Position : Avant ou arrière

• Spécificité : 26 cannelures
  ➡️ Prévu pour montage avec demi-arbres renforcés

🔸 Réf. 208

• SUZUKI JIMNY

• Position : Arrière

• Compatibilité : Tous modèles

⚠️ Informations importantes

• Compresseur 12V requis (non inclus selon configuration)

• Montage recommandé par un professionnel

• Certains modèles nécessitent des arbres renforcés (ex : Suzuki SJ / Samurai 26 cannelures)

• Vérifier le type de pont et le nombre de boulons avant commande

📧 pour plus d'informations Contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr