KIT RÉDUCTION 6.5 BOÎTE DE TRANSFERT POUR SUZUKI SJ / SAMURAI 1300
Passez à une démultiplication particulièrement importante avec ce kit de réduction 6.5 pour boîte de transfert Suzuki SJ1300 et Samurai 1300, développé pour les préparations tout-terrain nécessitant des rapports extrêmement courts.
Avec une réduction de 187 % en gamme courte et une réduction de 20 % en gamme longue, ce kit transforme le comportement de la transmission et permet d’obtenir un véhicule beaucoup plus adapté au franchissement technique, au trial et aux évolutions à très basse vitesse.
Le kit est recommandé pour une configuration équipée de pneumatiques d’environ :
81 CM DE DIAMÈTRE
RAPPORT DE RÉDUCTION 6.5
Le rapport 6.5 est destiné aux Suzuki SJ et Samurai fortement orientés vers le tout-terrain.
Cette démultiplication agit à la fois sur les rapports courts et les rapports longs.
Les caractéristiques annoncées sont :
GAMME COURTE : RÉDUCTION DE 187 %
GAMME LONGUE : RÉDUCTION DE 20 %
Cette configuration permet d’obtenir une transmission considérablement plus courte en gamme basse tout en compensant également une partie de l’allongement provoqué par le montage de pneumatiques de diamètre supérieur à l’origine.
187 % DE RÉDUCTION EN GAMME COURTE
La principale caractéristique de ce kit est son niveau de réduction particulièrement important :
187 % DE RÉDUCTION EN RAPPORTS COURTS
Cette démultiplication permet au Suzuki d’évoluer extrêmement lentement lorsque la gamme courte est engagée.
Le conducteur bénéficie ainsi d’un contrôle particulièrement précis du véhicule lors des passages difficiles.
Cette caractéristique est idéale lorsque la priorité n’est pas la vitesse mais la maîtrise du véhicule.
UNE TRANSMISSION ORIENTÉE FRANCHISSEMENT
En franchissement technique, pouvoir progresser lentement constitue un avantage important.
Le rapport 6.5 permet de mieux contrôler :
Le conducteur peut ainsi faire évoluer son Suzuki avec davantage de précision.
IDÉAL POUR LE TRIAL ET LE FRANCHISSEMENT TECHNIQUE
Le trial nécessite une maîtrise précise de la vitesse et de la trajectoire.
Dans les zones techniques, quelques centimètres peuvent faire la différence dans le positionnement du véhicule.
Une boîte de transfert fortement réduite permet de progresser beaucoup plus lentement et de mieux contrôler chaque déplacement.
Le rapport 6.5 est donc particulièrement adapté aux Suzuki préparés pour :
MEILLEUR CONTRÔLE DANS LES DESCENTES
Une transmission très courte apporte également un avantage important lors des descentes techniques.
Lorsque la gamme basse est engagée, la forte démultiplication permet au véhicule de progresser lentement et d’exploiter davantage le frein moteur.
Cette caractéristique peut être particulièrement intéressante dans :
Le conducteur peut ainsi mieux contrôler la progression du véhicule.
MEILLEURE MAÎTRISE DANS LES MONTÉES
La forte démultiplication permet également de mieux exploiter le couple moteur lors des évolutions lentes.
Dans les passages difficiles, le véhicule peut progresser avec davantage de contrôle sans nécessiter systématiquement une prise d’élan importante.
Cette caractéristique est particulièrement intéressante dans les zones de trial et de franchissement.
20 % DE RÉDUCTION EN GAMME LONGUE
Le kit 6.5 modifie également les rapports de gamme haute.
La réduction annoncée est de :
20 % EN GAMME LONGUE
Cette réduction permet notamment de compenser l’effet du montage de pneumatiques plus grands que ceux prévus à l’origine.
COMPENSER LES PNEUMATIQUES DE GRAND DIAMÈTRE
L’installation de pneumatiques plus grands modifie directement la démultiplication finale du véhicule.
Plus le diamètre de la roue augmente, plus la distance parcourue à chaque rotation augmente.
La transmission devient donc plus longue.
Cela peut entraîner :
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diminution des reprises
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démarrage moins dynamique
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sollicitation plus importante de l’embrayage
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rapports moins adaptés au franchissement
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difficulté à maintenir une vitesse très faible
La réduction de 20 % en gamme longue permet de compenser une partie de cet allongement.
PNEUMATIQUES RECOMMANDÉS : ENVIRON 81 CM
Ce kit est recommandé pour une configuration utilisant des pneumatiques d’environ :
81 CM DE DIAMÈTRE
Il est important de vérifier le diamètre réel du pneumatique utilisé, car celui-ci peut varier en fonction du fabricant, du modèle et de la dimension commerciale annoncée.
La dimension des pneumatiques doit également rester cohérente avec l’ensemble de la préparation du véhicule.
LE KIT 6.5 N’AUGMENTE PAS LA PUISSANCE DU MOTEUR
Le kit ne modifie pas la puissance développée par le moteur.
Son rôle consiste à modifier la démultiplication de la transmission.
La puissance et le couple disponibles sont ainsi exploités différemment au niveau des roues.
Cette distinction est importante : le kit permet d’obtenir des rapports plus courts et non d’augmenter la puissance moteur.
MOINS DE PATINAGE D’EMBRAYAGE À TRÈS BASSE VITESSE
Lors d’un franchissement avec des rapports trop longs, le conducteur peut être obligé de faire patiner l’embrayage pour maintenir une vitesse suffisamment faible.
Une transmission fortement réduite permet de progresser plus lentement avec l’embrayage complètement engagé.
Cela permet d’obtenir un comportement davantage adapté aux évolutions techniques.
UNE MODIFICATION POUR LES SAMURAI FORTEMENT PRÉPARÉS
Le rapport 6.5 est particulièrement intéressant dans une préparation comprenant notamment :
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pneumatiques tout-terrain de grand diamètre
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suspension rehaussée
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blocage de différentiel
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protections sous caisse
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protections de pont
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protection de boîte de transfert
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pare-chocs renforcés
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treuil
-
équipements de franchissement
La boîte de transfert devient alors un élément essentiel de la préparation du véhicule.
COMPATIBILITÉ VÉHICULE
Le kit est annoncé pour :
SUZUKI SJ1300
SUZUKI SAMURAI 1300
La compatibilité doit être vérifiée en fonction de la boîte de transfert réellement montée sur le véhicule.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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Produit : kit de réduction de boîte de transfert
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Rapport : 6.5
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Réduction gamme courte : 187 %
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Réduction gamme longue : 20 %
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Pneumatiques recommandés : environ 81 cm de diamètre
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Compatibilité annoncée : Suzuki SJ1300 / Samurai 1300
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Utilisation : tout-terrain
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Orientation : trial / franchissement / préparation off-road
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Fonction : modification de la démultiplication de boîte de transfert
LES POINTS FORTS DU KIT 6.5
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Rapport de réduction 6.5
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187 % de réduction en gamme courte
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20 % de réduction en gamme longue
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Progression extrêmement lente en rapports courts
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Contrôle précis du véhicule
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Meilleure adaptation au franchissement
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Idéal pour le trial
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Adapté aux passages rocheux
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Meilleure maîtrise dans les descentes
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Exploitation accrue du frein moteur
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Adapté aux pneumatiques surdimensionnés
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Compense en partie l’allongement de transmission lié aux grandes roues
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Recommandé avec pneumatiques d’environ 81 cm
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Compatible Suzuki SJ1300
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Compatible Suzuki Samurai 1300
DIFFÉRENCE ENTRE LES RAPPORTS 4.16, 5.14 ET 6.5
Pour mieux comprendre le positionnement de cette version, les différents rapports proposés n’offrent pas le même niveau de réduction.
KIT 4.16
KIT 5.14
KIT 6.5
Le 6.5 est donc la configuration la plus fortement réduite parmi ces trois rapports.
Il est particulièrement orienté vers les véhicules dont la préparation privilégie les évolutions à très basse vitesse et le franchissement technique.
QUEL RAPPORT CHOISIR ?
Le choix du rapport doit être réalisé en fonction :
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du diamètre des pneumatiques
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de l’utilisation du véhicule
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du type de terrain rencontré
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du niveau de préparation
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du comportement recherché
Le rapport 6.5 est particulièrement destiné aux utilisateurs recherchant une démultiplication très importante.
KIT DE RÉFECTION DE BOÎTE DE TRANSFERT CONSEILLÉ
L’installation d’un kit de pignons nécessite l’ouverture de la boîte de transfert.
Il est donc recommandé de profiter du démontage pour contrôler l’état général de la transmission.
Nous conseillons de remplacer simultanément le :
KIT DE RÉFECTION COMPLET DE BOÎTE DE TRANSFERT SUZUKI SAMURAI / SJ
Cette opération permet de contrôler ou remplacer les principaux éléments d’usure pendant que la boîte de transfert est démontée.
INSTALLATION
Le montage nécessite une intervention mécanique importante.
Selon la configuration, l’intervention comprend notamment :
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dépose de la boîte de transfert
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ouverture du carter
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démontage des éléments concernés
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installation des nouveaux engrenages
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contrôle des roulements
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contrôle des joints
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contrôle général des composants internes
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remontage de la boîte
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remplissage avec le lubrifiant approprié
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contrôle du fonctionnement
Cette intervention nécessite un outillage adapté et de bonnes connaissances en transmission.
MONTAGE SOIGNEUX INDISPENSABLE
Les engrenages de boîte de transfert sont soumis à des contraintes importantes.
Le montage doit donc être réalisé correctement afin de garantir le fonctionnement de l’ensemble.
Une installation incorrecte peut provoquer :
Le montage par une personne disposant des compétences nécessaires est recommandé.
IMPORTANT AVANT COMMANDE
Avant commande, vérifiez impérativement la configuration de votre véhicule et de votre boîte de transfert.
Compatibilité annoncée :
Suzuki SJ1300
Suzuki Samurai 1300
La compatibilité avec d’autres versions, notamment certaines variantes Santana, Diesel ou Turbo Diesel, n’est pas précisée dans les informations techniques fournies pour ce kit 6.5 et doit donc être vérifiée avant commande.
EN RÉSUMÉ
Le kit de réduction 6.5 pour boîte de transfert Suzuki SJ1300 / Samurai 1300 est destiné aux préparations tout-terrain recherchant une démultiplication particulièrement importante.
Il permet d’obtenir :
187 % DE RÉDUCTION EN GAMME COURTE
et
20 % DE RÉDUCTION EN GAMME LONGUE
La forte réduction des rapports courts permet une progression extrêmement lente et contrôlée dans les zones techniques.
La modification de la gamme longue permet également de compenser une partie de l’allongement de transmission provoqué par le montage de pneumatiques surdimensionnés.
Le kit est recommandé pour des pneumatiques d’environ :
81 CM DE DIAMÈTRE
Il constitue une solution particulièrement intéressante pour les Suzuki SJ et Samurai préparés pour le trial, le franchissement technique et les utilisations off-road exigeantes.
Rapport : 6.5
Réduction gamme courte : 187 %
Réduction gamme longue : 20 %
Pneumatiques recommandés : environ 81 cm
Compatibilité annoncée : Suzuki SJ1300 / Samurai 1300
Pour plus d’information nous contactez a l’adresse suivante contact@kayman-offroad.fr
