Réservoir carburant Suzuki Santana Samurai SJ410 SJ413
Remplacez le réservoir usé ou endommagé de votre 4x4 avec ce réservoir de carburant en acier pour Suzuki Samurai, Santana, SJ410 et SJ413 essence à carburateur.
Cette version est spécifiquement prévue pour les véhicules équipés d'une :
JAUGE DE CARBURANT VISSÉE
Il est donc indispensable d'identifier le type de jauge présent sur votre véhicule avant de commander.
ATTENTION : JAUGE NON INCLUSE
Cette fiche concerne uniquement le réservoir de carburant. La jauge n'est pas fournie.
Compatibilité
Ce réservoir est destiné aux applications compatibles :
- Suzuki SJ410 essence à carburateur ;
- Suzuki SJ413 essence à carburateur ;
- Suzuki Samurai essence à carburateur ;
- Santana SJ410 essence à carburateur ;
- Santana SJ413 essence à carburateur ;
- Santana Samurai essence à carburateur.
Condition importante
Le véhicule doit être équipé d'une jauge vissée compatible avec ce réservoir.
Compte tenu de l'âge de ces 4x4 et des nombreuses modifications qu'ils ont pu recevoir au cours de leur vie, vérifiez toujours le montage réellement présent sur le véhicule.
Réservoir pour moteur essence à carburateur
Cette version est destinée aux Suzuki et Santana essence à carburateur correspondant aux applications indiquées.
Elle constitue une solution de remplacement pour restaurer le circuit de carburant d'un SJ410, SJ413 ou Samurai dont le réservoir d'origine est devenu trop endommagé pour être conservé.
Avant commande, contrôlez :
- motorisation essence ;
- alimentation par carburateur ;
- modèle du véhicule ;
- montage de la jauge ;
- forme et fixation du réservoir existant.
Jauge vissée : vérification indispensable
Le point essentiel pour identifier cette version est le montage de la jauge.
Ce réservoir est prévu pour une :
Jauge vissée
La jauge de carburant doit donc correspondre au système de fixation du réservoir.
La jauge n'est pas fournie avec le réservoir.
Si votre Suzuki ou Santana a été modifié ou possède un montage différent de celui d'origine, une vérification supplémentaire est indispensable.
Réservoir en acier
Ce réservoir est fabriqué en acier, matériau particulièrement adapté à cette application.
Sa construction permet d'obtenir un ensemble robuste pour un véhicule pouvant être utilisé aussi bien sur route qu'en conditions tout-terrain.
Le réservoir est exposé sous le véhicule à différentes contraintes :
- projections ;
- poussière ;
- boue ;
- humidité ;
- vibrations ;
- utilisation sur chemins ;
- vieillissement.
Le remplacement d'un ancien réservoir fortement dégradé permet de remettre en état une partie essentielle du circuit de carburant.
Pourquoi remplacer le réservoir d'un Samurai ?
Les Suzuki SJ et Samurai sont aujourd'hui des véhicules anciens.
Avec les années, le réservoir d'origine peut présenter différents problèmes :
- corrosion ;
- rouille ;
- fuite ;
- déformation ;
- choc ;
- encrassement interne ;
- raccords détériorés ;
- usure générale.
Une fuite de carburant doit toujours être prise au sérieux.
Lorsqu'un réservoir est fortement corrodé ou endommagé, son remplacement constitue souvent une solution plus cohérente qu'une réparation provisoire.
Idéal pour restauration Suzuki SJ
Le Suzuki SJ410, le SJ413 et le Samurai restent particulièrement appréciés des amateurs de petits 4x4.
Ils sont utilisés pour :
- restauration ;
- collection ;
- loisir ;
- franchissement ;
- balade tout-terrain ;
- utilisation agricole ;
- utilisation forestière ;
- préparation 4x4.
Lors d'une restauration, le circuit de carburant mérite une attention particulière, notamment lorsque le véhicule est resté immobilisé pendant une longue période.
Pour Suzuki SJ410
Le Suzuki SJ410 essence à carburateur fait partie des applications concernées lorsque le véhicule possède le système de jauge correspondant.
Avant remplacement, comparez le montage du réservoir existant avec celui de cette version.
Pour Suzuki SJ413
Ce réservoir peut également remplacer le réservoir des Suzuki SJ413 essence à carburateur compatibles.
Là encore, la présence d'une jauge vissée constitue un critère essentiel de sélection.
Pour Suzuki Samurai
Le produit est également destiné aux applications compatibles du Suzuki Samurai essence à carburateur.
Sur les véhicules anciens, ne vous basez pas uniquement sur l'appellation Samurai : vérifiez le montage réellement présent sous le véhicule.
Pour Santana
Ce réservoir convient également aux applications compatibles Santana SJ410, SJ413 et Samurai essence à carburateur avec jauge vissée.
Les Suzuki et Santana anciens peuvent présenter différentes configurations selon leur version et leur historique.
Une vérification avant commande permet d'éviter une erreur de modèle.
Remplacement d'un réservoir corrodé
La corrosion est l'un des problèmes fréquents sur les réservoirs anciens en acier.
Elle peut apparaître :
- à l'extérieur du réservoir ;
- autour des fixations ;
- sur les raccordements ;
- sur certaines soudures ;
- à l'intérieur après une longue immobilisation.
Un réservoir fortement rouillé intérieurement peut également contaminer le circuit de carburant avec des particules.
Lors du remplacement, il est donc conseillé de contrôler le reste du système d'alimentation.
Contrôle du circuit de carburant
Le remplacement du réservoir constitue une bonne occasion de vérifier :
- durites de carburant ;
- colliers ;
- raccords ;
- filtre à essence ;
- mise à l'air ;
- tuyau de remplissage ;
- jauge de niveau ;
- connexions électriques de la jauge ;
- état général des fixations.
Un élément ancien ou craquelé peut être remplacé pendant l'intervention afin de fiabiliser l'ensemble du circuit.
Vérification de la jauge
Puisque la jauge n'est pas incluse, contrôlez son état avant de remonter le nouveau réservoir.
Vérifiez notamment :
- mécanisme du flotteur ;
- état de la fixation ;
- étanchéité ;
- connectique ;
- fonctionnement de l'indication au tableau de bord.
Une jauge ancienne ou endommagée peut provoquer une indication incorrecte du niveau de carburant.
Montage
Le remplacement d'un réservoir de carburant doit être réalisé avec toutes les précautions nécessaires.
Avant montage :
- comparez l'ancien et le nouveau réservoir ;
- vérifiez les fixations ;
- contrôlez la jauge ;
- inspectez les durites ;
- contrôlez les raccordements ;
- vérifiez l'état du système de remplissage.
Après installation, assurez-vous de l'absence totale de fuite avant utilisation normale du véhicule.
Sécurité
Le carburant est inflammable.
Toute intervention sur le circuit doit être réalisée dans un environnement adapté, loin de toute flamme, étincelle ou source de chaleur.
Les opérations doivent être effectuées avec les précautions nécessaires à la manipulation d'un circuit de carburant.
Utilisation route et tout-terrain
Un Suzuki Samurai ou SJ peut être soumis à de nombreuses vibrations et mouvements lorsqu'il évolue hors route.
Le réservoir doit donc être correctement fixé et tous les raccordements doivent être en bon état.
Après une utilisation tout-terrain intensive, il peut être utile d'inspecter régulièrement :
- fixation du réservoir ;
- durites ;
- raccords ;
- éventuelles traces de choc ;
- éventuelles fuites.
Caractéristiques techniques
Produit : réservoir de carburant
Carburant : essence
Matériau : acier
Véhicules : Suzuki / Santana
Modèles : SJ410 / SJ413 / Samurai
Alimentation moteur : carburateur
Type de jauge : jauge vissée
Jauge fournie : NON
Application : remplacement du réservoir d'origine
Utilisation : route et tout-terrain
Compatibilité : à vérifier selon montage réel du véhicule
Contenu
Le produit comprend :
1 réservoir de carburant en acier
Jauge de carburant NON incluse
Les autres composants ne doivent être considérés comme inclus que s'ils sont explicitement indiqués avec le produit.
Points forts
✅ Réservoir de remplacement
✅ Construction en acier
✅ Pour Suzuki et Santana
✅ Compatible SJ410 selon configuration
✅ Compatible SJ413 selon configuration
✅ Compatible Samurai selon configuration
✅ Pour moteur essence à carburateur
✅ Version pour jauge vissée
✅ Idéal pour restauration
✅ Adapté aux 4x4 anciens
✅ Solution pour remplacer un réservoir corrodé ou endommagé
À vérifier impérativement avant commande
Avant de commander, contrôlez :
1. Le véhicule
Suzuki ou Santana SJ410, SJ413 ou Samurai compatible.
2. La motorisation
Cette version est destinée aux applications essence à carburateur indiquées.
3. La jauge
Le véhicule doit utiliser le montage correspondant à une jauge vissée.
4. Le réservoir existant
Comparez sa forme, ses fixations et ses raccordements avec le modèle à remplacer.
Les véhicules anciens peuvent avoir subi des transformations ou changements de pièces au cours de leur vie.
Attention : jauge non incluse
Nous insistons sur ce point afin d'éviter toute confusion :
LA JAUGE DE CARBURANT N'EST PAS FOURNIE
Cette fiche correspond au réservoir en acier uniquement.
Vérifiez donc que votre jauge actuelle est compatible et en état de fonctionnement ou prévoyez son remplacement séparément si nécessaire.
Réservoir Suzuki Samurai SJ410 SJ413 : une solution pour restaurer votre 4x4
Ce réservoir de carburant en acier pour Suzuki Samurai, Santana, SJ410 et SJ413 essence à carburateur constitue une solution de remplacement pour remettre en état le circuit d'alimentation d'un véhicule dont le réservoir d'origine est usé, rouillé, endommagé ou fuyard.
Sa compatibilité avec le système de jauge vissée doit impérativement être contrôlée avant commande.
Une pièce particulièrement intéressante pour la restauration et l'entretien des Suzuki SJ et Samurai utilisés sur route, en loisir ou en tout-terrain.
Jauge non incluse.
pour plus d'information nous contactez a l'adresse suivante contact@kayman-offroad.fr
