Réservoir carburant Suzuki Santana Samurai injection
Remplacez un réservoir usé, corrodé ou endommagé avec ce réservoir essence pour Suzuki Samurai et Santana équipés d'un système d'injection.
Cette version est spécifiquement destinée aux modèles à :
INJECTION 8 OU 16 SOUPAPES
Elle est conçue pour recevoir le système correspondant aux versions à injection.
ATTENTION : JAUGE ET POMPE IMMERGÉE NON INCLUSES
Cette fiche concerne le réservoir uniquement.
La jauge de niveau de carburant et la pompe à essence immergée ne sont pas fournies.
Compatibilité
Ce réservoir est destiné aux :
- Suzuki Samurai à injection ;
- Santana Samurai à injection ;
- Suzuki / Santana 413 à injection selon configuration ;
- moteurs essence injection 8 soupapes ;
- moteurs essence injection 16 soupapes.
Non compatible avec les versions à carburateur
Il est indispensable de vérifier le système d'alimentation réellement présent sur votre véhicule avant commande.
Les Suzuki Samurai et Santana étant aujourd'hui des véhicules anciens, certains exemplaires peuvent avoir reçu des modifications ou changements de motorisation.
Une version spécifique pour les modèles injection
Un Samurai à injection utilise un circuit d'alimentation différent de celui d'une version équipée d'un carburateur.
Ce réservoir est donc destiné aux véhicules disposant du système correspondant aux versions à injection, notamment avec montage d'une pompe à carburant immergée.
Il ne doit pas être confondu avec le réservoir destiné aux SJ410 / SJ413 à carburateur avec jauge vissée.
Avant commande, vérifiez impérativement :
- que le véhicule fonctionne à l'essence ;
- qu'il est équipé d'une injection ;
- le type de montage du réservoir ;
- le montage de la pompe ;
- le montage de la jauge ;
- les raccordements présents sur votre véhicule.
Injection 8 ou 16 soupapes
Le réservoir convient aux applications compatibles équipées d'un moteur à injection :
8 soupapes
ou
16 soupapes
Cette compatibilité permet de couvrir différentes configurations de Samurai et Santana à injection.
La présence d'un moteur 8 ou 16 soupapes ne dispense cependant pas de contrôler le montage réel du réservoir avant commande.
Jauge non incluse
La jauge de carburant n'est pas fournie avec ce réservoir.
Selon l'état et la compatibilité de votre équipement existant, la jauge présente sur l'ancien réservoir devra être récupérée ou remplacée par une pièce adaptée.
Avant remontage, vérifiez notamment :
- fonctionnement du flotteur ;
- état de la jauge ;
- connectique électrique ;
- étanchéité ;
- état des éléments de fixation.
Une jauge défectueuse peut entraîner une indication incorrecte du niveau de carburant au tableau de bord.
Pompe immergée non incluse
LA POMPE À ESSENCE IMMERGÉE N'EST PAS FOURNIE
Cette information est importante puisque les versions à injection nécessitent une alimentation en carburant adaptée au système d'injection.
Le réservoir est prévu pour recevoir le système correspondant, mais la pompe immergée doit être récupérée ou achetée séparément selon la configuration du véhicule.
Lors du remplacement du réservoir, profitez de l'intervention pour contrôler l'état de la pompe existante.
Pourquoi remplacer le réservoir ?
Les Suzuki Samurai et Santana sont des véhicules dont certains exemplaires ont aujourd'hui plusieurs décennies d'utilisation.
Le réservoir peut progressivement être affecté par :
- corrosion ;
- rouille ;
- humidité ;
- impacts ;
- déformation ;
- fuite ;
- encrassement intérieur ;
- vieillissement des raccordements.
Un réservoir détérioré peut provoquer des fuites mais également contaminer le circuit d'alimentation en carburant.
Son remplacement permet de restaurer une partie essentielle du système d'alimentation du moteur.
Idéal pour restauration Samurai injection
Ce réservoir constitue une solution intéressante lors de la restauration d'un Suzuki Samurai injection ou d'un Santana Samurai injection.
Il permet de remplacer un réservoir d'origine devenu difficile à conserver en raison de la corrosion ou d'un dommage mécanique.
Il convient particulièrement aux véhicules utilisés pour :
- restauration ;
- collection ;
- loisirs 4x4 ;
- franchissement ;
- balade ;
- tout-terrain ;
- utilisation quotidienne ;
- préparation 4x4.
Montage arrière
Le réservoir est destiné à une installation à l'arrière du véhicule, en remplacement du réservoir correspondant d'origine.
Avant de procéder au montage, il est recommandé de présenter le nouveau réservoir et de comparer soigneusement :
- sa forme ;
- les points de fixation ;
- les ouvertures ;
- le système de pompe ;
- la jauge ;
- les raccords de carburant ;
- le remplissage ;
- la mise à l'air.
Cette vérification est particulièrement importante sur un véhicule ancien ayant pu être modifié.
Contrôle de la pompe à carburant
Le remplacement du réservoir constitue une excellente occasion de contrôler la pompe immergée.
Une pompe ancienne peut présenter :
- usure ;
- fonctionnement irrégulier ;
- débit insuffisant ;
- bruit anormal ;
- connectique détériorée ;
- crépine encrassée.
Si son état est incertain, son remplacement peut être envisagé avant le remontage définitif du réservoir.
Contrôle du circuit d'essence
Lors du remplacement, vérifiez également l'ensemble du circuit de carburant.
Contrôlez notamment :
- durites d'alimentation ;
- durites de retour ;
- colliers ;
- raccords ;
- filtre à essence ;
- mise à l'air ;
- tuyau de remplissage ;
- connecteurs électriques ;
- pompe immergée ;
- jauge de carburant.
Les durites anciennes, craquelées ou durcies doivent être remplacées par des éléments adaptés au carburant.
Réservoir pour utilisation 4x4
Le Samurai est particulièrement apprécié pour sa simplicité, son faible poids et ses capacités en tout-terrain.
Lors d'une utilisation hors route, le réservoir peut être exposé à :
- vibrations ;
- boue ;
- poussière ;
- projections ;
- pierres ;
- chocs ;
- humidité.
Un réservoir en bon état est indispensable pour conserver un circuit de carburant fiable.
Installation
Le remplacement d'un réservoir de carburant nécessite de travailler avec précaution.
Avant installation :
- identifiez précisément la version du véhicule ;
- confirmez qu'il s'agit d'un modèle à injection ;
- comparez l'ancien et le nouveau réservoir ;
- vérifiez la compatibilité de la pompe immergée ;
- contrôlez la jauge ;
- inspectez les durites et raccordements ;
- contrôlez les fixations.
Après installation, vérifiez soigneusement l'absence de fuite avant utilisation normale du véhicule.
Sécurité lors du montage
L'essence est un produit hautement inflammable.
Toute intervention sur le réservoir ou le circuit d'alimentation doit être réalisée dans un environnement adapté et ventilé, loin :
- des flammes ;
- des étincelles ;
- des cigarettes ;
- des appareils produisant une forte chaleur ;
- de toute source d'inflammation.
La manipulation et la vidange d'un réservoir nécessitent les précautions appropriées.
Caractéristiques techniques
Produit : réservoir de carburant
Carburant : essence
Véhicules : Suzuki / Santana
Modèle : Samurai / 413 selon configuration
Alimentation : injection
Moteurs : injection 8 ou 16 soupapes
Emplacement : arrière
Pompe : système immergé
Pompe immergée fournie : NON
Jauge fournie : NON
Compatibilité carburateur : NON
Application : remplacement du réservoir d'origine
Utilisation : route et tout-terrain
Contenu
Le produit comprend :
1 réservoir essence pour version injection
Ne sont pas inclus :
❌ Jauge de carburant
❌ Pompe à essence immergée
Les équipements nécessaires au montage doivent être contrôlés et récupérés sur le véhicule ou remplacés séparément selon leur état et leur compatibilité.
Différence avec le réservoir carburateur
Il existe plusieurs configurations de réservoir sur les Suzuki SJ, Samurai et Santana.
Cette version correspond aux :
MODÈLES À INJECTION
Elle ne correspond pas au réservoir prévu pour les modèles SJ410 / SJ413 à carburateur avec jauge vissée.
Cette distinction doit impérativement être prise en compte avant commande.
Points forts
✅ Réservoir de remplacement pour Samurai injection
✅ Compatible injection 8 soupapes selon configuration
✅ Compatible injection 16 soupapes selon configuration
✅ Pour Suzuki et Santana
✅ Installation arrière
✅ Prévu pour système avec pompe immergée
✅ Idéal pour remplacer un réservoir usé ou corrodé
✅ Adapté à la restauration d'un Samurai
✅ Utilisation route et tout-terrain
À vérifier avant commande
Avant de commander ce réservoir, contrôlez impérativement :
1. Type d'alimentation
Le véhicule doit être équipé d'un système d'injection essence.
2. Motorisation
Application pour les versions injection 8 ou 16 soupapes compatibles.
3. Pompe
Vérifiez le montage de votre pompe immergée.
4. Jauge
Contrôlez la compatibilité et l'état de votre jauge de carburant.
5. Réservoir existant
Comparez la forme, les ouvertures, les raccordements et les fixations.
Attention
⚠️ Réservoir destiné aux modèles à injection.
⚠️ Non compatible avec les modèles à carburateur.
⚠️ Jauge de carburant non incluse.
⚠️ Pompe immergée non incluse.
⚠️ Vérifiez le montage réel de votre véhicule avant commande.
⚠️ Sur un Samurai ancien ou modifié, ne vous basez pas uniquement sur l'année ou l'appellation commerciale du véhicule.
Réservoir Suzuki Samurai injection : restaurez votre circuit de carburant
Ce réservoir essence pour Suzuki Samurai et Santana à injection 8 ou 16 soupapes permet de remplacer un réservoir d'origine usé, corrodé ou endommagé tout en conservant une configuration adaptée au système d'injection.
Il constitue une solution particulièrement intéressante pour la restauration et l'entretien des Suzuki Samurai injection, Santana Samurai et 413 injection compatibles.
Avant commande, vérifiez impérativement que votre véhicule possède le montage correspondant.
Jauge et pompe immergée non incluses.
pour plus d'information nous contactez a l'adresse suivante contact@kayman-offroad.fr
