Defender 110 1990-2016

Kit complet Raptor 4x4 de 4 tirants de pont renforcés avec correction d’angle pour Land Rover Defender, Discovery 1 et Range Rover Classic. Il comprend 2 tirants avant + 2 tirants arrière avec leurs silentblocs/douilles, et permet de corriger la géométrie des ponts après une rehausse de suspension. Disponible en correction 4° pour rehausse de +4 à +7,5 cm ou correction 6° pour rehausse à partir de +8 cm. Idéal pour les Land Rover préparés pour le raid, le franchissement et le tout-terrain intensif.

Le blocage de différentiel électrique E-Locker modèle 128 permet d'obtenir un verrouillage du différentiel à la demande sur les Land Rover équipés d'un essieu Rover 24 cannelures. Commandé électriquement depuis l'habitacle, il ne nécessite aucun compresseur d'air. Compatible notamment avec Defender 90 avant/arrière, Defender 110/130 à l'avant, Discovery et Range Rover Classic selon configuration d'essieu. Non compatible avec les ponts Salisbury.

Optimisez le transport de votre Defender 110 avec cette galerie de toit modulaire robuste. Idéale pour expéditions, tentes de toit et équipements off-road.

Version à boulonner – 6 points de fixation châssis

Kit d’isolation de vitres JAMES BAROUD spécifique Land Rover Defender 110, conçu pour améliorer le confort thermique, phonique et l’intimité de l’habitacle lors des voyages, bivouacs et expéditions 4x4.

Le kit comprend les panneaux isolants permettant de couvrir les vitres, le pare-brise et la lunette arrière. Sa construction matelassée multicouche associe molleton polyester hydrofuge, feuille aluminisée renforcée et PVC. Fixation rapide par ventouses et sac de rangement inclus.

✔ Réfléchit jusqu’à 97 % des rayons du soleil
✔ Isolation contre la chaleur et le froid
✔ Réduction des nuisances sonores
✔ Surfaces traitées anti-buée
✔ Montage rapide par ventouses
✔ Sac de rangement inclus
✔ Garantie 1 an

Kit complet de restauration de direction Raptor 4x4 pour Land Rover Defender, comprenant biellette de direction, biellette d'accouplement avec rotules, bras de direction assistée avec rotule, rotule gauche avec bras de fixation d'amortisseur, amortisseur de direction Raptor 4x4, rondelle et écrou de fixation. Une solution complète pour remplacer plusieurs composants majeurs de la direction et retrouver un fonctionnement plus précis sur route comme en tout-terrain.

Jante HD en acier 8x15, déport ET -35, entraxe 5x165.1, finition noire, design 5 bâtons style rond. Conçue pour un usage tout-terrain intensif, idéale pour Land Rover Defender, Discovery I et Range Rover Classic.

Jante acier Mach 5 noire 8x16 N4-Offroad, conçue pour Land Rover Defender, Discovery et Range Rover Classic. Sa robustesse (charge maxi 1200kg) et son entraxe 5x165.1 mm assurent une compatibilité parfaite et une résistance optimale sur tous les terrains. Peinture noire renforcée pour un style unique et une longévité accrue. Idéale avec pneus 4 saisons ou hiver. Offrez à votre 4x4 performance et fiabilité.
Vendu à l'unité.

Paire d’amortisseurs arrière renforcés +10 cm pour Land Rover Defender. Haute performance, idéale off-road et raid.

Ce kit de passages de roue élargis +5 cm est spécialement conçu pour le Land Rover Defender équipé de pneus et jantes plus larges. Il permet d’augmenter la couverture des roues tout en conservant une esthétique proche de l’origine, idéale pour les préparations off-road, raid ou expédition.

Fabriqués en plastique ABS haute résistance, ces passages de roue offrent une robustesse supérieure à l’origine et une excellente protection contre la boue, les projections et les débris.

Kit complet mécanisme renforcé 950kg (+30%), disque avec pastilles rivetées en métal fritté et butée

Pour Land Rover Defender, Discovery I & Range Rover Classic

Jante TYREX HD en acier 8x16, déport ET-35, entraxe 5x165.1, finition noire, design 5 bâtons ronds. Conçue pour un usage tout-terrain intensif, idéale pour Land Rover Defender, Discovery I et Range Rover Classic.

L’arceau de sécurité extérieur Type A pour Land Rover Defender 110 Crew Cab est conçu pour offrir une protection structurelle renforcée lors d’un usage tout-terrain engagé, en raid ou en expédition.

Développé spécifiquement pour la configuration Crew Cab, cet arceau protège efficacement la cabine et la structure arrière du véhicule, tout en respectant les lignes emblématiques du Defender. Sa conception en acier haute résistance lui permet d’encaisser les fortes contraintes mécaniques rencontrées en conditions extrêmes : chocs, torsions et risques de retournement.

La version à boulonner assure une fixation directe sur le châssis, sans soudure, garantissant robustesse, fiabilité et démontabilité si nécessaire.