2,5 TD5 (1998 - 2006) 15P / 16P / 122cv

Le blocage de différentiel électrique E-Locker modèle 128 permet d'obtenir un verrouillage du différentiel à la demande sur les Land Rover équipés d'un essieu Rover 24 cannelures. Commandé électriquement depuis l'habitacle, il ne nécessite aucun compresseur d'air. Compatible notamment avec Defender 90 avant/arrière, Defender 110/130 à l'avant, Discovery et Range Rover Classic selon configuration d'essieu. Non compatible avec les ponts Salisbury.

Optimisez le transport de votre Defender 110 avec cette galerie de toit modulaire robuste. Idéale pour expéditions, tentes de toit et équipements off-road.

Version à boulonner – 6 points de fixation châssis

Kit d’isolation de vitres JAMES BAROUD spécifique Land Rover Defender 110, conçu pour améliorer le confort thermique, phonique et l’intimité de l’habitacle lors des voyages, bivouacs et expéditions 4x4.

Le kit comprend les panneaux isolants permettant de couvrir les vitres, le pare-brise et la lunette arrière. Sa construction matelassée multicouche associe molleton polyester hydrofuge, feuille aluminisée renforcée et PVC. Fixation rapide par ventouses et sac de rangement inclus.

✔ Réfléchit jusqu’à 97 % des rayons du soleil
✔ Isolation contre la chaleur et le froid
✔ Réduction des nuisances sonores
✔ Surfaces traitées anti-buée
✔ Montage rapide par ventouses
✔ Sac de rangement inclus
✔ Garantie 1 an

Kit complet de restauration de direction Raptor 4x4 pour Land Rover Defender, comprenant biellette de direction, biellette d'accouplement avec rotules, bras de direction assistée avec rotule, rotule gauche avec bras de fixation d'amortisseur, amortisseur de direction Raptor 4x4, rondelle et écrou de fixation. Une solution complète pour remplacer plusieurs composants majeurs de la direction et retrouver un fonctionnement plus précis sur route comme en tout-terrain.

Jante acier Mach 5 noire 8x16 N4-Offroad, conçue pour Land Rover Defender, Discovery et Range Rover Classic. Sa robustesse (charge maxi 1200kg) et son entraxe 5x165.1 mm assurent une compatibilité parfaite et une résistance optimale sur tous les terrains. Peinture noire renforcée pour un style unique et une longévité accrue. Idéale avec pneus 4 saisons ou hiver. Offrez à votre 4x4 performance et fiabilité.
Vendu à l'unité.

Toit relevable Alu-Cab Icarus noir pour Land Rover Defender 110, conçu pour remplacer directement le toit d’origine et transformer le véhicule en véritable espace de bivouac intégré. Structure aluminium 2 mm, isolation intérieure en mousse polyuréthane 25 mm, couchage avec matelas haute densité 2370 × 1250 mm, éclairage LED, moustiquaires, auvent arrière et rails cargo intégrés. Livré assemblé et prêt à monter.

Boîte de transfert LT230 reconditionnée Ashcroft pour Land Rover Defender TD5, avec rapport 1,4:1 identique à la configuration OEM / constructeur. Une solution destinée au remplacement d'une LT230 usée ou défectueuse tout en conservant le rapport de transmission prévu pour cette application. Idéale pour la réparation, la restauration ou la remise à niveau mécanique d'un Defender TD5.

Paire de ressorts avant renforcés Old Man Emu conçue pour les Land Rover supportant une charge permanente supplémentaire de 51 à 110 kg à l’avant. Selon le véhicule, la réhausse obtenue varie d’environ +20 à +40 mm. Ces ressorts sont particulièrement adaptés aux 4x4 équipés d’un pare-chocs acier, d’un treuil, de blindages ou d’accessoires de voyage. Ils améliorent le maintien de caisse, la capacité de charge, la garde au sol et le comportement du véhicule sur route comme en tout-terrain.