2,4 TD4 (2007 - 2011) / 122cv

Le blocage de différentiel électrique E-Locker modèle 128 permet d'obtenir un verrouillage du différentiel à la demande sur les Land Rover équipés d'un essieu Rover 24 cannelures. Commandé électriquement depuis l'habitacle, il ne nécessite aucun compresseur d'air. Compatible notamment avec Defender 90 avant/arrière, Defender 110/130 à l'avant, Discovery et Range Rover Classic selon configuration d'essieu. Non compatible avec les ponts Salisbury.

Optimisez le transport de votre Defender 110 avec cette galerie de toit modulaire robuste. Idéale pour expéditions, tentes de toit et équipements off-road.

Version à boulonner – 6 points de fixation châssis

Kit d’isolation de vitres JAMES BAROUD spécifique Land Rover Defender 110, conçu pour améliorer le confort thermique, phonique et l’intimité de l’habitacle lors des voyages, bivouacs et expéditions 4x4.

Le kit comprend les panneaux isolants permettant de couvrir les vitres, le pare-brise et la lunette arrière. Sa construction matelassée multicouche associe molleton polyester hydrofuge, feuille aluminisée renforcée et PVC. Fixation rapide par ventouses et sac de rangement inclus.

✔ Réfléchit jusqu’à 97 % des rayons du soleil
✔ Isolation contre la chaleur et le froid
✔ Réduction des nuisances sonores
✔ Surfaces traitées anti-buée
✔ Montage rapide par ventouses
✔ Sac de rangement inclus
✔ Garantie 1 an

Kit complet de restauration de direction Raptor 4x4 pour Land Rover Defender, comprenant biellette de direction, biellette d'accouplement avec rotules, bras de direction assistée avec rotule, rotule gauche avec bras de fixation d'amortisseur, amortisseur de direction Raptor 4x4, rondelle et écrou de fixation. Une solution complète pour remplacer plusieurs composants majeurs de la direction et retrouver un fonctionnement plus précis sur route comme en tout-terrain.

Jante acier Mach 5 noire 8x16 N4-Offroad, conçue pour Land Rover Defender, Discovery et Range Rover Classic. Sa robustesse (charge maxi 1200kg) et son entraxe 5x165.1 mm assurent une compatibilité parfaite et une résistance optimale sur tous les terrains. Peinture noire renforcée pour un style unique et une longévité accrue. Idéale avec pneus 4 saisons ou hiver. Offrez à votre 4x4 performance et fiabilité.
Vendu à l'unité.

Optimisez les performances tout-terrain de votre Land Rover Defender, Discovery I ou Range Rover Classic avec cette jante acier TRACROCK HD 7x16 ET -25. Fabriquée en acier haute résistance et dotée d'un déport négatif, elle améliore la stabilité, le passage des pneus tout-terrain et la robustesse du véhicule dans les conditions les plus extrêmes. Sa finition noire mate lui confère un look sobre et résolument off-road.

Boîte de transfert LT230 reconditionnée Ashcroft pour Land Rover Defender TD4 / TDCi Puma. Rapport de transmission 1.2:1 identique à l'origine, idéale pour remplacer une boîte de transfert LT230 usée ou défectueuse tout en conservant la démultiplication d'origine du Defender Puma.

Toit relevable Alu-Cab Icarus noir pour Land Rover Defender 110, conçu pour remplacer directement le toit d’origine et transformer le véhicule en véritable espace de bivouac intégré. Structure aluminium 2 mm, isolation intérieure en mousse polyuréthane 25 mm, couchage avec matelas haute densité 2370 × 1250 mm, éclairage LED, moustiquaires, auvent arrière et rails cargo intégrés. Livré assemblé et prêt à monter.

L’arceau de sécurité extérieur Type A pour Land Rover Defender 110 Crew Cab est conçu pour offrir une protection structurelle renforcée lors d’un usage tout-terrain engagé, en raid ou en expédition.

Développé spécifiquement pour la configuration Crew Cab, cet arceau protège efficacement la cabine et la structure arrière du véhicule, tout en respectant les lignes emblématiques du Defender. Sa conception en acier haute résistance lui permet d’encaisser les fortes contraintes mécaniques rencontrées en conditions extrêmes : chocs, torsions et risques de retournement.

La version à boulonner assure une fixation directe sur le châssis, sans soudure, garantissant robustesse, fiabilité et démontabilité si nécessaire.

Version à boulonner – 4 points de fixation châssis

Paire de ressorts avant renforcés Old Man Emu conçue pour les Land Rover supportant une charge permanente supplémentaire de 51 à 110 kg à l’avant. Selon le véhicule, la réhausse obtenue varie d’environ +20 à +40 mm. Ces ressorts sont particulièrement adaptés aux 4x4 équipés d’un pare-chocs acier, d’un treuil, de blindages ou d’accessoires de voyage. Ils améliorent le maintien de caisse, la capacité de charge, la garde au sol et le comportement du véhicule sur route comme en tout-terrain.