2,5 TDI 200 (1990 - 1994) 11L / 107cv

Le blocage de différentiel électrique E-Locker modèle 128 permet d'obtenir un verrouillage du différentiel à la demande sur les Land Rover équipés d'un essieu Rover 24 cannelures. Commandé électriquement depuis l'habitacle, il ne nécessite aucun compresseur d'air. Compatible notamment avec Defender 90 avant/arrière, Defender 110/130 à l'avant, Discovery et Range Rover Classic selon configuration d'essieu. Non compatible avec les ponts Salisbury.

Optimisez le transport de votre Defender 110 avec cette galerie de toit modulaire robuste. Idéale pour expéditions, tentes de toit et équipements off-road.

Version à boulonner – 6 points de fixation châssis

Kit d’isolation de vitres JAMES BAROUD spécifique Land Rover Defender 110, conçu pour améliorer le confort thermique, phonique et l’intimité de l’habitacle lors des voyages, bivouacs et expéditions 4x4.

Le kit comprend les panneaux isolants permettant de couvrir les vitres, le pare-brise et la lunette arrière. Sa construction matelassée multicouche associe molleton polyester hydrofuge, feuille aluminisée renforcée et PVC. Fixation rapide par ventouses et sac de rangement inclus.

✔ Réfléchit jusqu’à 97 % des rayons du soleil
✔ Isolation contre la chaleur et le froid
✔ Réduction des nuisances sonores
✔ Surfaces traitées anti-buée
✔ Montage rapide par ventouses
✔ Sac de rangement inclus
✔ Garantie 1 an

Kit complet de restauration de direction Raptor 4x4 pour Land Rover Defender, comprenant biellette de direction, biellette d'accouplement avec rotules, bras de direction assistée avec rotule, rotule gauche avec bras de fixation d'amortisseur, amortisseur de direction Raptor 4x4, rondelle et écrou de fixation. Une solution complète pour remplacer plusieurs composants majeurs de la direction et retrouver un fonctionnement plus précis sur route comme en tout-terrain.

Jante acier Mach 5 noire 8x16 N4-Offroad, conçue pour Land Rover Defender, Discovery et Range Rover Classic. Sa robustesse (charge maxi 1200kg) et son entraxe 5x165.1 mm assurent une compatibilité parfaite et une résistance optimale sur tous les terrains. Peinture noire renforcée pour un style unique et une longévité accrue. Idéale avec pneus 4 saisons ou hiver. Offrez à votre 4x4 performance et fiabilité.
Vendu à l'unité.

Kit complet mécanisme renforcé 950kg (+30%), disque avec pastilles rivetées en métal fritté et butée

Version à boulonner – 4 points de fixation châssis

Toit relevable Alu-Cab Icarus noir pour Land Rover Defender 110, conçu pour remplacer directement le toit d’origine et transformer le véhicule en véritable espace de bivouac intégré. Structure aluminium 2 mm, isolation intérieure en mousse polyuréthane 25 mm, couchage avec matelas haute densité 2370 × 1250 mm, éclairage LED, moustiquaires, auvent arrière et rails cargo intégrés. Livré assemblé et prêt à monter.

Optimisez la suspension de votre Land Rover avec le Ressort avant Defender 3,9D +40 par Old Man Emu. Ce ressort de réhausse augmente la garde au sol pour une meilleure performance tout-terrain, robustesse et confort. Idéal pour les modèles Defender, Discovery et Range Rover Classic, il garantit une qualité australienne reconnue. Parfait pour les passionnés de 4x4 recherchant fiabilité et durabilité.
Prévoir amortisseurs adaptés.

Embase de siège Recaro N4-Offroad pour Land Rover Defender 90, 110, 130 : solution idéale pour installer votre siège Recaro côté conducteur ou passager.
Son système basculant facilite l’accès aux coffres sous les sièges (batterie, ECU…).
Livrée complète avec visserie, glissière et notice, elle permet aussi l’adaptation d’autres sièges.
Optez pour cette embase robuste, conçue pour la fiabilité et la modularité de votre Defender !

Kit d’embrayage renforcé LOF Clutches TGV Power Spec pour Land Rover Defender, Discovery 1 et Range Rover Classic équipés des moteurs 200TDi et 300TDi. Disque en métal fritté conçu pour les véhicules préparés, le tout-terrain et le remorquage.