Ce système de crabotage (PTO – Prise de Force) est spécialement conçu pour permettre le montage d’un treuil mécanique sur la boîte de transfert LT230. Il constitue une solution robuste, fiable et parfaitement adaptée aux usages tout-terrain intensifs, professionnels ou militaires.
Fonction du produit
Le PTO permet de récupérer la puissance mécanique directement depuis la boîte de transfert afin d’entraîner un treuil mécanique. Ce type de montage est particulièrement apprécié pour sa fiabilité absolue, son fonctionnement sans électricité et sa capacité à travailler longtemps sous forte charge.
Montage & compatibilité
-
Montage en lieu et place du cache d’origine situé sur la sortie accessoires de la boîte de transfert
-
Adapté aux boîtes de transfert LT230 équipées d’une sortie accessoires (prise de force)
-
Installation simple pour un préparateur ou un atelier spécialisé
Caractéristiques principales
-
Système de crabotage mécanique robuste
-
Transmission directe de la puissance moteur
-
Conception adaptée aux contraintes du treuillage intensif
-
Solution idéale pour véhicules d’intervention, d’expédition ou de franchissement extrême
-
Compatible avec les configurations de treuils mécaniques traditionnels
Avantages
-
Fiabilité maximale (aucune dépendance électrique)
-
Couple élevé disponible pour le treuil
-
Fonctionnement constant, même en conditions extrêmes
-
Solution éprouvée en tout-terrain sévère
Ce PTO pour boîte de transfert LT230 est destiné aux utilisateurs recherchant une solution de treuillage mécanique fiable, durable et parfaitement intégrée à la transmission du véhicule.
La LT230, c’est la boîte de transfert “classique” de Land Rover (4x4 permanent avec blocage de différentiel central, suivant les versions). On la retrouve montée d’origine sur pas mal de modèles à châssis.
Véhicules d’origine équipés d’une LT230 (les plus courants)
-
Land Rover Defender (90/110/130, surtout années 80 à 2016)
-
Land Rover Discovery 1
-
Land Rover Discovery 2 (sur une partie des versions selon motorisation/boîte)
-
Range Rover Classic
-
Land Rover 101 Forward Control (selon montage / versions)
Très fréquent aussi en “swap / adaptation”
La LT230 est aussi souvent adaptée sur d’autres véhicules (prépas off-road) parce qu’elle est robuste et qu’il existe des kits d’adaptation, mais là ce n’est plus “monté d’origine”.
Si tu me dis le véhicule (Defender/Disco/Range, année) et la boîte de vitesses (R380, LT77, ZF auto, etc.), je te dis exactement quelle LT230 / quel rapport (1.2, 1.4, 1.6…) et les compatibilités.
Pour plus d'informations Contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr
