Discovery II 1994-1998

Land Rover Discovery II (1994-1998)

Le Land Rover Discovery II (1994-1998) repose sur un châssis en échelle dérivé du Range Rover Classic, associé à des essieux rigides avant et arrière, solution privilégiée pour le franchissement grâce à une meilleure articulation et une répartition de contraintes plus favorable en tout-terrain. Les trains roulants reçoivent des ressorts hélicoïdaux et des barres Panhard, offrant une cinématique simple, réparable et compatible avec des rehausses modérées.

Selon les marchés, le véhicule est proposé avec motorisations diesel ou essence à bloc fonte/culasse aluminium, associées à une boîte manuelle ou automatique, et à une boîte de transfert à gamme courte via une transmission intégrale permanente. Le différentiel central verrouillable améliore la motricité sur terrains à faible adhérence et constitue l’un des points d’intérêt du modèle dans le milieu du raid et de l’overlanding.

Le Discovery II est fréquemment préparé pour l’augmentation de garde au sol (kits +40 à +75 mm), le renforcement de l’angle d’attaque via pare-chocs métalliques, l’ajout de protections de châssis, le refroidissement optimisé pour les longues charges, ainsi que l’augmentation de capacité d’emport via galeries et aménagements intérieurs. La plateforme dispose d’un excellent support en pièces, en solutions de fiabilisation, et en équipement spécifique pour les usages longue distance.