Range Rover Classic 1969-1995
Range Rover Classic (1969-1995)
Le Range Rover Classic, produit entre 1969 et 1995, est le modèle qui a défini la catégorie des 4x4 premium polyvalents. Conçu pour offrir un réel confort routier tout en conservant de solides capacités tout-terrain, il s’est imposé aussi bien en usage quotidien que sur les terrains les plus exigeants. Doté d’un châssis séparé, d’essieux rigides, de motorisations robustes (notamment le V8 Rover), et de suspensions adaptées au franchissement, le Range Rover Classic reste aujourd’hui une base idéale pour la restauration, la préparation voyage ou le 4x4 de collection.
Très apprécié des passionnés, il bénéficie d’un vaste catalogue de pièces détachées, d’accessoires et de solutions de rénovation permettant de prolonger sa vie et de l’adapter à différents usages : raid, overlanding, remplacement d’origine, ou modernisation technique. Sa notoriété, son évolution sur plusieurs décennies et sa silhouette devenue iconique en font un modèle incontournable en matière de tout-terrain historique.
Kit complet Raptor 4x4 de 4 tirants de pont renforcés avec correction d’angle pour Land Rover Defender, Discovery 1 et Range Rover Classic. Il comprend 2 tirants avant + 2 tirants arrière avec leurs silentblocs/douilles, et permet de corriger la géométrie des ponts après une rehausse de suspension. Disponible en correction 4° pour rehausse de +4 à +7,5 cm ou correction 6° pour rehausse à partir de +8 cm. Idéal pour les Land Rover préparés pour le raid, le franchissement et le tout-terrain intensif.
Le blocage de différentiel électrique E-Locker modèle 128 permet d'obtenir un verrouillage du différentiel à la demande sur les Land Rover équipés d'un essieu Rover 24 cannelures. Commandé électriquement depuis l'habitacle, il ne nécessite aucun compresseur d'air. Compatible notamment avec Defender 90 avant/arrière, Defender 110/130 à l'avant, Discovery et Range Rover Classic selon configuration d'essieu. Non compatible avec les ponts Salisbury.
Pare-chocs tubulaire renforcé avec support de treuil pour Discovery I, II et Range Rover Classic. Fabrication italienne, robuste et prêt pour le tout-terrain.
Jante acier Mach 5 noire 8x16 N4-Offroad, conçue pour Land Rover Defender, Discovery et Range Rover Classic. Sa robustesse (charge maxi 1200kg) et son entraxe 5x165.1 mm assurent une compatibilité parfaite et une résistance optimale sur tous les terrains. Peinture noire renforcée pour un style unique et une longévité accrue. Idéale avec pneus 4 saisons ou hiver. Offrez à votre 4x4 performance et fiabilité.
Vendu à l'unité.
Kit complet mécanisme renforcé 950kg (+30%), disque avec pastilles rivetées en métal fritté et butée
Marque : DTC Parts.
Parfait pour une conduite tout-terrain sécurisée !
Pour Land Rover Defender, Discovery I & Range Rover Classic
Jante TYREX HD en acier 8x16, déport ET-35, entraxe 5x165.1, finition noire, design 5 bâtons ronds. Conçue pour un usage tout-terrain intensif, idéale pour Land Rover Defender, Discovery I et Range Rover Classic.
Offrez à votre 4x4 une longévité et un confort supérieurs grâce à des pièces de qualité professionnelle !
Defender Tdi 200/300, Td5 & Range Rover Classic
Rhino Rack : la référence pour vos accessoires 4x4 !
Améliorez fiabilité et confort sur tous terrains !
Conçu en Australie pour une robustesse incomparable, il s’adapte parfaitement aux modèles Land Rover.
Optez pour une solution fiable, durable et performante, parfaite pour vos aventures 4x4 exigeantes !
Idéal off-road !
Optimisez les performances tout-terrain de votre Land Rover Defender, Discovery I ou Range Rover Classic avec cette jante acier TRACROCK HD 7x16 ET -25. Fabriquée en acier haute résistance et dotée d'un déport négatif, elle améliore la stabilité, le passage des pneus tout-terrain et la robustesse du véhicule dans les conditions les plus extrêmes. Sa finition noire mate lui confère un look sobre et résolument off-road.
Sa technologie avancée bi-tube, compatibilité parfaite avec les suspensions d’origine et réhausse +40mm garantissent une tenue de route inégalée, même avec charge.
Idéal pour les passionnés de 4x4 exigeants !
Robustesse et fiabilité signées Rhino Rack !
Idéal pour remplacer vos pièces d’origine et améliorer la tenue de route de votre 4x4.
Compatible avec de nombreux modèles Land Rover.
Prévoir amortisseurs adaptés.
Redonnez puissance et confort à votre véhicule !
Compatible avec de nombreux modèles (du Jimny au Patrol), elle s’installe à l’avant ou à l’arrière.
Robustesse, acier haute résistance et adaptabilité pour une sérénité maximale en tout-terrain !
Idéal pour les modèles V8, TDI et TD.
Non homologué en Euro
Offrez-vous la référence !
Améliorez votre expérience off-road dès aujourd'hui !
Profitez d'une solution sur-mesure signée Rhino Rack !
Polyuréthane haute résistance, installation facile avec notice.
Parfait pour les passionnés de 4x4 exigeant fiabilité et performance.
Idéal pour une conduite dynamique sur tous types de terrains.
Conçus et fabriqués en Australie, ces ressorts s’adaptent parfaitement à de nombreux modèles, assurant robustesse et performance sur tous les terrains.
Prévoir amortisseurs compatibles.
Vendu par paire.
Kit d’embrayage renforcé LOF Clutches TGV Power Spec pour Land Rover Defender, Discovery 1 et Range Rover Classic équipés des moteurs 200TDi et 300TDi. Disque en métal fritté conçu pour les véhicules préparés, le tout-terrain et le remorquage.
