Ce croisillon de transmission 25 x 64 mm avec clips extérieurs est une pièce de qualité équipementier d’origine, conçue pour garantir une transmission fiable, souple et durable, aussi bien en usage routier qu’en conditions tout-terrain exigeantes.
Équipé d’un graisseur positionné sur la cuvette, il permet un entretien régulier et efficace, prolongeant la durée de vie du croisillon même en cas d’utilisation intensive (4x4, traction, boue, sable). Il constitue une solution idéale pour le remplacement d’un croisillon usé ou présentant du jeu au niveau de l’arbre de transmission.
Grâce à ses dimensions normalisées et à son montage par circlips extérieurs, ce croisillon est compatible avec un large éventail de véhicules Ford, Hyundai, Mitsubishi, Nissan, Santana et Suzuki.
Type : Croisillon de transmission
Dimensions : 25 x 64 mm
Montage : Clips extérieurs
Lubrification : Graisseur sur cuvette
Qualité : Équipementier d’origine
Utilisation : Route / Tout-terrain
Vendu à l’unité
Maverick (1993 → 1998)
2.7 TDiC 125 ch – TD27TI
Châssis court et châssis long – Avant
Galloper (1998 → 2003)
3.0 V6 141 ch – G6AT – Avant
2.5 TD 99 ch – D4BH – Avant
2.5 TD / TDiC – K34 / K74 – Avant
Versions 2.3 TD, 2.5 TD, 2.6 essence, 3.0 V6, 3.5 V6
Châssis LO / L / V – Avant
2.5 TD – 3 ou 5 portes – Avant
1.8 GDi / 2.0 GDi – 3 et 5 portes – Avant
2.5 TD / 3.0 V6 – Avant
1.8 TD / 2.0 TD – Avant
Terrano II (1993 → 2007)
2.4i
2.7 TD / TDi
3.0 Di
➜ Utilisation : Avant
S300 / S350
1.6 16V
1.6 HDi
2.0 HDi
1.6i
2.0i
2.0 TDi
2.0 HDi 8V / 16V
➜ Utilisation : Avant
1.3 essence
1.5 DDiS
➜ Avant ou arrière – sauf arbre intermédiaire
SJ410 / SJ413
1.0 / 1.3 essence
1.9 D / TD
➜ 2WD et 4WD
1.6 8V / 16V
2.0i / V6
1.9 D / TD
2.0 TDi / HDi
Pièce conforme aux spécifications d’origine
Graissage possible pour une longévité accrue
Réduction des vibrations et des bruits de transmission
Excellente résistance aux contraintes tout-terrain
Large compatibilité multi-marques
Lors du remplacement, il est conseillé de contrôler l’état des portées de l’arbre de transmission et de lubrifier correctement le croisillon après montage afin d’assurer un fonctionnement optimal et durable.
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