Ressorts arrière progressifs +8 cm pour Suzuki Jimny
Ce kit comprend 2 ressorts arrière progressifs pour Suzuki Jimny, fabriqués en Italie à partir d’un acier de haute qualité.
Plus longs que les ressorts d’origine, ils permettent d’obtenir une rehausse arrière d’environ +8 cm par rapport à la hauteur d’origine du Suzuki Jimny.
Leur conception à pas variable offre un comportement progressif permettant de conserver une suspension souple sur les petites sollicitations tout en augmentant progressivement la raideur lorsque la compression devient plus importante.
Trois tarages sont proposés afin d’adapter précisément la suspension arrière à l’utilisation du Jimny :
Sélectionnez le tarage correspondant à votre utilisation dans le menu déroulant lors de la commande.
Rehausse arrière +8 cm
Ces ressorts sont conçus pour obtenir une rehausse d’environ :
+8 CM
par rapport aux ressorts d’origine du Suzuki Jimny.
La hauteur réellement obtenue peut varier légèrement selon :
- poids du véhicule ;
- équipements installés ;
- charge permanente ;
- accessoires ;
- configuration générale de la suspension.
Le choix du bon tarage est donc essentiel pour obtenir un comportement adapté à votre préparation.
Tarage SOUPLE – priorité au tout-terrain
La version :
SOUPLE
est destinée à privilégier les performances en tout-terrain.
Sa flexibilité permet à la suspension de mieux accompagner les mouvements du pont et les irrégularités du terrain.
Elle est particulièrement adaptée à une utilisation orientée :
- franchissement ;
- croisements de pont ;
- chemins techniques ;
- terrain accidenté ;
- utilisation tout-terrain.
Cette version offre également une bonne stabilité sur route.
En revanche, elle est moins adaptée aux charges arrière importantes : lorsqu’elle est fortement chargée, la suspension peut s’affaisser sensiblement.
Idéal pour :
Un Suzuki Jimny relativement léger dont la priorité est le franchissement et la mobilité du train arrière.
Tarage STANDARD – le meilleur compromis
La version :
STANDARD
présente un comportement proche du réglage d’origine tout en bénéficiant de la conception progressive et de la rehausse +8 cm.
Elle offre un excellent compromis entre :
- confort ;
- stabilité routière ;
- comportement tout-terrain ;
- polyvalence.
Elle convient particulièrement aux propriétaires utilisant leur Jimny aussi bien sur route que sur pistes et chemins.
Idéal pour :
Une utilisation mixte route / tout-terrain avec un véhicule ne supportant pas de charge arrière permanente importante.
Tarage RENFORCÉ – pour charge arrière importante
La version :
RENFORCÉE
est spécifiquement calibrée pour les véhicules devant supporter davantage de poids sur le train arrière.
Elle est particulièrement intéressante pour un Jimny équipé de matériel permanent ou régulièrement chargé.
Elle permet de mieux supporter une charge arrière importante et de limiter l’affaissement de la suspension.
Idéal pour :
- véhicule chargé ;
- préparation raid ;
- équipement permanent ;
- matériel de voyage ;
- utilisation nécessitant davantage de capacité de maintien à l’arrière.
Le tarage renforcé doit être sélectionné lorsque la configuration réelle du véhicule le justifie. Un ressort plus ferme n’est pas automatiquement préférable sur un Jimny léger.
Pourquoi choisir un ressort progressif ?
Contrairement à un ressort traditionnel, un ressort progressif possède un pas variable.
Cela signifie que l’espace entre les différentes spires n’est pas identique sur toute la longueur du ressort.
Cette conception permet d’obtenir plusieurs phases de fonctionnement.
Sur les petites compressions, le ressort conserve une bonne souplesse.
Lorsque la compression augmente, certaines spires se rapprochent progressivement et la raideur augmente.
Le ressort devient donc progressivement plus ferme lorsque les contraintes deviennent importantes.
Souplesse sur les petites irrégularités
La conception progressive permet d’utiliser davantage de spires qu’avec certains ressorts traditionnels.
La première partie du fonctionnement peut ainsi rester relativement souple.
Cela améliore l’absorption :
- petites bosses ;
- pierres ;
- racines ;
- trous ;
- pistes dégradées ;
- irrégularités de la chaussée.
La suspension peut mieux accompagner le terrain sans transmettre systématiquement les petites sollicitations au châssis.
Plus ferme lorsque la compression augmente
Lorsque le ressort se comprime davantage, sa résistance augmente progressivement.
Cette caractéristique permet de mieux contrôler le véhicule lors :
- d’un obstacle important ;
- d’une forte compression ;
- d’un changement d’appui ;
- d’un virage ;
- d’un passage rapide sur terrain dégradé.
L’objectif est de conserver une suspension confortable tout en évitant un comportement excessivement souple lorsque les contraintes deviennent importantes.
Avantages en tout-terrain
La suspension progressive offre plusieurs avantages sur un Suzuki Jimny préparé pour le franchissement.
Meilleure adaptation au terrain
La partie souple du ressort permet au pont de mieux accompagner les variations du terrain.
Débattement intéressant
La conception à pas variable permet d’obtenir un comportement favorable aux mouvements de suspension et aux croisements de pont.
Absorption progressive des obstacles
Lorsqu’une roue rencontre une pierre, une racine ou un obstacle important, la raideur augmente progressivement avec la compression.
Stabilité
Lorsque les mouvements deviennent plus importants, le ressort se raffermit et participe au contrôle des mouvements de caisse.
Avantages sur route
Les ressorts progressifs présentent également des avantages lors d’une utilisation quotidienne.
Ils permettent de rechercher :
- davantage de confort ;
- bonne absorption des irrégularités ;
- stabilité sur les portions rapides ;
- meilleur contrôle des mouvements de caisse ;
- réduction du roulis grâce à la raideur progressive.
Le comportement évolutif permet ainsi de conserver de la souplesse sans sacrifier le maintien lorsque le véhicule prend davantage d’appui.
Fabrication italienne
Ces ressorts sont :
FABRIQUÉS EN ITALIE
Ils sont réalisés en acier de haute qualité et développés pour répondre aux contraintes d’une suspension de Suzuki Jimny rehaussée.
Leur longueur supérieure à celle des ressorts d’origine permet d’obtenir la rehausse annoncée de +8 cm.
Quel tarage choisir ?
SOUPLE
À privilégier pour un Jimny léger principalement utilisé en franchissement et tout-terrain, sans charge arrière importante.
STANDARD
À privilégier pour un Jimny polyvalent utilisé sur route, chemins et tout-terrain avec une charge proche d’une configuration classique.
RENFORCÉ
À privilégier lorsque le Jimny reçoit une charge arrière permanente ou importante.
Le bon choix dépend donc principalement du poids réel supporté par le train arrière et de l’utilisation du véhicule.
Pour une préparation Suzuki Jimny +8 cm
Ces ressorts sont particulièrement adaptés aux préparations destinées à :
- franchissement ;
- randonnée 4x4 ;
- chemins ;
- raid ;
- voyage ;
- pistes ;
- utilisation loisir ;
- préparation off-road.
La rehausse +8 cm permet d’augmenter la hauteur du véhicule tout en conservant un fonctionnement progressif de la suspension.
Amortisseurs adaptés indispensables
Une rehausse de +8 cm nécessite des amortisseurs compatibles avec la nouvelle hauteur et le débattement recherché.
Des amortisseurs trop courts peuvent limiter la détente du pont arrière et empêcher d’exploiter correctement les ressorts.
Il est donc important de choisir une combinaison ressorts/amortisseurs cohérente.
Contrôler la préparation complète
Une rehausse importante du Suzuki Jimny nécessite également de vérifier les autres composants pouvant être affectés par l’augmentation du débattement ou de la hauteur.
Contrôlez notamment :
- amortisseurs arrière ;
- tirants de pont ;
- barre Panhard ;
- durites de frein ;
- butées ;
- arbre de transmission ;
- angles du pont ;
- débattement disponible.
L’objectif est d’obtenir une suspension homogène et d’éviter qu’un autre composant limite le fonctionnement du train arrière.
Caractéristiques
- Produit : ressorts de suspension arrière
- Véhicule : Suzuki Jimny
- Position : arrière
- Quantité : 2 ressorts
- Rehausse annoncée : +8 cm
- Type : progressif
- Conception : pas variable
- Matériau : acier haute qualité
- Fabrication : Italie
- Tarages disponibles : Souple / Standard / Renforcé
- Utilisation : route, piste, franchissement, raid et tout-terrain
Contenu du kit
Le kit comprend :
2 RESSORTS ARRIÈRE PROGRESSIFS +8 CM POUR SUZUKI JIMNY
Choisissez dans le menu déroulant :
SOUPLE – STANDARD – RENFORCÉ
selon l’utilisation et la charge permanente de votre véhicule.
Points forts
- Paire de 2 ressorts arrière
- Rehausse +8 cm
- Fabrication italienne
- Acier haute qualité
- Conception progressive
- Pas variable
- Tarage Souple disponible
- Tarage Standard disponible
- Tarage Renforcé disponible
- Excellent comportement tout-terrain
- Bonne stabilité sur route
- Absorption progressive des obstacles
- Adaptation possible à la charge du véhicule
- Idéal pour préparation Suzuki Jimny
Avant commande
Sélectionnez le tarage correspondant réellement à votre utilisation.
Souple : priorité au franchissement, véhicule peu chargé.
Standard : utilisation polyvalente route et tout-terrain.
Renforcé : véhicule supportant une charge arrière importante ou permanente.
Pour une rehausse de +8 cm, vérifiez également la compatibilité des amortisseurs et de l’ensemble des composants du train arrière avec la hauteur et le débattement recherchés.
pour plus d'information nous contactez a l'adresse suivante contact@kayman-offroad.fr
