Kit rehausse +4 cm XT Automotive / Rancho RS5000 pour Suzuki Jimny avant 2018 – Essence ou Diesel
+4 CM DE REHAUSSE POUR UN SUZUKI JIMNY ENCORE PLUS POLYVALENT !
Vous souhaitez améliorer les capacités tout-terrain de votre Suzuki Jimny tout en conservant une suspension adaptée aux déplacements quotidiens ?
Découvrez le kit suspension +4 cm XT Automotive / Rancho RS5000 pour Suzuki Jimny avant 2018, disponible en version essence ou diesel.
Cet ensemble associe 4 ressorts hélicoïdaux XT Automotive fabriqués en Italie et 4 amortisseurs Rancho RS5000 à grand débattement, afin d'offrir un compromis entre confort, contrôle des mouvements et utilisation tout-terrain.
Avec sa rehausse nominale de +40 mm, ce kit permet d'augmenter la hauteur de caisse du Suzuki Jimny et d'améliorer certaines marges de franchissement.
Composition du kit suspension Suzuki Jimny +4 cm
Le kit comprend les éléments suivants :
RESSORTS XT AUTOMOTIVE
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2 ressorts hélicoïdaux avant.
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2 ressorts hélicoïdaux arrière.
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Fabrication italienne.
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Conception destinée aux conditions d'utilisation européennes.
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Rehausse nominale de +40 mm.
AMORTISSEURS RANCHO RS5000
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2 amortisseurs avant.
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2 amortisseurs arrière.
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Version à grand débattement.
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Technologie de clapets sensibles à la vitesse.
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Soufflets de protection inclus.
Composition annoncée : 4 ressorts XT Automotive + 4 amortisseurs Rancho RS5000.
Les accessoires complémentaires, comme les durites rallongées, les pièces de correction de géométrie ou la boulonnerie spécifique, ne sont pas indiqués comme inclus.
Ressorts XT Automotive : fabrication italienne et confort
Les ressorts hélicoïdaux XT Automotive sont fabriqués en Italie et présentés comme étant développés pour les conditions d'utilisation tout-terrain européennes.
Ils visent un équilibre entre maintien du véhicule, confort routier et comportement sur chemins accidentés.
Le fabricant met en avant des contrôles qualité rigoureux et une certification ISO 9001:2015 de son système de management de la qualité.
Les avantages des ressorts XT Automotive
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Confort : conception orientée vers une utilisation polyvalente.
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Rehausse : hauteur de caisse augmentée d'environ 40 mm.
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Maintien : support du véhicule selon la motorisation choisie.
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Polyvalence : utilisation sur route, chemins et pistes.
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Tout-terrain : fonctionnement associé à des amortisseurs adaptés.
Contrairement à certaines suspensions prévues pour supporter de fortes charges permanentes, ce kit privilégie une configuration destinée à une utilisation mixte.
Le confort réel dépend toutefois du poids du véhicule, du tarage des ressorts et des équipements installés.
Amortisseurs Rancho RS5000 : contrôle et efficacité
Le kit comprend 4 amortisseurs Rancho RS5000, une gamme développée pour les véhicules 4x4, SUV et pick-up.
Les amortisseurs jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement de la suspension.
Ils contrôlent les mouvements des ressorts, limitent les oscillations et contribuent au maintien du véhicule sur les irrégularités.
L'association des ressorts XT Automotive et des amortisseurs Rancho RS5000 vise à proposer un comportement cohérent sur route comme en tout-terrain.
Technologie Rancho RS5000
Les caractéristiques annoncées comprennent :
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Système de clapets à dix niveaux sensibles à la vitesse.
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Piston de 35 mm de diamètre.
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Tige de piston avant d'environ 16 mm.
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Soufflets de protection inclus.
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Configuration adaptée à la suspension rehaussée.
Le système de clapets permet de moduler la résistance hydraulique selon la vitesse de déplacement du piston.
Attention : les dix niveaux correspondent à la conception du système hydraulique et non à dix positions de réglage manuel.
Les dimensions techniques doivent être confirmées selon les références exactes des amortisseurs fournis.
Amortisseurs à grand débattement : un avantage en franchissement
Le débattement correspond à l'amplitude de mouvement disponible pour la suspension.
En tout-terrain, cette caractéristique influence la capacité des roues à accompagner les irrégularités du terrain.
Les amortisseurs Rancho RS5000 de ce kit sont annoncés en version à grand débattement, afin d'accompagner la rehausse de +4 cm.
Cette configuration peut présenter un intérêt lors des passages sur :
Le débattement réellement disponible dépend également des butées, des flexibles de frein, des ressorts et des autres composants de suspension.
Rehausse +40 mm : quels avantages pour le Suzuki Jimny ?
Le Suzuki Jimny est apprécié pour sa maniabilité, son faible encombrement et ses capacités tout-terrain.
Une rehausse de suspension peut contribuer à améliorer sa géométrie de franchissement.
HAUTEUR DE CAISSE
La rehausse nominale de 40 mm augmente la distance entre certains éléments du véhicule et le sol.
ANGLE D'ATTAQUE
Une caisse plus haute peut améliorer l'approche de certains obstacles, selon la configuration du pare-chocs.
ANGLE VENTRAL
La rehausse peut offrir davantage de dégagement sous la partie centrale du véhicule.
ANGLE DE FUITE
La hauteur supplémentaire peut également modifier favorablement le dégagement arrière.
LOOK TOUT-TERRAIN
Le Jimny adopte une silhouette plus haute et davantage orientée off-road.
Précision technique : sur un Suzuki Jimny à essieux rigides, la rehausse ne relève pas directement les carters de pont. La garde au sol sous les différentiels dépend principalement du diamètre extérieur des pneumatiques.
Suzuki Jimny essence ou diesel : deux versions disponibles
Ce kit suspension est proposé en deux configurations selon la motorisation.
VERSION ESSENCE
Pour les Suzuki Jimny essence compatibles de génération antérieure à 2018.
VERSION DIESEL
Pour les Suzuki Jimny diesel compatibles de la génération concernée.
Le poids du moteur et la répartition des masses peuvent varier entre les versions essence et diesel.
Il est donc important de sélectionner la variante correspondant à votre véhicule.
Compatibilité annoncée
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Marque : Suzuki.
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Modèle : Jimny.
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Génération : avant 2018.
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Motorisation : essence ou diesel.
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Suspension : ressorts hélicoïdaux.
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Rehausse : +4 cm / +40 mm.
Important : ce kit n'est pas annoncé pour le Suzuki Jimny de nouvelle génération commercialisé à partir de 2018.
La compatibilité doit être vérifiée selon l'année et la configuration exacte du véhicule.
Une suspension polyvalente pour route et tout-terrain
Ce kit XT Automotive / Rancho RS5000 s'adresse aux propriétaires de Suzuki Jimny recherchant une suspension capable d'accompagner différentes utilisations.
SUR ROUTE
Les ressorts et amortisseurs participent au contrôle des mouvements de caisse et au confort de conduite.
SUR CHEMINS
La hauteur supplémentaire et les amortisseurs adaptés peuvent faciliter les déplacements sur terrains irréguliers.
EN TOUT-TERRAIN
La rehausse peut améliorer certaines marges de franchissement, tandis que les amortisseurs accompagnent les mouvements de suspension.
EN LOISIRS ET RANDONNÉES
Le kit constitue une option intéressante pour les sorties sur pistes et les chemins autorisés.
Le comportement final dépend de la charge, des pneumatiques et de l'état général du véhicule.
Rehausse +4 cm et pneumatiques tout-terrain
Une suspension rehaussée peut accompagner une préparation utilisant des pneumatiques All Terrain ou Mud Terrain.
Cependant, une rehausse de 40 mm ne garantit pas automatiquement la possibilité de monter des pneus plus grands.
Il est nécessaire de contrôler les passages de roue, le braquage, le débattement, les jantes et les éventuels contacts avec la carrosserie.
Toute modification doit rester compatible avec les caractéristiques techniques du véhicule et la réglementation applicable.
Installation du kit suspension Suzuki Jimny
L'installation nécessite le remplacement des ressorts et amortisseurs avant et arrière.
Avant le montage, il est recommandé de vérifier :
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Les supports de suspension.
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Les fixations des amortisseurs.
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Les butées.
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Les flexibles de frein.
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Les éléments de direction.
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Les arbres de transmission.
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Les silentblocs et articulations existants.
Après installation, un contrôle de la géométrie, du centrage des essieux, des fixations et du débattement est recommandé.
La rehausse peut modifier le centre de gravité et le comportement routier du véhicule.
Les informations communiquées ne précisent pas d'homologation routière spécifique pour ce kit. Il convient de vérifier les obligations réglementaires applicables avant utilisation sur voie publique.
Caractéristiques techniques
PRODUIT
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Type : kit suspension rehausse.
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Marques : XT Automotive / Rancho.
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Véhicule : Suzuki Jimny.
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Génération : avant 2018.
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Motorisation : essence ou diesel.
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Rehausse nominale : +40 mm.
RESSORTS
AMORTISSEURS
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Marque : Rancho.
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Modèle : RS5000.
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Quantité : 4.
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Technologie : clapets sensibles à la vitesse.
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Piston annoncé : 35 mm.
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Tige avant annoncée : environ 16 mm.
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Soufflets de protection : inclus.
UTILISATION
Pourquoi choisir le kit XT Automotive / Rancho RS5000 ?
Ce kit associe deux marques spécialisées dans les équipements de suspension.
XT Automotive apporte ses ressorts hélicoïdaux fabriqués en Italie, conçus pour une utilisation polyvalente.
Rancho complète l'ensemble avec ses amortisseurs RS5000, destinés à contrôler les mouvements de suspension sur route et hors route.
Cette combinaison permet de renouveler les principaux composants de suspension tout en bénéficiant d'une rehausse nominale de 4 cm.
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Chez Kayman Off Road, nous savons que le Suzuki Jimny possède un véritable potentiel en tout-terrain.
Compact, maniable et apprécié des passionnés de franchissement, il constitue une excellente base pour une préparation polyvalente.
Avec ce kit rehausse +4 cm XT Automotive / Rancho RS5000 pour Suzuki Jimny avant 2018, vous disposez d'un ensemble associant quatre ressorts XT Automotive et quatre amortisseurs Rancho RS5000.
Une solution intéressante pour augmenter la hauteur de caisse et accompagner vos prochaines sorties sur route, chemins et pistes.
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