Ce kit embrayage renforcé performance pour Land Rover Defender, Discovery 1 et Range Rover Classic est spécialement conçu pour les véhicules fortement sollicités, notamment dans le cadre de préparations moteur ou d’une utilisation en compétition.
Le kit comprend un mécanisme renforcé de 950 kg, offrant environ 30 % de pression supplémentaire par rapport à un embrayage d’origine. Cette pression accrue permet une meilleure transmission du couple et une résistance supérieure lors d’utilisations intensives.
Le disque d’embrayage est équipé de pastilles rivetées en métal fritté, un matériau utilisé dans les embrayages haute performance pour sa capacité à supporter des charges élevées et des températures importantes. Cette conception permet de transmettre un couple maximal de 560 Nm, ce qui en fait un embrayage parfaitement adapté aux véhicules préparés.
Ce type de disque offre une accroche très importante, idéale pour les véhicules de compétition ou les préparations off-road performantes.
⚠️ En raison de sa conception orientée performance, cet embrayage est déconseillé pour le remorquage, où une progressivité plus importante est généralement préférable.
Le kit est livré complet avec mécanisme renforcé, disque métal fritté et butée, permettant une installation complète lors du remplacement de l’embrayage.
Caractéristiques
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Kit embrayage renforcé performance
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Mécanisme renforcé 950 kg (+30 %)
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Disque métal fritté avec pastilles rivetées
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Butée d’embrayage incluse
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Conçu pour préparations moteur et compétition
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Transmission de couple élevée
Spécifications techniques
Utilisation
Compatibilité véhicules
Land Rover Defender (1983 → 1990)
Land Rover Defender (1990 → 1998)
Land Rover Discovery I (1989 → 1998)
Range Rover Classic
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Range Rover Classic 2.4 TD moteur VM
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Range Rover Classic 2.5 TD moteur VM
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Range Rover Classic 200TDi 113 ch
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Range Rover Classic 300TDi 113 ch
Ce kit d’embrayage est une solution idéale pour les Land Rover préparés pour la compétition ou les utilisations intensives, nécessitant une capacité de transmission du couple nettement supérieure à celle d’un embrayage standard.
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