Réservoir de remplacement LRA 130L Toyota Hilux 65 Essence Diesel

Le réservoir de remplacement LRA TH65DR est conçu pour le Toyota Hilux Série 65 RN/LN, en double cabine essence ou diesel, 4 roues motrices, de 1983 à 1988. Il remplace le réservoir d’origine et porte la capacité carburant à 130 litres. Cette capacité supplémentaire permet d’embarquer davantage de carburant pour les trajets longue distance, les pistes, les voyages et les utilisations professionnelles en zones isolées.

Positionné du côté droit de l’arbre de transmission, ce réservoir conserve le point de remplissage standard et la roue de secours. L’échappement doit être modifié avec changement du silencieux, non fourni dans le kit. La notice précise que l’unité de jauge d’origine est reprise et que le bras de flotteur doit être ajusté afin de conserver une lecture correcte du niveau de carburant.

Depuis 1989, Long Range Automotive conçoit et fabrique ses réservoirs en Australie. Chaque modèle est développé pour une application véhicule précise afin d’optimiser le volume disponible tout en respectant les contraintes mécaniques du châssis. Les réservoirs LRA sont fabriqués en acier T125CQ de 2 mm. Ils intègrent un cloisonnement interne pour limiter les mouvements de carburant, ainsi qu’une chambre d’expansion. Avant commercialisation, ils sont soumis à des tests de pression et à plusieurs contrôles qualité. Des essais sont également réalisés sur des dizaines de kilomètres de pistes fortement dégradées. Ces tests permettent de vérifier la résistance du réservoir face aux vibrations, aux torsions répétées, aux impacts et aux contraintes d’un usage tout-terrain prolongé.

Caractéristiques techniques :

- Type : Réservoir de remplacement
- Référence : TH65DR
- Capacité : 130 litres
- Compatibilité véhicule : Toyota Hilux Série 65 RN/LN
- Années compatibles : 1983 à 1988
- Motorisations compatibles : essence et diesel
- Carrosserie : double cabine
- Transmission : 4 roues motrices
- Position : côté droit de l’arbre de transmission
- Échappement : modification nécessaire
- Modification échappement : changement du silencieux, non fourni dans le kit
- Point de remplissage : standard
- Roue de secours : conservée
- Jauge : unité de jauge d’origine reprise
- Modification indiquée : ajustement du bras de flotteur selon notice LRA
- Particularité de montage : la manille avant côté conducteur peut nécessiter une coupe à la longueur de l’écrou du boulon de manille
- Temps de montage estimé : 3 heures
- Fabrication : Australie