2,4 TD4 (2007 - 2011) / 122cv

Le blocage de différentiel électrique E-Locker modèle 128 permet d'obtenir un verrouillage du différentiel à la demande sur les Land Rover équipés d'un essieu Rover 24 cannelures. Commandé électriquement depuis l'habitacle, il ne nécessite aucun compresseur d'air. Compatible notamment avec Defender 90 avant/arrière, Defender 110/130 à l'avant, Discovery et Range Rover Classic selon configuration d'essieu. Non compatible avec les ponts Salisbury.

Kit complet de restauration de direction Raptor 4x4 pour Land Rover Defender, comprenant biellette de direction, biellette d'accouplement avec rotules, bras de direction assistée avec rotule, rotule gauche avec bras de fixation d'amortisseur, amortisseur de direction Raptor 4x4, rondelle et écrou de fixation. Une solution complète pour remplacer plusieurs composants majeurs de la direction et retrouver un fonctionnement plus précis sur route comme en tout-terrain.

Jante acier Mach 5 noire 8x16 N4-Offroad, conçue pour Land Rover Defender, Discovery et Range Rover Classic. Sa robustesse (charge maxi 1200kg) et son entraxe 5x165.1 mm assurent une compatibilité parfaite et une résistance optimale sur tous les terrains. Peinture noire renforcée pour un style unique et une longévité accrue. Idéale avec pneus 4 saisons ou hiver. Offrez à votre 4x4 performance et fiabilité.
Vendu à l'unité.

Optimisez la protection de votre Land Rover Defender avec le Pare chocs Winch Bar ARB, conçu en Australie pour un usage tout-terrain intense.
Fabriqué en acier robuste et peint epoxy noir, il offre une résistance exceptionnelle et intègre une platine pour treuil.
Livré complet avec kit de montage, il s’adapte parfaitement aux Defender 90, 110 et 130 de 1990 à 2016.
Idéal pour vos aventures 4x4.
Non homologué en Europe.

Embase de siège Recaro N4-Offroad pour Land Rover Defender 90, 110, 130 : solution idéale pour installer votre siège Recaro côté conducteur ou passager.
Son système basculant facilite l’accès aux coffres sous les sièges (batterie, ECU…).
Livrée complète avec visserie, glissière et notice, elle permet aussi l’adaptation d’autres sièges.
Optez pour cette embase robuste, conçue pour la fiabilité et la modularité de votre Defender !

Paire de ressorts avant renforcés Old Man Emu conçue pour les Land Rover supportant une charge permanente supplémentaire de 51 à 110 kg à l’avant. Selon le véhicule, la réhausse obtenue varie d’environ +20 à +40 mm. Ces ressorts sont particulièrement adaptés aux 4x4 équipés d’un pare-chocs acier, d’un treuil, de blindages ou d’accessoires de voyage. Ils améliorent le maintien de caisse, la capacité de charge, la garde au sol et le comportement du véhicule sur route comme en tout-terrain.

Boîte de transfert LT230 reconditionnée Ashcroft pour Land Rover Defender TD4 / TDCi Puma. Rapport de transmission 1.2:1 identique à l'origine, idéale pour remplacer une boîte de transfert LT230 usée ou défectueuse tout en conservant la démultiplication d'origine du Defender Puma.

Optimisez la suspension de votre Land Rover avec le Ressort avant Defender 3,9D +40 par Old Man Emu. Ce ressort de réhausse augmente la garde au sol pour une meilleure performance tout-terrain, robustesse et confort. Idéal pour les modèles Defender, Discovery et Range Rover Classic, il garantit une qualité australienne reconnue. Parfait pour les passionnés de 4x4 recherchant fiabilité et durabilité.
Prévoir amortisseurs adaptés.