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Isuzu D-Max II (2012–2020)
Isuzu D-Max II (2012–2020)
L’Isuzu D-Max II, produit de 2012 à 2020, est une génération essentielle dans l’évolution du pick-up d’Isuzu. Plus moderne, plus puissant et plus polyvalent que son prédécesseur, il a su s’imposer comme l’un des véhicules utilitaires les plus fiables et robustes du marché. Conçu pour le travail intensif, mais également pour les loisirs et le tout-terrain, il est reconnu pour sa durabilité exceptionnelle et son efficacité en conditions difficiles.
Caractéristiques générales
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Catégorie : pick-up simple cabine, space cab ou double cabine
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Longueur : environ 5,30 m selon configuration
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Largeur : environ 1,86 m
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Hauteur : environ 1,79 m
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Empattement : environ 3,10 m
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Châssis renforcé avec structure optimisée pour charge et résistance
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Habitacle modernisé par rapport à la première génération, plus confortable et ergonomique
Motorisations & transmissions
Selon les versions et marchés :
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Diesel 2.5 : moteur robuste, coupleux, fiable à long terme
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Diesel 1.9 (à partir du restylage) : plus sobre, conforme aux normes récentes tout en restant efficace
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Boîte de vitesses : manuelle 6 rapports ou automatique 5 ou 6 rapports selon année
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Transmission :
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Propulsion (2WD)
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4×4 enclenchable avec gamme courte (4H / 4L)
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Différentiel arrière autobloquant ou blocage selon finition
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Ces motorisations sont reconnues pour leur longévité et leur simplicité d’entretien.
Atouts et points forts
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Fiabilité exceptionnelle, l’une des meilleures du segment
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Capacité de charge élevée et large benne adaptée aux usages professionnels
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Excellente capacité de remorquage, idéale pour attelages lourds
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Très bonnes aptitudes tout-terrain : 4x4 efficace, garde au sol correcte, robustesse mécanique
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Coût d’entretien raisonnable et disponibilité des pièces
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Consommation contenue surtout avec le bloc 1.9
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Habitacle plus confortable et mieux insonorisé qu’auparavant
Limites
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Confort un peu ferme à vide, typique des pick-up utilitaires
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Style intérieur simple par rapport à certains concurrents plus récents
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Performances en côte ou en charge lourde plus limitées avec le moteur 1.9 par rapport au 2.5
Pour quel type d’utilisateur ?
Parfait pour :
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Professionnels : agriculture, chantier, transport matériel, artisans
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Utilisateurs tout-terrain : randonnée 4x4, raid, chemins techniques
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Aménagements : cellule pick-up, tente de toit, voyages longue distance
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Les conducteurs recherchant un véhicule solide, durable et économique à exploiter
Résumé commercial
Isuzu D-Max II – le pick-up fiable et robuste par excellence
Grâce à sa mécanique éprouvée, ses capacités de charge, son efficace transmission 4x4 et son habitabilité améliorée, le D-Max II est un véhicule aussi fiable qu’endurant. Une référence pour le travail et les loisirs intensifs.
Pour plus d’informations contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr
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Adoptez la fiabilité et la qualité !
Équipez votre SUV, 4x4 ou utilitaire avec le kit 2 barres de toit Rhino-Rack Sportz 1260 mm avec pieds RX, spécialement conçu pour les véhicules équipés de rails de toit surélevés d’origine.
Robustes, aérodynamiques et sécurisées par un système antivol intégré, ces barres en aluminium offrent une excellente solution pour transporter tente de toit, auvent, coffre de toit, vélo, kayak, galerie ou matériel professionnel.
✔ 2 barres Rhino-Rack Sportz de 1260 mm
✔ Pieds de fixation RX
✔ Montage sur rails de toit d’origine
✔ Aluminium haute résistance
✔ Profil aérodynamique
✔ Système antivol intégré
✔ Installation sans modification du véhicule
Paire de cales de lames de suspension 45mm pour Hilux Vigo Revo et Dmax 2012-2020, idéales pour rehausser votre 4x4 et améliorer ses performances tout-terrain.
Compatibles avec de nombreux modèles Toyota et Isuzu, ces cales robustes sont livrées avec brides rallongées pour une installation facile.
Optez pour la qualité DTC Parts pour optimiser la suspension et la stabilité de votre pick-up sur toutes les routes.
Offrez-vous la qualité Rhino Rack !
KIT DE RÉPARATION DE DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE ISUZU – D-MAX II / N1R / NLR / NMR – 26 CANNELURES
Ce kit de réparation de différentiel arrière ISUZU permet de remplacer les engrenages planétaires, les engrenages satellites et leurs rondelles associées, dans les différentiels compatibles.
Destiné notamment aux ISUZU D-MAX II de 2012 à 2017, ainsi qu'aux ISUZU N1R, NLR et NMR selon versions, il constitue une solution pour remettre en état les composants internes du différentiel sans remplacer systématiquement l'ensemble du pont arrière.
Caractéristiques principales :
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Position : différentiel arrière.
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Cannelures de l'arbre d'essieu : 26.
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Engrenages planétaires : 2 pièces, 18 dents, 26 cannelures.
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Engrenages satellites : 2 pièces, 10 dents.
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Rondelles de planétaires : 2 pièces, diamètre de collerette annoncé de 50 mm.
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Rondelles de satellites : 2 pièces.
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Goupille / axe référencé : OEM 8-94435-308-0, Ø 19,5 × 134 mm.
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Goupille : non incluse dans le kit, selon la note du fournisseur.
Références OEM associées : 8-94435-308-0, 8-97033-027-0, 8-97033-028-0 et 8-98186-028-1.
Applications annoncées :
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ISUZU D-MAX II Pick-up (2012–2017).
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ISUZU N1R (à partir de 2015).
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ISUZU NLR / NMR, conduite à gauche, marché européen (à partir de 2015).
Vérification indispensable : contrôler le type de différentiel, le nombre de dents et les 26 cannelures avant commande.
📧 Pour toute question : contact@kayman-offroad.fr
Optimisez votre aventure !
Optez pour la qualité Rhino Rack pour votre équipement offroad !
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Renforcez la ventilation de votre habitacle dès aujourd’hui !
Offrez à votre pick-up une performance exceptionnelle !
Testé et approuvé par les experts, ce kit de galerie de toit offre robustesse, compatibilité et simplicité d’installation pour Nissan, Toyota, Ford, Mitsubishi, Land Rover et bien d’autres.
Boostez la tenue de route dès maintenant !
Idéale pour les aventuriers exigeants, elle allie qualité, praticité et compatibilité avec les modèles Isuzu D-Max et Mazda BT50.
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