Kit de réparation de différentiel arrière ISUZU D-MAX II / N1R / NLR / NMR – 26 cannelures

Réparez les engrenages internes de votre différentiel arrière ISUZU

Le kit de réparation de différentiel arrière ISUZU 26 cannelures est destiné à la remise en état des engrenages internes de certains différentiels équipant les véhicules ISUZU D-MAX II, N1R, NLR et NMR.

Il regroupe les principaux éléments d'engrènement du différentiel :

• Deux engrenages planétaires.

• Deux engrenages satellites.

• Deux rondelles associées aux planétaires.

• Deux rondelles associées aux satellites.

Ce kit permet de remplacer les composants concernés lorsque leur usure ou leur détérioration a été identifiée lors du diagnostic mécanique.

Il constitue une solution de réparation ciblée pour les différentiels compatibles, sans imposer systématiquement le remplacement de l'ensemble du pont arrière.

Attention : la goupille référencée OEM 8-94435-308-0 n'est pas incluse dans le kit, selon la note du fournisseur.

À quoi servent les engrenages d'un différentiel ?

Le différentiel est un élément essentiel de la transmission.

Il transmet le couple aux roues motrices tout en leur permettant de tourner à des vitesses différentes.

Cette fonction est particulièrement importante dans les virages, lorsque la roue extérieure parcourt une distance plus importante que la roue intérieure.

Sur les véhicules utilitaires et pick-up, le différentiel doit également supporter les contraintes liées à la charge, aux conditions d'adhérence et à l'utilisation professionnelle.

Le fonctionnement du différentiel repose notamment sur les engrenages planétaires et satellites.

Les engrenages planétaires : transmission du couple aux arbres d'essieu

Les engrenages planétaires, également appelés pignons latéraux de différentiel, sont reliés aux arbres d'essieu par leurs cannelures.

Dans ce kit, chaque planétaire possède :

• 18 dents.

• 26 cannelures.

Le nombre de cannelures est une caractéristique essentielle pour assurer la compatibilité avec les arbres d'essieu.

Un planétaire présentant un nombre de cannelures différent ne peut pas être considéré comme interchangeable sans vérification technique.

Références OEM associées aux planétaires

Les références indiquées dans la documentation sont :

• 8-97033-028-0.

• 8-98186-028-1.

Ces références servent à identifier les pièces et leurs applications possibles.

Elles ne garantissent pas, à elles seules, la compatibilité avec toutes les variantes de différentiel ISUZU.

Les engrenages satellites : permettre la différence de vitesse entre les roues

Les engrenages satellites travaillent en association avec les planétaires.

Ils permettent le mouvement différentiel entre les deux roues motrices.

Dans ce kit, les satellites possèdent :

• 10 dents chacun.

• Une conception destinée aux différentiels compatibles mentionnés dans la documentation.

Référence OEM associée

8-97033-027-0

Le kit comprend deux engrenages satellites.

Les rondelles : des composants essentiels à l'assemblage

Le kit comprend également quatre rondelles :

• Deux rondelles associées aux engrenages planétaires.

• Deux rondelles associées aux engrenages satellites.

Ces rondelles participent au positionnement et aux surfaces d'appui des engrenages dans le boîtier de différentiel.

Leur état et leurs dimensions sont importants pour obtenir un assemblage correct.

Rondelles de planétaires

La documentation indique un diamètre de collerette de 50 mm.

Cette dimension doit être contrôlée lors de l'identification des composants.

Les autres dimensions des rondelles ne sont pas précisées.

Goupille / axe de différentiel : référence à identifier séparément

La documentation associe au montage une goupille ou un axe identifié par la référence :

OEM 8-94435-308-0

Dimensions annoncées :

• Diamètre : 19,5 mm.

• Longueur : 134 mm.

La liste initiale des composants mentionne cette pièce, mais une note précise expressément :

« La goupille n'est pas incluse. »

Pour éviter toute ambiguïté, elle est donc considérée comme non fournie avec ce kit.

Si cette pièce doit également être remplacée, sa disponibilité et sa compatibilité doivent être vérifiées séparément.

Pourquoi réparer les engrenages du différentiel ?

Avec le temps, les engrenages internes d'un différentiel peuvent subir une usure mécanique.

Les contraintes peuvent notamment être liées :

• Aux efforts de transmission.

• Aux charges transportées.

• Aux conditions d'adhérence.

• Aux sollicitations répétées.

• À un défaut de lubrification.

• À la présence de particules métalliques.

• À une détérioration mécanique antérieure.

Selon l'origine du problème, différents symptômes peuvent apparaître.

Bruits anormaux

Des claquements, cognements ou bruits inhabituels peuvent apparaître au niveau du pont arrière.

Ces symptômes peuvent toutefois provenir d'autres composants de transmission.

Jeu mécanique excessif

Un jeu anormal peut être constaté lors du contrôle du différentiel.

Son origine doit être identifiée avant de remplacer les engrenages.

Usure visible des dents

Lors du démontage, les dents des planétaires ou satellites peuvent présenter :

• Des marques d'usure.

• Des écaillages.

• Des arrachements de matière.

• Des fissures.

• Des détériorations localisées.

Dégradation des rondelles

Les rondelles peuvent également présenter une usure excessive ou des dommages.

Leur remplacement peut être nécessaire lors de la remise en état.

Important : ces symptômes ne prouvent pas automatiquement que les engrenages planétaires ou satellites sont défectueux. Un diagnostic complet du différentiel reste indispensable.

Une solution pour les ISUZU D-MAX II

Le kit est annoncé compatible avec certaines versions de l'ISUZU D-MAX II Pick-up produites entre 2012 et 2017.

Le D-MAX est utilisé dans de nombreux domaines :

• Travail agricole.

• Activités artisanales.

• Bâtiment et travaux publics.

• Exploitation forestière.

• Transport de matériel.

• Loisirs et tout-terrain.

Les sollicitations de transmission peuvent varier fortement selon l'utilisation du véhicule.

Le remplacement des composants internes du différentiel doit être effectué uniquement après vérification de la configuration du pont arrière.

Applications ISUZU N1R, NLR et NMR

Le kit est également annoncé pour plusieurs véhicules utilitaires ISUZU.

ISUZU N1R

Application indiquée :

À partir de 2015.

ISUZU NLR / NMR

Applications indiquées :

À partir de 2015, versions européennes à conduite à gauche (LHD).

Ces véhicules peuvent être utilisés dans différentes configurations professionnelles.

La compatibilité dépend du différentiel réellement installé et ne doit pas être déterminée uniquement à partir du nom commercial du véhicule.

Tableau des compatibilités annoncées

Attention : les années indiquées correspondent aux applications communiquées. Elles ne constituent pas une garantie de compatibilité pour toutes les motorisations, finitions, variantes de pont ou évolutions techniques.

Caractéristiques techniques détaillées

Références OEM et équivalences de recherche

Les références suivantes sont associées aux composants de ce kit.

Ces références permettent de faciliter la recherche et l'identification des composants.

Elles sont fournies à titre de correspondance technique et ne signifient pas nécessairement que le kit est constitué de pièces d'origine ISUZU.

Contenu du kit

Selon la note fournisseur précisant que la goupille n'est pas incluse, la composition retenue est la suivante :

Non inclus : goupille / axe OEM 8-94435-308-0.

Vérifications indispensables avant commande

Avant de commander ce kit, il est recommandé de vérifier :

1. La référence du différentiel installé.

2. La position du différentiel sur le véhicule.

3. Le nombre de cannelures des arbres d'essieu.

4. Le nombre de dents des planétaires.

5. Le nombre de dents des satellites.

6. Les dimensions des rondelles.

7. Les références des composants démontés.

8. L'état de la goupille ou de l'axe.

9. L'éventuelle présence d'un dispositif de blocage ou d'un différentiel spécifique.

La correspondance des années et des modèles ne suffit pas toujours à confirmer la compatibilité.

Recommandations pour le montage

La réparation d'un différentiel exige des connaissances techniques et un outillage adapté.

Le démontage doit permettre de contrôler l'ensemble des composants concernés.

Il convient notamment de vérifier :

• L'état du boîtier de différentiel.

• L'état des surfaces d'appui.

• Les jeux de fonctionnement.

• L'état des roulements.

• L'état de la couronne et du pignon d'attaque.

• L'état des arbres d'essieu.

• La présence éventuelle de débris métalliques.

• L'état de la lubrification.

Le remplacement des planétaires et satellites ne corrige pas les défauts provenant d'autres composants du pont.

Les réglages, les couples de serrage et les prescriptions de lubrification doivent respecter la documentation technique ISUZU correspondant au différentiel.

Le montage doit être réalisé par un professionnel qualifié en réparation de transmissions et de ponts.

Pourquoi choisir ce kit de réparation de différentiel ISUZU ?

Ce kit présente plusieurs intérêts :

• Réparation ciblée des engrenages internes.

• Deux planétaires de 18 dents.

• Deux satellites de 10 dents.

• Configuration à 26 cannelures.

• Rondelles associées fournies.

• Références OEM disponibles pour l'identification.

• Applications annoncées sur D-MAX II et utilitaires ISUZU.

• Possibilité de conserver les autres composants du différentiel lorsqu'ils sont en bon état et compatibles.

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Ce kit de réparation de différentiel arrière ISUZU 26 cannelures permet d'intervenir sur les engrenages internes des différentiels compatibles équipant notamment les ISUZU D-MAX II, N1R, NLR et NMR.

Il constitue une solution pour remettre en état les composants d'engrènement du différentiel après diagnostic et identification précise du montage.

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