D-Max

Jante en acier Daytona 7x16 ET -25, finition noir mat avec bande rouge, spécialement conçue pour une utilisation tout-terrain intensive. Solide, fiable et résistante, idéale pour les véhicules en 6x139.7.

JANTE ACIER DAYTONA 8x15 ET-30 NOIR MAT AVEC BANDE ROUGE – 6 TROUS

Offrez à votre 4x4 un look résolument tout-terrain avec cette jante Daytona en acier haute résistance, finition noir mat avec bande rouge, spécialement conçue pour les préparations off-road exigeantes.

Avec ses dimensions 8x15 pouces et son déport négatif ET-30 mm, cette jante permet d'obtenir un positionnement des roues plus extérieur par rapport à une jante de déport supérieur, sous réserve de compatibilité avec le véhicule.

Sa construction robuste en acier, son traitement de surface et son design Daytona en font un équipement intéressant pour les amateurs de franchissement, de compétition et de préparations 4x4.

Caractéristiques principales

• Type : jante acier Daytona.

• Diamètre : 15 pouces.

• Largeur : 8 pouces.

• Déport : ET-30 mm.

• Fixation : 6 trous entraxe 139.7mm.

• Matière : acier de haute qualité.

• Finition : noir mat avec bande rouge.

• Fabrication : jante testée et calibrée individuellement, selon les informations fournisseur.

• Protection : traitement de surface pour améliorer la résistance à l'usure et à la corrosion.

• Utilisation : tout-terrain, franchissement et compétition.

Compatibilité annoncée

NISSAN : modèles 4x4 concernés par le montage, sauf :

• Nissan Navara D40 depuis 2005.

• Nissan Navara D23 depuis 2017.

• Nissan Pathfinder.

MITSUBISHI : modèles 4x4 concernés par le montage, sauf :

• Mitsubishi Pajero séries V60 / V80.

• Mitsubishi L200 depuis 2005.

• Mitsubishi Pajero Pinin.

• TOYOTA

IMPORTANT : la fixation à 6 trous ne suffit pas à garantir la compatibilité. L'entraxe, l'alésage central, les écrous, le dégagement des freins et les capacités de charge doivent être vérifiés.

Écrous adaptés aux jantes acier obligatoires, avec une portée correspondant à la jante.

Jante destinée à la compétition et à l'utilisation tout-terrain hors voie publique. Non homologuée pour la circulation routière selon les informations du fournisseur.

📧 Pour toute question : contact@kayman-offroad.fr

DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT LIMITÉ TORSEN LSD – ISUZU D-MAX – PONT ARRIÈRE 12 BOULONS – 26 CANNELURES

Améliorez la motricité de votre Isuzu D-MAX avec ce différentiel à glissement limité TORSEN (Torque Sensing) à engrenages hélicoïdaux.

Conçu pour répartir progressivement le couple entre les roues arrière selon les conditions d'adhérence, il constitue une solution particulièrement intéressante pour les utilisateurs recherchant un compromis entre motricité tout-terrain, confort routier et fonctionnement progressif.

Contrairement à un blocage de différentiel à 100 %, le TORSEN conserve une action différentielle et adapte mécaniquement la répartition du couple disponible.

Caractéristiques principales :

• Type : différentiel à glissement limité LSD de type TORSEN.

• Technologie : engrenages hélicoïdaux.

• Application : Isuzu D-MAX avec pont arrière compatible.

• Position : essieu arrière.

• Fixation de couronne : 12 boulons.

• Cannelures des arbres d'essieu : 26.

• Diamètre des roulements annoncé : 50 mm.

• Fonctionnement : répartition progressive du couple selon l'adhérence.

• Blocage à 100 % : non.

• Références associées : ISU-12 LSD / BC125.

Idéal pour les utilisations mixtes : route, chemins, pistes, agriculture, travail et loisirs tout-terrain.

Attention : vérifier impérativement la configuration du pont arrière, les 12 fixations de couronne et les 26 cannelures avant commande.

📧 Pour toute question : contact@kayman-offroad.fr

Jante acier Goss Daytona Streetlock avec look beadlock. Robuste, fiable et idéale pour le tout-terrain et un usage quotidien.

KIT DE RÉPARATION DE DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE ISUZU – D-MAX II / N1R / NLR / NMR – 26 CANNELURES

Ce kit de réparation de différentiel arrière ISUZU permet de remplacer les engrenages planétaires, les engrenages satellites et leurs rondelles associées, dans les différentiels compatibles.

Destiné notamment aux ISUZU D-MAX II de 2012 à 2017, ainsi qu'aux ISUZU N1R, NLR et NMR selon versions, il constitue une solution pour remettre en état les composants internes du différentiel sans remplacer systématiquement l'ensemble du pont arrière.

Caractéristiques principales :

• Position : différentiel arrière.

• Cannelures de l'arbre d'essieu : 26.

• Engrenages planétaires : 2 pièces, 18 dents, 26 cannelures.

• Engrenages satellites : 2 pièces, 10 dents.

• Rondelles de planétaires : 2 pièces, diamètre de collerette annoncé de 50 mm.

• Rondelles de satellites : 2 pièces.

• Goupille / axe référencé : OEM 8-94435-308-0, Ø 19,5 × 134 mm.

• Goupille : non incluse dans le kit, selon la note du fournisseur.

Références OEM associées : 8-94435-308-0, 8-97033-027-0, 8-97033-028-0 et 8-98186-028-1.

Applications annoncées :

• ISUZU D-MAX II Pick-up (2012–2017).

• ISUZU N1R (à partir de 2015).

• ISUZU NLR / NMR, conduite à gauche, marché européen (à partir de 2015).

Vérification indispensable : contrôler le type de différentiel, le nombre de dents et les 26 cannelures avant commande.

📧 Pour toute question : contact@kayman-offroad.fr

Ski de protection boîte de transfert en aluminium 8mm N4-Offroad pour Isuzu DMax 2026+ : offrez une protection maximale à votre transmission lors de vos sorties tout-terrain. Fabriqué en aluminium haute résistance, ce blindage garantit robustesse et longévité. Compatible uniquement avec le BLBT110, il est idéal pour sécuriser votre 4x4 face aux chocs et obstacles. Choisissez la qualité N4-Offroad pour votre DMax !
Catégorie : Blindage de protection boîtes.

Renforcez la sécurité de votre Isuzu D-MAX Bva 2012 et plus avec la protection ARB AV BV BT, spécialement conçue pour un ajustement parfait. Fabriquée par ARB, leader des accessoires 4x4, cette pièce allie robustesse et fiabilité pour protéger efficacement le dessous de votre véhicule. Idéale pour les terrains difficiles, elle offre une protection optimale contre les chocs et les déformations.
Optimisez la durabilité de votre 4x4 dès maintenant !

Montage uniquement avec amortisseurs MT64 et Nitro+ 

Blindage de protection Scut Motor pour Isuzu D-Max (2019 - 2026), toutes motorisations.

Fabriqué en acier thermolaqué de 3 mm, il protège radiateur des chocs et projections.

Protégez efficacement le différentiel arrière de votre Isuzu DMax 2026+ avec ce ski de protection en aluminium 8mm signé N4-Offroad. Idéal pour les passionnés de tout-terrain, il assure une résistance optimale contre les chocs et les obstacles. Sa conception robuste garantit la durabilité de vos composants essentiels. Optez pour la sécurité et la performance avec ce blindage de pont haut de gamme pour votre 4x4.<br

ISUZU D-MAX NITRO SPORT 2026 – DOUBLE CABINE – 2.2 TURBO DIESEL 164 CH – BOÎTE AUTOMATIQUE 8 RAPPORTS

Découvrez le Isuzu D-Max Nitro Sport 2026, un pick-up 4x4 Double Cabine à la présentation sportive, proposé dans son coloris distinctif Orange Namibu Mica, associé à des finitions extérieures gris foncé métallisé.

Équipé du moteur 2.2 Turbo Diesel Maxforce de 164 ch et 400 Nm, d'une boîte automatique à 8 rapports et d'une transmission 4x4 avec blocage mécanique du différentiel arrière à commande électrique, il combine capacités tout-terrain, confort et technologies modernes.

Points forts :

• Moteur 2.2 Turbo Diesel Maxforce de 164 ch.

• Couple maximal de 400 Nm.

• Boîte automatique à 8 rapports.

• Transmission 4x4 enclenchable.

• Blocage mécanique du différentiel arrière à commande électrique.

• Système d'assistance à la motricité Rough Terrain.

• Châssis à longerons.

• Capacité de passage à gué annoncée : 800 mm.

• Double Cabine 5 places annoncées.

• PTAC : 3 100 kg.

• Charge utile : 907 kg.

• Capacité de remorquage indiquée pour la France : 3 391 kg.

• Garde au sol : 240 mm.

• Jantes alliage 18 pouces gris foncé métallisé.

• Sellerie cuir e-Tech et sièges avant chauffants.

• Siège conducteur électrique à 8 réglages.

• Climatisation automatique bizone.

• Caméra 360° et caméra de recul.

• Huit capteurs de stationnement avant et arrière.

• Régulateur de vitesse adaptatif intelligent.

• Écran tactile 9 pouces.

• Apple CarPlay et Android Auto sans fil.

• Phares Bi-LED.

• Coloris Orange Namibu Mica.

• Norme d'émissions Euro 6e-bis.

• Compatibilité carburant HVO annoncée.

Prix : à partir de 54 360 € TTC, hors frais d'acheminement, de carte grise et de mise à disposition.

Garantie constructeur annoncée : 5 ans ou 100 000 km.

TVA récupérable annoncée par le fournisseur, sous réserve de confirmation de l'homologation et des conditions fiscales applicables.

ISUZU D-MAX NITRO SPORT : 400 NM, BLOCAGE ARRIÈRE, BOÎTE AUTOMATIQUE 8 RAPPORTS ET UN STYLE QUI NE PASSE PAS INAPERÇU !