📝 Description
La paire de lames de ressort arrière HM4x4 +5 cm pour Suzuki Samurai et Suzuki SJ est conçue pour offrir une suspension arrière à la fois souple, résistante et durable, parfaitement adaptée à un usage tout-terrain intensif comme à une utilisation loisir.
Fabriqués intégralement en Italie selon les spécifications strictes de HM4x4, ces ressorts à lames arrière semi-elliptiques progressifs à 4 feuilles représentent un niveau de qualité unique sur le marché.
👉 Il s’agit à ce jour du seul ressort à lames au monde entièrement galvanisé puis peint par poudrage, garantissant une protection anticorrosion exceptionnelle et une longévité maximale.
🔧 Caractéristiques principales
• Position : arrière
• Rehausse : +5 cm
• Configuration : 4 lames progressives
• Type : ressorts semi-elliptiques
• Fabrication : 100 % Italie
• Finition : galvanisation + peinture poudre époxy
• Dureté : souple / progressive
• Assemblage : plug & play
🧩 Conception haut de gamme & exclusivités HM4x4
Ces ressorts sont équipés d’un coussinet antifriction exclusif, fabriqué par HM4x4 en polyuréthane italien haute qualité.
Son profil spécifique empêche tout déplacement ou décrochage, même lorsque le ressort à lames est en ouverture maximale, garantissant une fluidité constante du mouvement.
Le choix a volontairement été fait de ne pas utiliser de double œillet type militaire, afin d’éviter toute perte de débattement liée à l’interférence avec les jumelles.
À la place, un œillet simple renforcé est utilisé, offrant :
• une excellente résistance mécanique
• une très grande fluidité de fonctionnement
• un comportement proche d’un ressort hélicoïdal
• un meilleur débattement réel en tout-terrain
🧪 Matériaux & traitements de fabrication
Les lames sont fabriquées à partir d’aciers haut de gamme conformes aux normes :
• EN 10089
• UNI 3545-80
• DIN 17221
• Profils selon EN 1009
Traitements appliqués :
✔ Traitement thermique à 700 °C pour obtenir les caractéristiques mécaniques optimales
✔ Contrôles par particules magnétiques et tests d’échantillonnage
✔ Grenaillage (shot peening) pour :
• réparer les microfissures
• améliorer la répartition des contraintes
• augmenter la résistance à la fatigue
✔ Galvanisation électrolytique à froid anticorrosion
✔ Déshydrogénation à 180 °C (norme ISO 2081)
✔ Peinture poudre époxy noir mat nacré, résistante aux chocs et à l’abrasion
🚙 Comportement & avantages en roulage
• Correction de l’affaissement latéral typique du côté droit sur Samurai & SJ
• Ressorts 2 à 4 cm plus longs que l’origine (selon la courbure)
• Amélioration de la géométrie et de la stabilité
• Débattement important et progressif
• Excellent confort combiné à une grande capacité de franchissement
Grâce à leur souplesse, ces ressorts permettent d’exploiter l’intégralité du débattement, jusqu’aux butées d’origine malgré une flèche plus importante.
👉 Pour un usage intensif, il est recommandé d’ajouter des rallonges de butées de suspension, afin de prolonger la durée de vie des ressorts, même si cela limite légèrement la mobilité maximale.
🚗 Compatibilité véhicules
✔ Suzuki Samurai
✔ Suzuki SJ
✔ Versions essence
✔ Versions Diesel
🏁 Usage recommandé
✔ Franchissement
✔ Trial & off-road technique
✔ Préparation loisir ou extrême
✔ Raid léger
✔ Véhicules Suzuki restaurés ou préparés
📧 Pour plus d'informations Contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr
