FOTON – Un constructeur spécialisé dans les véhicules professionnels

FOTON a été fondée le :

28 août 1996

et son siège est situé à :

Pékin – Chine

Depuis sa création, le constructeur s’est spécialisé dans les véhicules commerciaux.

Son catalogue couvre aujourd’hui de nombreuses catégories :

• poids lourds ;
• camions moyens ;
• camions légers ;
• mini-trucks ;
• vans ;
• pick-up ;
• bus ;
• autocars ;
• véhicules spéciaux ;
• véhicules de chantier ;
• véhicules électriques et nouvelles énergies.

Cette spécialisation distingue FOTON de nombreux constructeurs automobiles davantage orientés vers la voiture particulière.

Plus de 12 millions de véhicules

FOTON a connu une croissance particulièrement rapide.

En 2021, le constructeur avait déjà dépassé le seuil des :

10 millions de véhicules vendus

et indique en 2026 avoir dépassé :

12 millions de véhicules vendus cumulés dans le monde.

La marque annonce également :

• plus de 140 pays et régions couverts ;
• plus de 1 200 points de vente et de service à l’international ;
• plus de 32 implantations industrielles mondiales.

Une présence internationale

FOTON n’est plus seulement un constructeur destiné au marché chinois.

La marque est implantée dans de nombreuses régions :

• Asie ;
• Afrique ;
• Moyen-Orient ;
• Amérique latine ;
• Océanie ;
• Europe.

Les véhicules FOTON sont utilisés dans de nombreux secteurs :

• construction ;
• transport ;
• logistique ;
• agriculture ;
• services publics ;
• transport de personnes ;
• tourisme ;
• usages particuliers.

Partenariats technologiques FOTON

FOTON a développé plusieurs coopérations avec de grands équipementiers et constructeurs internationaux.

Parmi les plus importants :

FOTON Cummins

En 2008, FOTON et Cummins créent une coentreprise destinée notamment à développer et produire des motorisations diesel.

FOTON Daimler

En 2012, FOTON et Daimler créent Beijing Foton Daimler Automotive.

Cette coopération concerne notamment les poids lourds AUMAN.

FOTON ZF

En 2017, FOTON développe également une coopération industrielle avec ZF dans le domaine des transmissions.

Ces partenariats ont permis au constructeur de développer son expertise en :

• motorisations ;
• boîtes automatiques ;
• transmissions ;
• véhicules industriels.

FOTON et Cummins

L’association entre FOTON et Cummins est particulièrement intéressante pour les utilisateurs de pick-up et véhicules utilitaires.

La coentreprise créée en 2008 avait notamment pour objectif de développer et produire des moteurs diesel :

• 2.8 litres ;
• 3.8 litres.

Les motorisations Cummins ont contribué à développer la réputation de FOTON sur différents marchés internationaux.

FOTON et ZF

ZF fait partie des grands spécialistes mondiaux de la transmission.

Certaines générations de pick-up FOTON utilisent notamment des boîtes automatiques ZF à 8 rapports.

C’est le cas du TUNLAND G7, qui peut recevoir une boîte :

ZF 8AT

associée à une transmission 4x4 BorgWarner.

FOTON TUNLAND

Pour Kayman Off Road, le nom le plus important de l’univers FOTON est :

TUNLAND

TUNLAND désigne la famille de pick-up du constructeur.

Selon les années et marchés, différentes générations et appellations peuvent être rencontrées.

Ces véhicules sont destinés à combiner :

• usage professionnel ;
• transport ;
• confort ;
• remorquage ;
• capacités tout-terrain.

FOTON TUNLAND G7

Le TUNLAND G7 constitue l’un des pick-up emblématiques de FOTON.

Le constructeur annonce des dimensions d’environ :

5 340 mm de longueur

1 940 mm de largeur

1 870 mm de hauteur

avec un empattement de :

3 110 mm.

TUNLAND G7 4x4

Le TUNLAND G7 peut recevoir une transmission électronique :

BorgWarner Part-Time 4WD

avec quatre modes :

• 2H ;
• AUTO ;
• 4H ;
• 4L.

La présence du mode 4L avec gamme courte constitue un élément particulièrement intéressant pour l’utilisation tout-terrain.

Modes de transmission TUNLAND G7

2H

Transmission adaptée à une utilisation routière classique.

AUTO

Le système peut répartir automatiquement le couple entre les essieux selon les conditions d’adhérence.

4H

Mode quatre roues motrices destiné aux terrains présentant une adhérence réduite.

4L

Rapports courts destinés aux passages nécessitant davantage de contrôle et de couple à basse vitesse.

Cette dernière fonction est particulièrement intéressante pour :

• franchissement ;
• boue ;
• fortes pentes ;
• terrains techniques ;
• récupération.

Motorisation du TUNLAND G7

FOTON annonce pour le TUNLAND G7 une puissance d’environ :

119 kW

et un couple pouvant atteindre :

390 Nm.

Le constructeur indique que le moteur a été développé avec l’expertise de l’ingénierie AVL et utilise un système d’injection Common Rail Bosch.

Boîte automatique ZF 8 rapports

Le TUNLAND G7 peut recevoir une :

boîte automatique ZF 8AT

Cette transmission apporte :

• passages de rapports progressifs ;
• bon rendement ;
• confort routier ;
• exploitation efficace du couple moteur.

Suspension TUNLAND G7

Le train avant utilise une architecture :

double triangulation indépendante

alors que l’arrière utilise une suspension avec :

lames de ressort

adaptée aux charges et aux usages professionnels.

Cette architecture reste classique et efficace pour un pick-up utilisé :

• sur route ;
• sur chantier ;
• sur piste ;
• avec charge en benne ;
• en voyage.

FOTON TUNLAND V

Le TUNLAND V représente une nouvelle génération de pick-up FOTON de grand gabarit.

Le constructeur le présente comme un :

full-size pickup

avec une inspiration stylistique proche des grands pick-up américains.

Dimensions du TUNLAND V

Selon les versions, FOTON annonce plusieurs configurations.

Longueur :

5 617 ou 5 797 mm

Empattement :

3 355 ou 3 505 mm

Largeur :

2 000 ou 2 090 mm.

Il s’agit donc d’un pick-up particulièrement imposant, adapté aux utilisateurs recherchant :

• espace intérieur ;
• grande benne ;
• stabilité ;
• capacité de remorquage ;
• usage professionnel et loisirs.

Suspension du TUNLAND V

Le TUNLAND V utilise une architecture de suspension plus sophistiquée.

Selon les configurations :

Avant

Double triangulation.

Arrière

Suspension multibras ou lames de ressort selon les versions.

Certaines versions peuvent également recevoir une :

suspension pneumatique.

Cette diversité permet au véhicule de s’adapter à plusieurs usages :

• travail ;
• route ;
• voyage ;
• tout-terrain ;
• remorquage.

Remorquage TUNLAND V

FOTON annonce pour le TUNLAND V une capacité de remorquage pouvant atteindre :

3,5 tonnes

selon configuration.

Cette valeur rend le modèle particulièrement intéressant pour :

• remorque ;
• bateau ;
• van ;
• plateau ;
• matériel professionnel.

Il convient toujours de vérifier les valeurs homologuées du véhicule concerné sur sa carte grise.

FOTON TUNLAND V9

Selon les marchés, la gamme TUNLAND V comprend différentes déclinaisons telles que :

TUNLAND V9

En 2026, le TUNLAND V9 a notamment reçu le titre de Pickup of the Year en Grèce, illustrant le développement de la marque sur les marchés européens.

TUNLAND et motorisations hybrides

FOTON développe également des solutions hybrides pour ses pick-up.

Certaines déclinaisons TUNLAND utilisent une architecture :

Mild Hybrid

destinée à réduire la consommation tout en conservant les capacités nécessaires à un véhicule utilitaire et tout-terrain.

En 2026, un TUNLAND Mild Hybrid a notamment été récompensé au Brésil dans le cadre des Clean Mobility Awards pour son efficacité énergétique.

FOTON eTUNLAND

FOTON développe également un pick-up entièrement électrique :

eTUNLAND

Cette version illustre la stratégie du constructeur visant à développer parallèlement :

• diesel ;
• essence selon marchés ;
• hybridation ;
• électrique.

eTUNLAND électrique

Le eTUNLAND reçoit une batterie :

CATL LFP

et FOTON annonce jusqu’à :

536 km d’autonomie NEDC

selon configuration et protocole annoncé.

La puissance peut atteindre :

130 kW

avec un couple annoncé jusqu’à :

330 Nm.

Recharge eTUNLAND

FOTON annonce notamment :

• recharge rapide DC jusqu’à 70 kW ;
• passage de 20 à 80 % en moins d’une heure selon conditions ;
• recharge AC 11 kW disponible selon configuration.

Charge utile eTUNLAND

Le eTUNLAND conserve une véritable benne de pick-up.

FOTON annonce :

600 kg de charge utile

avec une benne d’environ :

1 520 × 1 580 × 440 mm.

FOTON : diesel, hybride et électrique

L’une des particularités du constructeur est de développer plusieurs technologies simultanément.

FOTON conserve les motorisations thermiques lorsque celles-ci sont adaptées aux usages professionnels, tout en développant :

• véhicules électriques ;
• hybrides ;
• hydrogène sur certaines catégories de véhicules.

Le constructeur indique maîtriser notamment les technologies liées :

• aux batteries ;
• aux moteurs électriques ;
• aux systèmes de contrôle électronique.

FOTON pour l’univers 4x4

Dans l’univers Kayman Off Road, les pick-up TUNLAND présentent un réel potentiel.

Leur architecture permet d’envisager des préparations destinées :

• aux pistes ;
• au voyage ;
• au travail ;
• à l’overlanding ;
• aux loisirs ;
• au franchissement raisonnable.

Suspension FOTON TUNLAND

La suspension constitue l’un des premiers éléments à travailler sur un pick-up.

Selon les références disponibles, une préparation peut comprendre :

• amortisseurs renforcés ;
• ressorts avant ;
• lames arrière ;
• kits de rehausse ;
• silentblocs ;
• triangles supérieurs ;
• éléments de correction géométrique.

Kit de rehausse FOTON

Une rehausse permet notamment :

• d’augmenter la garde au sol ;
• d’améliorer certains angles de franchissement ;
• d’augmenter l’espace autour des pneumatiques ;
• d’adapter la suspension à certaines charges.

Selon la génération et le kit, on peut rechercher des hauteurs telles que :

• +30 mm ;
• +40 mm ;
• +50 mm.

La compatibilité doit toujours être confirmée avec le véhicule exact.

Suspension Heavy Duty

Un TUNLAND destiné au voyage peut rapidement recevoir une charge permanente importante :

• hard-top ;
• canopy ;
• tiroirs ;
• tente de toit ;
• pare-chocs ;
• treuil ;
• réservoir ;
• réfrigérateur ;
• matériel de bivouac.

Une suspension Heavy Duty adaptée permet de mieux gérer cette augmentation de poids.

Protections sous moteur FOTON

Pour une utilisation sur piste, les parties basses du véhicule peuvent être exposées à :

• pierres ;
• ornières ;
• branches ;
• chocs.

Selon les modèles, différents blindages peuvent être envisagés :

• protection moteur ;
• protection boîte ;
• protection transfert ;
• protection réservoir ;
• protection transmission.

Pare-chocs FOTON TUNLAND

Une préparation plus poussée peut intégrer un pare-chocs renforcé.

Selon les produits disponibles, celui-ci peut permettre :

• meilleure protection avant ;
• intégration d’un treuil ;
• points de récupération ;
• amélioration de l’angle d’attaque.

Attention cependant à l’augmentation du poids sur le train avant.

Treuil pour FOTON TUNLAND

Le treuil constitue un équipement important pour un véhicule utilisé hors route.

Il permet de récupérer le véhicule lorsqu’il est :

• embourbé ;
• bloqué ;
• en difficulté dans une pente ;
• immobilisé dans un terrain meuble.

Le choix du treuil doit tenir compte du poids réel du véhicule chargé.

Équipement de récupération

Un TUNLAND utilisé en randonnée ou en voyage devrait disposer d’un minimum de matériel de récupération.

Selon l’utilisation :

• sangle cinétique ;
• sangle de traction ;
• manilles ;
• poulie ;
• plaque de désensablage ;
• compresseur ;
• manomètre ;
• accessoires de treuil.

Snorkel FOTON

Selon génération, des snorkels spécifiques peuvent être disponibles.

Le snorkel est particulièrement intéressant pour :

• pistes poussiéreuses ;
• voyages dans des régions sèches ;
• utilisation en environnement difficile.

Son rôle principal est de déplacer l’entrée d’air moteur vers une zone plus élevée et généralement moins exposée à la poussière.

FOTON TUNLAND et pneumatiques

Les pneumatiques ont un impact majeur sur les capacités réelles du véhicule.

Pneus All Terrain

Ils constituent généralement le meilleur compromis pour :

• route ;
• pistes ;
• voyage ;
• chemins ;
• terrain sec.

Pneus Mud Terrain

Ils sont davantage orientés :

• boue ;
• franchissement ;
• terrains difficiles.

Le choix doit rester cohérent avec l’usage quotidien.

Jantes FOTON TUNLAND

Selon les applications disponibles :

• jantes acier ;
• jantes aluminium ;
• jantes renforcées off-road.

Le choix du déport doit tenir compte :

• des ailes ;
• des suspensions ;
• des pneumatiques ;
• de la géométrie ;
• de la réglementation.

FOTON TUNLAND pour l’overlanding

Le pick-up est naturellement adapté à l’overland.

La benne permet de construire un véritable espace de vie et de rangement.

Une préparation peut comprendre :

• canopy ;
• hard-top ;
• tiroirs ;
• tente de toit ;
• auvent ;
• réfrigérateur ;
• batterie auxiliaire ;
• panneaux solaires ;
• réserve d’eau ;
• cuisine ;
• éclairage de bivouac.

Canopy pour TUNLAND

Un canopy transforme la benne en véritable espace de stockage protégé.

Il permet d’installer :

• étagères ;
• tiroirs ;
• cuisine ;
• réfrigérateur ;
• outils ;
• matériel de récupération.

Pour les grands voyages, il constitue l’un des aménagements les plus intéressants.

Hard-top FOTON

Un hard-top permet de protéger les équipements transportés dans la benne.

Selon l’utilisation, il peut être complété par :

• galerie ;
• barres ;
• tente de toit ;
• éclairage intérieur ;
• alimentation électrique.

Galerie et tente de toit

Les TUNLAND peuvent devenir d’excellentes bases pour le bivouac.

Selon la capacité de charge :

• galerie aluminium ;
• plateforme ;
• tente de toit ;
• auvent ;
• accessoires de camping.

Les charges statiques et dynamiques doivent toujours être respectées.

FOTON pour les professionnels

L’ADN de FOTON reste fortement orienté vers les professionnels.

Un TUNLAND peut être utilisé dans :

• agriculture ;
• bâtiment ;
• travaux publics ;
• forêt ;
• exploitation minière ;
• maintenance ;
• collectivités ;
• dépannage ;
• transport de matériel.

La préparation doit alors privilégier :

• robustesse ;
• charge ;
• fiabilité ;
• protection ;
• accessibilité.

FOTON pour l’agriculture

Un pick-up 4x4 peut être particulièrement utile dans les exploitations agricoles.

Il permet de transporter :

• outils ;
• pièces ;
• alimentation ;
• équipements ;
• petites remorques.

La transmission 4x4 devient utile pour accéder aux chemins et parcelles difficiles.

FOTON pour la forêt

Dans les environnements forestiers, plusieurs équipements peuvent être intéressants :

• pneus adaptés ;
• blindages ;
• treuil ;
• protections latérales ;
• suspension renforcée ;
• éclairage de travail.

FOTON pour les chantiers

Sur chantier, le véhicule peut être confronté à :

• boue ;
• pierres ;
• ornières ;
• charges ;
• remorquage.

Un pick-up TUNLAND correctement équipé peut offrir une solution polyvalente.

FOTON pour la randonnée

Pour un usage loisirs, il n’est pas nécessaire de transformer le véhicule en prototype.

Une préparation simple peut déjà comprendre :

• pneus All Terrain ;
• protection sous moteur ;
• plaques de désensablage ;
• compresseur ;
• sangles ;
• suspension adaptée.

Cette configuration permet de conserver un excellent compromis avec l’utilisation routière.

FOTON pour le voyage longue distance

La préparation d’un véhicule de voyage doit privilégier :

• fiabilité ;
• autonomie ;
• facilité d’entretien ;
• capacité de charge ;
• confort.

Il est préférable de privilégier une préparation équilibrée plutôt qu’une accumulation d’accessoires lourds.

Attention à la charge

Sur un pick-up préparé, le poids augmente rapidement.

Il faut additionner :

• occupants ;
• carburant ;
• hard-top ;
• canopy ;
• treuil ;
• pare-chocs ;
• tente ;
• eau ;
• batteries ;
• réfrigérateur ;
• bagages.

Il est indispensable de respecter :

• charge utile ;
• PTAC ;
• charges maximales par essieu.

Pourquoi choisir un FOTON TUNLAND ?

✓ Véritable pick-up

✓ Versions 4x4 disponibles selon marchés

✓ Mode 4L sur certaines versions

✓ Transmission BorgWarner sur TUNLAND G7

✓ Boîte automatique ZF 8 rapports disponible

✓ Architecture adaptée aux charges

✓ Bonne base professionnelle

✓ Utilisation loisirs possible

✓ Potentiel overland important

✓ Capacité de remorquage intéressante

✓ Gamme thermique, hybride et électrique

✓ Constructeur présent à l’international

FOTON : bien identifier son véhicule

Les gammes FOTON diffèrent selon les pays.

Avant de commander un équipement, il est indispensable de connaître :

• modèle exact ;
• année ;
• génération ;
• motorisation ;
• boîte de vitesses ;
• transmission ;
• VIN ;
• dimensions des pneumatiques.

Cette vérification est particulièrement importante pour :

• suspension ;
• blindages ;
• snorkels ;
• pare-chocs ;
• pièces mécaniques.

Les FOTON les plus intéressants pour Kayman Off Road

Dans l’univers 4x4 et pick-up, nous retenons particulièrement :

FOTON TUNLAND G7

Pick-up polyvalent avec transmission 4x4 BorgWarner et gamme courte selon version.

FOTON TUNLAND V

Pick-up de grande taille pouvant combiner utilisation professionnelle, confort et off-road.

FOTON TUNLAND V9

Déclinaison moderne de la famille TUNLAND V sur certains marchés.

FOTON eTUNLAND

Version électrique destinée aux nouveaux usages professionnels.

Autres véhicules FOTON

Le constructeur propose également :

• AUMAN ;
• AUMARK ;
• VIEW ;
• TOANO ;
• eVIEW ;
• eAUMAN ;
• eAUMARK ;
• eTOANO ;
• eMILER ;
• bus et autocars ;
• véhicules spéciaux.

Ces familles témoignent de la forte spécialisation de FOTON dans les véhicules commerciaux et professionnels.

FOTON et les nouvelles énergies

FOTON développe activement sa gamme électrique.

Le constructeur travaille notamment sur :

• BEV ;
• hybridation ;
• hydrogène ;
• technologies de batterie ;
• optimisation énergétique.

La gamme électrifiée concerne désormais :

• camions ;
• vans ;
• pick-up ;
• bus.

Une marque tournée vers les usages réels

La philosophie FOTON reste fortement liée aux besoins professionnels.

Les véhicules sont conçus pour :

• transporter ;
• tracter ;
• travailler ;
• circuler sur de longues distances ;
• supporter différents environnements.

Pour Kayman Off Road, cette approche est particulièrement intéressante car un bon véhicule de voyage ou de tout-terrain doit avant tout rester :

fiable, pratique et cohérent avec son utilisation.

Accessoires FOTON chez Kayman Off Road

Selon les véhicules et références disponibles, Kayman Off Road peut proposer différentes solutions.

Suspension

• ressorts ;
• lames ;
• amortisseurs ;
• kits de rehausse ;
• suspension Heavy Duty.

Protection

• protection moteur ;
• protection boîte ;
• blindage transmission ;
• protections latérales.

Récupération

• treuils ;
• sangles ;
• manilles ;
• plaques de désensablage ;
• compresseurs.

Overland

• hard-top ;
• canopy ;
• galerie ;
• tente de toit ;
• auvent ;
• équipements de bivouac.

Roues

• jantes ;
• pneumatiques All Terrain ;
• pneumatiques Mud Terrain.

Kayman Off Road x FOTON

Avec près de trois décennies d’expérience dans les véhicules commerciaux, FOTON est devenu un constructeur international particulièrement important.

Dans notre univers, la gamme TUNLAND constitue naturellement la famille la plus intéressante.

Le TUNLAND G7, avec sa transmission BorgWarner proposant les modes 2H / AUTO / 4H / 4L et sa boîte automatique ZF 8 rapports selon configuration, représente une véritable base de pick-up polyvalent.

Le TUNLAND V pousse encore plus loin cette philosophie avec son gabarit imposant, ses différentes architectures de suspension et une capacité de remorquage annoncée jusqu’à 3,5 tonnes selon configuration.

Enfin, avec le eTUNLAND et les nouvelles versions hybrides, FOTON démontre que le pick-up professionnel évolue désormais également vers l’électrification.

Chez Kayman Off Road, nous nous intéressons particulièrement aux solutions permettant d’améliorer les TUNLAND pour le travail, la randonnée, le voyage, l’overlanding et le tout-terrain : suspension, protections, treuillage, récupération, roues, équipements de benne et accessoires de bivouac.

FOTON

Du pick-up professionnel au véhicule de voyage 4x4, FOTON développe des solutions robustes conçues pour travailler, transporter et sortir des routes traditionnelles.

pour plus d'information nous contactez a l'adresse suivante contact@kayman-offroad.fr