BAW 212 2.0 Diesel BVA8 – 4x4 Fourgon Utilitaire 2 Places Homologué France

UN VÉRITABLE FRANCHISSEUR : CHÂSSIS ÉCHELLE, DEUX PONTS RIGIDES ET BLOCAGES AVANT/ARRIÈRE !

Découvrez le BAW 212 2.0 Diesel BVA8, un véhicule tout-terrain associant une conception mécanique robuste, un moteur turbodiesel de 163 chevaux et 410 Nm de couple et une boîte automatique ZF à huit rapports.

Avec son châssis échelle, ses deux ponts rigides, sa transmission 4x4 enclenchable et ses blocages de différentiel avant et arrière, le BAW 212 s'adresse aux passionnés de franchissement comme aux professionnels intervenant sur des terrains difficiles.

Proposé par Equip'Raid, ce modèle bénéficie d'une homologation française annoncée en fourgon utilitaire CTTE 2 places, une configuration intéressante pour les activités professionnelles et les loisirs tout-terrain.

Moteur 2.0 Turbodiesel : 163 ch et 410 Nm

Le BAW 212 reçoit un moteur quatre cylindres 2.0 litres turbodiesel développant 163 ch et un couple maximal de 410 Nm.

Il est associé à une boîte automatique ZF à 8 rapports et à une boîte de transfert BorgWarner.

Cette configuration permet d'associer le confort d'une transmission automatique à une architecture destinée aux déplacements hors route.

Caractéristiques moteur :

• Motorisation : 4 cylindres turbodiesel.

• Cylindrée : 2.0 litres.

• Puissance : 163 ch.

• Couple maximal : 410 Nm.

• Boîte de vitesses : automatique ZF à 8 rapports.

• Boîte de transfert : BorgWarner.

• Réservoir : 80 litres.

• Vitesse maximale annoncée : 160 km/h.

Transmission 4x4, ponts rigides et blocages de différentiel

Le BAW 212 Diesel dispose d'une transmission intégrale enclenchable, associée à 8 modes de conduite permettant d'adapter son fonctionnement aux différentes conditions rencontrées.

Sa conception repose sur un châssis échelle en acier, avec deux ponts rigides et des suspensions avant et arrière à cinq bras équipées de ressorts hélicoïdaux.

Cette architecture est particulièrement intéressante pour une utilisation tout-terrain.

Équipements de franchissement

• Transmission 4x4 enclenchable.

• Boîte de transfert BorgWarner.

• Blocage de différentiel avant.

• Blocage de différentiel arrière.

• Deux ponts rigides.

• Suspensions à cinq bras avec ressorts hélicoïdaux.

• 8 modes de conduite.

• Contrôle de descente HDC.

• Aide au démarrage en côte HHC.

• Treuil électrique avant.

Les blocages de différentiel peuvent améliorer la motricité lorsque l'adhérence devient difficile, notamment lors des croisements de ponts.

Capacités tout-terrain du BAW 212 Diesel

Le BAW 212 présente des caractéristiques annoncées intéressantes pour les amateurs de franchissement.

Données tout-terrain :

• Garde au sol minimale : 235 mm.

• Angle d'attaque : 40,3°.

• Angle de sortie : 35,5°.

• Pente maximale franchissable : 80 %.

• Profondeur maximale de passage à gué : 659 mm.

• Pneumatiques : 265/70 R17.

• Jantes aluminium : 17 pouces.

Ces caractéristiques permettent d'envisager une utilisation sur chemins accidentés, pistes, terrains boueux et parcours tout-terrain.

Un snorkel peut être proposé en option pour certaines utilisations spécifiques.

La profondeur de gué annoncée ne dispense pas de vérifier les conditions du passage, l'étanchéité du véhicule et les préconisations du constructeur.

Treuil électrique et équipements extérieurs

Le BAW 212 Diesel présenté dispose d'un treuil électrique avant, utile lors de certaines opérations de récupération en tout-terrain.

Il reçoit également :

• Marchepieds escamotables électriquement.

• Projecteurs de recherche réglables depuis l'habitacle.

• Toit ouvrant vitré.

• Roue de secours montée sur la porte arrière.

• Jantes aluminium de 17 pouces.

• Pneumatiques 265/70 R17.

Ces équipements renforcent la polyvalence du véhicule pour les loisirs et les déplacements professionnels.

Confort intérieur : un véritable 4x4 moderne

Malgré son architecture tout-terrain traditionnelle, le BAW 212 propose un habitacle confortable et bien équipé.

Les sièges avant en cuir noir disposent de réglages électriques, du chauffage et de la ventilation.

Équipements de confort :

• Climatisation automatique bizone.

• Accès et démarrage sans clé.

• Sièges avant électriques, chauffants et ventilés.

• Sellerie en cuir noir.

• Volant multifonction.

• Toit ouvrant vitré.

• Frein de stationnement électrique.

Cette dotation contribue au confort lors des trajets quotidiens et des déplacements prolongés.

Multimédia : écran 12,3 pouces et caméra 360°

Le poste de conduite du BAW 212 intègre un écran multimédia de 12,3 pouces et un combiné d'instruments numérique de 10,25 pouces.

L'interface est annoncée en anglais, chinois ou arabe.

Le véhicule dispose également de :

• Système audio à 8 haut-parleurs.

• Radio numérique DAB.

• Commandes au volant.

• Ports USB et USB-C.

• Prises 12 V.

• Recharge par induction pour smartphone.

• Caméra panoramique 360°.

La caméra 360° facilite les manœuvres et améliore la visibilité autour du véhicule lors des déplacements dans les espaces étroits.

Sécurité et aides à la conduite

Le BAW 212 Diesel bénéficie de plusieurs systèmes d'assistance destinés à accompagner le conducteur sur route et en tout-terrain.

Équipements de sécurité :

• ABS : antiblocage des roues.

• EBD : répartition électronique du freinage.

• ESP : contrôle électronique de stabilité.

• TCS : antipatinage.

• TPMS : surveillance de la pression des pneumatiques.

• Airbags frontaux conducteur et passager.

• Airbags latéraux avant.

• Freins à disque ventilés avant et arrière.

Aides à la conduite :

• Contrôle de descente HDC.

• Aide au démarrage en côte HHC.

• Frein de stationnement électrique EPB.

• Radars de stationnement avant et arrière.

• Caméra panoramique 360°.

• Avertissement de dépassement de 120 km/h.

Homologation française en utilitaire CTTE 2 places

Le BAW 212 2.0 Diesel BVA8 est proposé par Equip'Raid en configuration fourgon utilitaire deux places, avec une homologation française et une carte grise CTTE annoncées.

Cette version peut intéresser les professionnels recherchant un véhicule capable de transporter du matériel tout en conservant des capacités tout-terrain.

Poids et remorquage

• PTAC annoncé : 2 640 kg.

• PTRA annoncé : 5 140 kg.

• Capacité de remorquage freinée annoncée : 2 500 kg.

• Nombre de places : 2.

• Catégorie administrative annoncée : CTTE.

Avec sa capacité de remorquage freinée de 2,5 tonnes, le BAW 212 Diesel peut constituer une solution intéressante pour certaines activités professionnelles.

Le poids tractable réel doit respecter les limites indiquées sur la carte grise, les caractéristiques de l'attelage et la réglementation applicable.

Fiscalité du BAW 212 utilitaire

Cette version est présentée avec une exonération du malus écologique, sous réserve de sa configuration homologuée et de la réglementation en vigueur.

La TVA peut être récupérable pour les professionnels éligibles, selon les conditions fiscales applicables.

Ces avantages doivent être confirmés sur les documents du véhicule et selon la situation de l'acheteur.

Consommation et émissions de CO₂

Les données annoncées pour le BAW 212 2.0 Diesel sont les suivantes :

• Consommation mixte : 8,5 l/100 km.

• Émissions de CO₂ : 244 g/km.

• Classe CO₂ : G.

• Réservoir : 80 litres.

• Vitesse maximale annoncée : 160 km/h.

La consommation réelle dépend du chargement, des conditions de circulation, du terrain et du style de conduite.

Garantie du BAW 212 Diesel

Le véhicule est proposé avec une garantie de 3 ans.

Une extension de garantie de 3 années supplémentaires est annoncée au tarif de 990 € TTC.

Les conditions, exclusions et modalités de prise en charge doivent être vérifiées auprès d'Equip'Raid.

Caractéristiques techniques du BAW 212 2.0 Diesel

MOTORISATION

• Moteur : 2.0 litres turbodiesel.

• Puissance : 163 ch.

• Couple : 410 Nm.

• Boîte automatique : ZF 8 rapports.

• Boîte de transfert : BorgWarner.

TRANSMISSION ET SUSPENSION

• Transmission : 4x4 enclenchable.

• Modes de conduite : 8.

• Châssis : échelle en acier.

• Essieux : deux ponts rigides.

• Suspension : cinq bras avec ressorts hélicoïdaux.

• Blocages de différentiel : avant et arrière.

CAPACITÉS TOUT-TERRAIN

• Garde au sol : 235 mm.

• Angle d'attaque : 40,3°.

• Angle de sortie : 35,5°.

• Pente maximale : 80 %.

• Passage à gué annoncé : 659 mm.

• Pneumatiques : 265/70 R17.

• Treuil électrique avant : inclus.

POIDS ET REMORQUAGE

• PTAC : 2 640 kg.

• PTRA : 5 140 kg.

• Remorquage freiné : 2 500 kg.

CONFORT ET MULTIMÉDIA

• Sièges avant électriques, chauffants et ventilés.

• Climatisation automatique bizone.

• Écran multimédia : 12,3 pouces.

• Compteur numérique : 10,25 pouces.

• Caméra panoramique 360°.

• Recharge sans fil.

• Toit ouvrant vitré.

HOMOLOGATION

• Type : fourgon utilitaire.

• Carte grise annoncée : CTTE.

• Nombre de places : 2.

• Homologation : France.

Couleurs disponibles

Le BAW 212 Diesel est proposé dans plusieurs coloris, selon disponibilité :

• Blanc.

• Vert olive.

• Gris mat.

• Noir.

• Beige.

Pourquoi choisir le BAW 212 Diesel ?

Le BAW 212 2.0 Diesel BVA8 associe une conception mécanique orientée franchissement, une motorisation turbodiesel de 410 Nm et un équipement moderne.

Ses deux ponts rigides, ses blocages de différentiel avant et arrière, sa boîte automatique ZF et sa capacité de remorquage annoncée de 2,5 tonnes en font un véhicule intéressant pour les professionnels et les amateurs de 4x4.

Sa configuration fourgon utilitaire 2 places homologuée en France constitue un atout supplémentaire pour les utilisateurs recherchant un véritable véhicule tout-terrain.

BAW 212 DIESEL : DEUX PONTS RIGIDES, 410 NM ET UN SEUL OBJECTIF… ALLER PLUS LOIN !

Pour plus d'informations sur les équipements et accessoires 4x4, contactez Kayman Off Road à contact@kayman-offroad.fr.