Toyota Land Cruiser GRJ79 MY2024 V6 4.0 essence 228 ch BVA6 – Simple Cabine tropicalisée

Pick-up 4x4 – Moteur V6 1GR-FE – Double réservoir 180 L – Blocages avant et arrière – Treuil Toyota 4,5 t – N1 utilitaire annoncé

La robustesse de la Série 7, avec un moteur V6 essence

Le Toyota Land Cruiser GRJ79 MY2024 Simple Cabine perpétue l’esprit de la Série 7 : une conception robuste, une transmission adaptée au tout-terrain et une configuration pensée pour les utilisations exigeantes. Sa cabine deux places privilégie le transport de matériel, tandis que la boîte automatique apporte davantage de confort au quotidien et sur les longues étapes.

Cette version tropicalisée est annoncée avec un moteur V6 essence 4.0 litres 1GR-FE de 228 ch et 360 Nm, une transmission 4x4 enclenchable, une boîte de transfert avec gamme courte et des blocages de différentiel avant et arrière. Elle reçoit également un snorkel Toyota d’origine, un treuil Toyota et deux réservoirs totalisant 180 litres.

Le véhicule est présenté en configuration utilitaire N1 deux places. Le PTAC, les masses, les capacités de remorquage et les autres données réglementaires doivent être confirmés sur les documents de l’exemplaire proposé.

Moteur V6 4.0 essence 1GR-FE

Le GRJ79 est équipé du moteur essence atmosphérique V6 1GR-FE de 4,0 litres. Il développe une puissance annoncée de 228 ch et un couple de 360 Nm. Cette motorisation offre une réponse progressive et accompagne les usages mixtes, sur route, sur piste et en tout-terrain.

• Carburant : essence.

• Architecture : V6 atmosphérique.

• Cylindrée : 4,0 litres.

• Code moteur : 1GR-FE.

• Puissance annoncée : 228 ch.

• Couple annoncé : 360 Nm.

La consommation mixte communiquée est de 14,4 L/100 km. Elle reste indicative et peut varier selon la charge, les pneumatiques, la vitesse, le relief, le terrain et le style de conduite.

Boîte automatique à 6 rapports et transmission 4x4

La boîte automatique à 6 rapports favorise une conduite souple et facilite les manœuvres, les déplacements professionnels et les longs trajets. Elle est associée à une transmission 4x4 enclenchable et à une boîte de transfert avec gamme courte.

La gamme courte permet de progresser à vitesse réduite avec une démultiplication adaptée aux passages difficiles. Elle peut être utile sur pistes dégradées, en franchissement, en montée et en descente. L’utilisation du mode 4x4 doit respecter les prescriptions Toyota et les conditions d’adhérence prévues pour son enclenchement.

Blocages de différentiel avant et arrière

Le GRJ79 est annoncé avec des blocages de différentiel avant et arrière. Lorsqu’ils sont engagés dans les conditions adaptées, ils favorisent la motricité lorsque les roues d’un même essieu rencontrent des niveaux d’adhérence différents. Ils sont particulièrement utiles à faible vitesse sur terrain difficile et doivent être utilisés conformément aux recommandations du constructeur.

Version tropicalisée et snorkel Toyota

Cette configuration tropicalisée est destinée aux utilisations dans des environnements exigeants, notamment les climats chauds, les pistes poussiéreuses et les régions éloignées. Les équipements précis associés à cette appellation peuvent varier selon le véhicule : ils sont à confirmer sur l’exemplaire proposé.

Le véhicule est annoncé avec un snorkel Toyota d’origine, qui place la prise d’air plus haut qu’une admission conventionnelle. Il peut présenter un intérêt dans les environnements poussiéreux. Sa présence ne rend pas le véhicule étanche et ne définit pas, à elle seule, une profondeur de passage à gué autorisée.

Double réservoir de 180 litres

Deux réservoirs de 90 litres sont annoncés, pour une capacité totale de 180 litres. Cette réserve peut faciliter les longs trajets et les déplacements loin des stations-service.

À titre indicatif, en appliquant la consommation mixte annoncée de 14,4 L/100 km, 180 litres représenteraient environ 1 250 km dans des conditions théoriques. Cette estimation ne constitue pas une autonomie garantie. La consommation réelle dépend de l’utilisation, du chargement et des conditions de circulation ; il est nécessaire de conserver une réserve de carburant.

Treuil Toyota d’origine de 4,5 tonnes

Un treuil électrique Toyota d’origine, d’une capacité nominale annoncée de 4,5 tonnes, équipe cette version. Il peut être utile lors d’opérations de récupération, à condition d’utiliser des accessoires adaptés et de respecter les consignes de sécurité du fabricant. La capacité nominale ne correspond pas nécessairement à la force disponible dans toutes les conditions.

Châssis échelle, ponts rigides et simple cabine

La Série 79 repose sur une architecture traditionnelle de tout-terrain, avec châssis échelle et ponts rigides. Cette conception est appréciée pour les usages professionnels et les déplacements sur terrain accidenté.

La cabine simple deux places privilégie l’espace de benne et le transport de matériel : outillage, équipements agricoles ou forestiers, matériel de chantier ou accessoires de voyage. Des aménagements professionnels ou d’expédition peuvent être envisagés, sous réserve de compatibilité et du respect des charges autorisées.

Masses et capacité de remorquage annoncées

Les données communiquées pour cette configuration sont :

• PTAC : 3 500 kg.

• Poids à vide annoncé : 2 050 kg.

• Charge utile théorique calculée : 1 450 kg.

• Remorquage freiné annoncé : jusqu’à 3 500 kg.

La charge utile effectivement disponible dépend de la masse du véhicule livré, des options, du carburant, des occupants et des équipements ajoutés. Le remorquage doit respecter le PTRA, les masses homologuées, les limites de l’attelage, les charges par essieu et la réglementation applicable au véhicule et au permis du conducteur. Toutes les valeurs doivent être vérifiées sur les documents d’homologation.

Confort et équipements

Le GRJ79 conserve un habitacle fonctionnel, complété par les équipements annoncés suivants :

• Climatisation manuelle.

• Direction assistée.

• Vitres électriques.

• Rétroviseurs électriques.

• Verrouillage centralisé.

• Radio AM et haut-parleur.

Le pack électrique facilite l’utilisation quotidienne. La dotation exacte peut dépendre de la configuration de l’exemplaire.

Sécurité et assistances

Les équipements de sécurité annoncés comprennent :

• ABS, système antiblocage des roues.

• EBD, répartition électronique du freinage.

• BA, assistance au freinage d’urgence.

• VSC, contrôle électronique de stabilité.

• HAC, aide au démarrage en côte.

• A-TRC, contrôle actif de motricité.

• Airbags conducteur et passager.

Ces dispositifs assistent le conducteur dans certaines situations et ne remplacent ni sa vigilance ni une conduite adaptée au terrain.

Équipements extérieurs et roues

La configuration annoncée comprend :

• Jantes en acier.

• Pneumatiques 225/95 R16.

• Pare-chocs chromés.

• Snorkel Toyota d’origine.

• Treuil Toyota de 4,5 tonnes.

• Double réservoir de 180 litres.

Les dimensions et indices des pneumatiques doivent correspondre aux indications d’homologation et à l’usage prévu.

Dimensions annoncées

• Longueur : 5 235 mm.

• Largeur : 1 795 mm.

• Hauteur : 1 970 mm.

Ces dimensions sont à prendre en compte pour les accès, les stationnements, le transport et l’installation d’équipements. Elles peuvent évoluer selon les accessoires montés.

Homologation et données administratives

Le véhicule est annoncé en catégorie N1 utilitaire, deux places, avec une norme antipollution Euro 6e à confirmer sur les documents de l’exemplaire. Les informations relatives à l’immatriculation, aux émissions et aux avantages fiscaux dépendent de l’homologation définitive et de la réglementation en vigueur.

La catégorie N1 peut ouvrir droit à un traitement fiscal particulier selon l’usage et la situation de l’acquéreur. Une éventuelle récupération de TVA ou exonération de taxes n’est pas automatique et doit être vérifiée avec les documents du véhicule et les règles applicables au moment de l’achat.

Pour le travail, le voyage et l’expédition

Le Land Cruiser GRJ79 peut intéresser les agriculteurs, les professionnels du BTP et les forestiers qui ont besoin d’un pick-up 4x4 pour transporter du matériel et circuler sur des pistes. Sa benne et sa configuration simple cabine répondent également à des besoins de chasse, de pêche et d’activités de plein air.

Le double réservoir, le snorkel, les blocages et le treuil en font aussi une base intéressante pour un projet de voyage ou d’expédition. Tout équipement ajouté doit rester compatible avec le véhicule et respecter ses limites de masse et les règles d’homologation.

Préparer votre Land Cruiser avec Kayman Off Road

Selon le projet et les compatibilités disponibles, Kayman Off Road peut vous accompagner dans le choix d’équipements pour votre GRJ79 : suspensions adaptées à la charge, amortisseurs, protections sous moteur, solutions de chargement, éclairage additionnel, accessoires de récupération et équipements de voyage. Chaque configuration doit être vérifiée pour le véhicule concerné.

Fiche technique récapitulative

Pourquoi choisir le Toyota Land Cruiser GRJ79 chez Kayman Off Road ?

Le Toyota Land Cruiser GRJ79 MY2024 V6 4.0 essence BVA6 réunit l’architecture éprouvée de la Série 7, une motorisation V6 de 228 ch et les équipements recherchés pour le travail et les expéditions. Sa transmission 4x4 avec gamme courte, ses blocages avant et arrière, son double réservoir de 180 litres et son treuil Toyota en font une base polyvalente pour des projets exigeants.

TOYOTA LAND CRUISER GRJ79 : LA FORCE DU V6 ESSENCE, LA ROBUSTESSE DE LA SÉRIE 7 ET L’ESPRIT D’AVENTURE !

Photos à titre indicatif et non contractuelles. Les équipements, caractéristiques, masses, coloris et données d’homologation doivent être confirmés selon le véhicule proposé. Les informations définitives figurent sur les documents du véhicule et le bon de commande.

📧 Pour toute question : contact@kayman-offroad.fr