BAW 212 2.0 Turbo Essence 218 ch BVA8 – 4x4 Utilitaire 2 Places Homologué France
UN VÉRITABLE 4X4 À CHÂSSIS ÉCHELLE, PRÊT POUR L'AVENTURE !
Découvrez le BAW 212 2.0 Turbo essence 218 ch, un véhicule tout-terrain associant une conception mécanique traditionnelle à des équipements modernes.
Avec sa boîte automatique BVA8, sa transmission 4x4 enclenchable, son blocage de différentiel arrière et sa garde au sol de 235 mm, le BAW 212 est conçu pour les utilisateurs recherchant un véhicule polyvalent, aussi bien sur route que sur les chemins difficiles.
La version proposée par Equip'Raid bénéficie d'une homologation française annoncée en fourgon utilitaire N1 CTTE 2 places, avec un espace de chargement aménagé.
Moteur 2.0 Turbo essence de 218 ch
Le BAW 212 reçoit un moteur quatre cylindres 2.0 litres turbo essence N20TG, développant 218 chevaux (160 kW) et 380 Nm de couple.
Il est associé à une boîte automatique à 8 rapports, destinée à offrir une conduite souple et polyvalente.
Caractéristiques moteur :
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Motorisation : 2.0 litres turbo essence.
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Architecture : 4 cylindres.
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Code moteur : N20TG.
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Puissance : 218 ch / 160 kW.
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Couple maximal : 380 Nm.
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Transmission : boîte automatique BVA8.
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Vitesse maximale annoncée : 160 km/h.
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Réservoir de carburant : 80 litres.
Cette motorisation offre une configuration adaptée aux déplacements quotidiens, aux pistes et aux loisirs tout-terrain.
Transmission 4x4 et capacités de franchissement
Le BAW 212 repose sur un châssis échelle, une architecture traditionnellement utilisée sur les véhicules tout-terrain.
Sa transmission intégrale enclenchable et ses 10 modes de conduite annoncés permettent d'adapter son fonctionnement aux différentes conditions d'utilisation.
Le véhicule dispose également d'un blocage de différentiel arrière, particulièrement intéressant lorsque l'adhérence devient difficile.
Équipements tout-terrain :
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Transmission 4x4 enclenchable.
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10 modes de conduite.
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Blocage de différentiel arrière.
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Garde au sol annoncée de 235 mm.
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Contrôle de descente HDC.
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Aide au démarrage en côte HHC.
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Treuil électrique avant.
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Pneumatiques 265/70 R17.
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Jantes aluminium de 17 pouces.
Grâce à cette configuration, le BAW 212 peut intéresser les passionnés de randonnée 4x4, de franchissement et les professionnels intervenant sur des terrains difficiles.
Treuil électrique et équipements extérieurs
Le BAW 212 présenté bénéficie d'un treuil électrique avant, équipement utile pour certaines opérations de récupération en tout-terrain.
Il dispose également de plusieurs équipements destinés au confort et à la praticité :
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Projecteurs et feux de jour à LED.
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Feux arrière à LED.
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Marchepieds latéraux électriques.
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Rétroviseurs chauffants et rabattables électriquement.
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Projecteur de travail réglable électriquement.
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Toit ouvrant vitré.
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Traitement de protection du soubassement annoncé.
Le treuil doit être utilisé avec des accessoires adaptés et dans le respect des règles de sécurité.
Un habitacle moderne et confortable
Le BAW 212 ne se limite pas à ses capacités tout-terrain. Il propose un habitacle équipé pour les déplacements quotidiens et les longs trajets.
Les sièges avant à réglage électrique sont chauffants et ventilés. Le conducteur bénéficie également d'un soutien lombaire réglable.
Équipements de confort :
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Climatisation automatique bizone.
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Accès et démarrage sans clé.
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Sièges avant électriques, chauffants et ventilés.
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Sellerie microfibre aspect cuir.
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Soutien lombaire conducteur.
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Volant multifonction.
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Toit ouvrant vitré.
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Frein de stationnement électrique avec Auto Hold.
Cette dotation permet d'associer l'architecture d'un véritable 4x4 à des équipements généralement recherchés sur les véhicules modernes.
Multimédia et connectivité
Le poste de conduite intègre un écran multimédia central de 12,3 pouces et une instrumentation numérique de 10,25 pouces.
Le système comprend :
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Apple CarPlay.
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Android Auto.
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Bluetooth.
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Radio numérique DAB+.
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Système audio à 8 haut-parleurs.
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Ports USB et prises 12 V.
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Recharge sans fil pour smartphone.
Le BAW 212 dispose également d'une caméra panoramique 360° avec visualisation sous le véhicule, utile lors des manœuvres et de certains passages techniques.
Sécurité et aides à la conduite
Le BAW 212 bénéficie de plusieurs systèmes d'assistance destinés à améliorer le contrôle du véhicule.
Équipements annoncés :
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ABS : antiblocage des roues.
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EBD : répartition électronique du freinage.
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ESP : contrôle électronique de stabilité.
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TCS : antipatinage.
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TPMS : surveillance de la pression des pneus.
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HDC : contrôle de descente.
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HHC : aide au démarrage en côte.
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Régulateur de vitesse adaptatif.
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Alerte de franchissement de ligne.
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Airbags frontaux et latéraux avant.
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Radars de stationnement avant et arrière.
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Caméra panoramique 360°.
Le freinage est assuré par des disques ventilés à l'avant et à l'arrière.
BAW 212 homologué en France en utilitaire N1 CTTE 2 places
L'un des principaux intérêts de cette version est sa transformation en fourgon utilitaire 2 places, présentée comme homologuée pour la France.
La transformation comprend :
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Suppression de la seconde rangée de sièges.
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Conservation des deux places avant.
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Installation d'un plancher de chargement en bois.
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Présence d'anneaux d'arrimage.
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Configuration annoncée en catégorie N1 CTTE.
Cette version peut intéresser les artisans, agriculteurs, professionnels du bâtiment, exploitants forestiers et utilisateurs recherchant un véhicule utilitaire capable d'évoluer hors des routes goudronnées.
Fiscalité du BAW 212 utilitaire
La configuration N1 CTTE 2 places est annoncée avec une exonération du malus écologique et du malus au poids.
La TVA peut également être récupérable pour les professionnels éligibles, selon leur régime fiscal et l'utilisation du véhicule.
Ces avantages restent soumis à la classification exacte figurant sur les documents d'homologation et aux dispositions fiscales applicables lors de l'immatriculation.
Consommation et émissions
Les données communiquées pour le BAW 212 2.0 Turbo essence sont les suivantes :
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Consommation mixte annoncée : 11,4 l/100 km.
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Émissions de CO₂ annoncées : 263 g/km.
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Classe CO₂ : G.
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Capacité du réservoir : 80 litres.
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Vitesse maximale annoncée : 160 km/h.
La consommation réelle varie selon les conditions de circulation, le chargement et l'utilisation tout-terrain.
Caractéristiques techniques du BAW 212
MOTORISATION ET TRANSMISSION
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Moteur : 2.0 Turbo essence N20TG.
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Puissance : 218 ch / 160 kW.
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Couple : 380 Nm.
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Boîte automatique : 8 rapports.
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Transmission : 4x4 enclenchable.
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Modes de conduite : 10.
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Blocage de différentiel arrière : oui.
CHÂSSIS ET ÉQUIPEMENTS TOUT-TERRAIN
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Structure : châssis échelle.
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Garde au sol : 235 mm.
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Pneumatiques : 265/70 R17.
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Jantes : aluminium 17 pouces.
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Treuil électrique avant : inclus dans l'offre.
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Aide au démarrage en côte : oui.
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Contrôle de descente : oui.
CONFORT ET MULTIMÉDIA
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Climatisation automatique bizone.
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Sièges avant électriques, chauffants et ventilés.
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Écran central : 12,3 pouces.
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Compteur numérique : 10,25 pouces.
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Apple CarPlay et Android Auto.
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Caméra panoramique 360°.
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Recharge sans fil.
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Radio DAB+.
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Toit ouvrant vitré.
HOMOLOGATION
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Version : fourgon utilitaire.
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Catégorie annoncée : N1 CTTE.
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Nombre de places : 2.
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Plancher de chargement : bois.
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Anneaux d'arrimage : oui.
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Homologation française annoncée.
Coloris disponibles
Le BAW 212 est proposé dans plusieurs coloris, selon disponibilité :
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Blanc.
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Vert olive.
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Gris mat.
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Noir.
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Beige.
Pourquoi choisir le BAW 212 ?
Le BAW 212 2.0 Turbo essence BVA8 se distingue par son association entre conception tout-terrain traditionnelle et équipements modernes.
Son châssis échelle, sa transmission 4x4 enclenchable, son blocage de différentiel arrière et son treuil avant constituent des atouts pour les utilisateurs recherchant un véhicule capable d'affronter les chemins difficiles.
La version fourgon utilitaire 2 places homologuée en France apporte une configuration intéressante pour les professionnels souhaitant disposer d'un 4x4 avec espace de chargement.
BAW 212 : 218 CHEVAUX, UN VRAI CHÂSSIS 4X4 ET L'ENVIE D'ALLER PLUS LOIN !
Pour plus d'informations sur les équipements et accessoires 4x4, contactez Kayman Off Road à contact@kayman-offroad.fr.