Croisillon de transmission 25 x 64 mm – Clips extérieurs – Graisseur sur cuvette

📝 Description produit

Ce croisillon de transmission 25 x 64 mm est une pièce générique multi-applications, conçue pour remplacer un croisillon d’arbre de transmission usé sur de nombreux 4x4, pick-up et SUV.

Son montage avec clips extérieurs assure une compatibilité sur de nombreux arbres, et la présence d’un graisseur sur cuvette permet un entretien régulier, idéal pour un usage intensif (tout-terrain, boue, poussière, franchissement, véhicules chargés). Un graissage périodique prolonge nettement la durée de vie du croisillon et limite l’apparition de jeu, de vibrations et de claquements à l’accélération.

C’est une solution fiable et économique pour restaurer la transmission tout en conservant un croisillon ré-graissable, très apprécié en off-road.

⚙️ Caractéristiques techniques

• Type : Croisillon de transmission

• Dimensions : 25 x 64 mm

• Montage : Clips extérieurs

• Lubrification : Graisseur sur cuvette

• Qualité : Générique

• Vendu à l’unité

🚗 Compatibilités véhicules (applications possibles)

FORD

• Maverick (1993 → 1998)

  • 2.7 TDiC 125 ch châssis long (1996 → 1998) – TD27TI – UDS / UNS

  • 2.7 TDiC 125 ch châssis court (1996 → 1998) – TD27TI – UDS / UNS

HYUNDAI

• Galloper (1998 → 2003)

  • 3.0i V6 141 ch – G6AT (Avant)

  • 2.5 TD 99 ch – D4BH (Avant)

MITSUBISHI

L200 4WD

• 2.5 TD K34 (1992 → 1996) – 4D56T (Avant)

• 2.5 TDiC K74 (1996 → 2007) – 4D56T (Avant)

Pajero I (1983 → 1991)

• 2.6 LO42 / LO47 (Avant)

• 3.0 V6 L141 / L146 (Avant)

• 2.3 TD LO43 / LO48 (Avant)

• 2.5 TD LO44 / LO49 (Avant)

• 2.5 TDiC L144 / L149 (Avant)

Pajero II (1991 → 1999)

• 3.0 V6 V23 / V43 (Avant)

• 3.5 V6 V25 / V45 (Avant)

• 2.5 TD V24 / V44 (Avant)

• 2.8 TD V26 / V46 (Avant)

Pajero III (2000 → 2007)

• 3.5 GDi V65 / V75 (Avant)

• 2.5 TDi V64 / V74 (Avant)

• 3.2 Di-D V68 / V78 (Avant)

Pajero Montero (2000 → 2004)

• 2.5 TD V24 / V44 (Avant)

Pajero Pinin

• 1.8 GDi H66 / H76 (Avant)

• 2.0 GDi H67 / H77 (Avant)

Pajero Sport (1997 → 2009)

• 3.0 V6 K96 (Avant)

• 2.5 TD K94 (Avant)

Space Wagon (1991 → 1998)

• 1.8 TD 75 ch (1991 → 1998) – 4D65T

• 2.0 TD 82 ch (1992 → 1998) – 4D68T

NISSAN

• Terrano II (1993 → 2007)

  • 2.7 TD 101 ch (1993 → 1996) – TD27T – R20 (Avant)

  • 2.7 TDi 125 ch (1996 → 2007) – TD27TI – R20 (Avant)

  • 3.0 Di 154 ch (2002 → 2007) – ZD30DDTI – R20 (Avant)

  • 2.4i 116/124 ch (1993 → 2002) – KA24E – R20 (Avant)

SANTANA

• S300 / S350

  • 1.6 16V (à partir de 2005) – G16B

  • 1.6 HDi (à partir de 2006) – DV6ATED4

  • 2.0 HDi (à partir de 2005)

SUZUKI

Grand Vitara (1998 → 2005) – Avant

• 2.0i 128 ch – J20A

• 2.0 TDi 87 ch – RF-T Mazda

• 2.0 HDi 8V 109 ch – RHZ

• 2.0 HDi 16V 109 ch – RHW

• 1.6i 94 ch – G16B

Grand Vitara XL7 (2000 → 2006) – Avant

• 2.0 HDi 8V 109 ch – RHZ

• 2.0 HDi 16V 109 ch – RHW

• 2.7 V6 186 ch – H27A

Jimny (1998 → 2019) – Avant ou arrière (sauf arbre intermédiaire)

• 1.3 G13BB / M13A

• 1.5 DDiS K9K700 / K9K266

Samuraï / SJ

• Nombreuses versions listées (selon arbre)

Vitara (1988 → 2005)

• Nombreuses versions listées (selon arbre)

✅ Avantages

• Montage clips extérieurs (très courant)

• Graisseur sur cuvette : entretien possible, durée de vie améliorée

• Limite vibrations, jeux et claquements de transmission

• Idéal pour véhicules 4x4 utilisés en tout-terrain

🔧 Conseil entretien

Pour une utilisation off-road, un graissage régulier (après franchissement, boue, lavage haute pression) est fortement recommandé afin de préserver le croisillon et éviter l’usure prématurée.

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