Lame de ressort avant +7,5 cm XT Automotive pour Suzuki SJ Samurai
Préparez la suspension avant de votre Suzuki SJ, Samurai ou Santana avec cette lame de ressort XT Automotive +7,5 cm, spécialement conçue pour apporter une rehausse importante tout en privilégiant une suspension relativement souple.
Destinée au train avant, cette lame est fabriquée à partir d'acier de haute qualité et bénéficie de différents procédés de fabrication destinés à améliorer ses caractéristiques et sa durabilité.
Elle bénéficie notamment de :
- fabrication en acier de haute qualité ;
- traitement thermique ;
- traitement par grenaillage ;
- patins antifriction entre les feuilles ;
- conception privilégiant une conduite souple ;
- rehausse annoncée de +7,5 cm.
Position : AVANT
Rehausse : +7,5 cm
Marque : XT Automotive
Compatibilité Suzuki SJ / Samurai / Santana
Cette lame de ressort avant est annoncée pour :
- Suzuki SJ ;
- Suzuki Samurai ;
- Santana SJ ;
- Santana Samurai ;
- applications compatibles toutes années.
Elle est destinée au :
TRAIN AVANT
Avant commande, il reste recommandé de contrôler la configuration de suspension réellement présente sur votre véhicule, notamment sur les Samurai ayant déjà reçu des modifications au cours de leur vie.
Rehausse avant +7,5 cm
Cette lame XT Automotive est conçue pour apporter une rehausse annoncée d'environ :
+7,5 CM
soit approximativement :
+3 POUCES
Cette augmentation de hauteur permet de faire évoluer sensiblement la suspension avant du Suzuki SJ ou Samurai.
Elle est particulièrement intéressante pour une préparation orientée :
- randonnée 4x4 ;
- franchissement ;
- chemins ;
- terrain accidenté ;
- préparation off-road ;
- loisirs tout-terrain.
Augmentez la hauteur de votre Suzuki Samurai
Le Suzuki Samurai est particulièrement apprécié pour sa conception simple, son gabarit compact et ses capacités en tout-terrain.
Une suspension rehaussée permet de faire évoluer cette base pour une utilisation plus orientée franchissement.
La rehausse +7,5 cm permet notamment d'augmenter la hauteur de suspension et de participer à l'amélioration de la garde au sol du véhicule.
Cette modification doit toutefois être intégrée dans une préparation globale et cohérente.
Une lame conçue pour rester souple
L'un des intérêts de cette lame XT Automotive est sa conception orientée vers une :
CONDUITE SOUPLE
L'objectif n'est pas uniquement d'augmenter la hauteur du véhicule.
La lame est également conçue afin de conserver une certaine souplesse de fonctionnement de la suspension.
Cette caractéristique est particulièrement intéressante sur un véhicule relativement léger comme le Suzuki SJ ou Samurai.
Acier de haute qualité
XT Automotive utilise pour cette lame un :
ACIER DE HAUTE QUALITÉ
Une lame de suspension travaille en permanence par flexion.
Sur route comme en tout-terrain, elle est soumise à de nombreux cycles de compression et de détente.
Elle doit notamment supporter les contraintes provoquées par :
- irrégularités de la route ;
- passages de trous ;
- croisements de pont ;
- vibrations ;
- mouvements du pont ;
- utilisation sur piste ;
- franchissement.
La qualité de l'acier constitue donc un élément important dans la conception d'une lame de ressort destinée à un véhicule tout-terrain.
Traitement thermique
Cette lame bénéficie d'un :
TRAITEMENT THERMIQUE
Le traitement thermique est réalisé afin d'améliorer les caractéristiques du matériau et de l'adapter aux contraintes rencontrées par un ressort de suspension.
La lame doit être capable de travailler de manière répétée tout en conservant les propriétés nécessaires au fonctionnement du train avant.
Traitement par grenaillage
La lame bénéficie également d'un traitement par :
GRENAILLAGE
Ce procédé est destiné à réduire les contraintes et à améliorer la durabilité du composant.
Sur un ressort à lames soumis à des cycles répétés de flexion, ce type de traitement contribue à améliorer sa résistance à la fatigue.
Cette caractéristique est particulièrement intéressante pour un Suzuki Samurai utilisé régulièrement en tout-terrain.
Patins antifriction entre les feuilles
La lame XT Automotive est équipée de :
PATINS ANTIFRICTION
présents entre les différentes feuilles.
Lors du fonctionnement de la suspension, les feuilles constituant la lame se déplacent légèrement les unes par rapport aux autres.
Les patins antifriction permettent de limiter les frottements directs entre les feuilles et participent ainsi au fonctionnement plus fluide de l'ensemble.
Une lame adaptée au tout-terrain
Une suspension souple est particulièrement intéressante sur un Suzuki SJ ou Samurai utilisé en terrain accidenté.
Elle permet à la suspension de travailler lorsque le terrain impose des mouvements importants du pont.
Cette lame +7,5 cm peut donc être intégrée dans une préparation destinée à :
- randonnée ;
- franchissement ;
- pistes ;
- chemins techniques ;
- loisirs 4x4 ;
- utilisation off-road.
Rehausse importante : préparez l'ensemble de la suspension
Une rehausse de +7,5 cm représente une modification significative par rapport à la hauteur d'origine.
Il est donc important de ne pas considérer les lames comme le seul élément de la préparation.
L'ensemble de la suspension doit être contrôlé et adapté à la nouvelle hauteur.
Selon la configuration du véhicule, il faut notamment vérifier :
- amortisseurs ;
- flexibles de frein ;
- silentblocs ;
- jumelles ;
- axes ;
- brides de pont ;
- butées de suspension ;
- direction ;
- arbres de transmission ;
- angles de fonctionnement.
Amortisseurs adaptés à +7,5 cm
Les amortisseurs doivent disposer d'une longueur compatible avec la nouvelle hauteur de suspension.
Un amortisseur trop court peut limiter artificiellement le débattement du pont lorsque la suspension se détend.
Il convient donc de contrôler :
- longueur détendue ;
- longueur comprimée ;
- course disponible ;
- position des butées ;
- fonctionnement en compression ;
- fonctionnement en extension.
Pour une préparation cohérente, utilisez des amortisseurs correspondant à la rehausse et aux débattements recherchés.
Contrôle des flexibles de frein
Une rehausse importante peut modifier la position du pont et augmenter les besoins en longueur des flexibles de frein.
Lorsque la suspension est en extension maximale, les flexibles ne doivent jamais être :
- tendus ;
- pincés ;
- vrillés ;
- écrasés ;
- soumis à une traction excessive.
Sur une préparation +7,5 cm destinée au franchissement, ce contrôle est particulièrement important.
Des flexibles adaptés à une suspension rehaussée peuvent être nécessaires selon la configuration.
Contrôle de la direction
Sur le train avant, une modification importante de la hauteur de suspension peut également influencer la géométrie et le fonctionnement de la direction.
Après installation, contrôlez attentivement :
- comportement de la direction ;
- géométrie ;
- position du pont ;
- angles des éléments de direction ;
- absence de contact ;
- absence de contrainte anormale.
Une préparation +7,5 cm doit être réalisée de manière globale afin de conserver un véhicule cohérent.
Contrôle des arbres de transmission
La rehausse modifie la position des ponts par rapport à la transmission.
Il est donc recommandé de vérifier les angles de fonctionnement des arbres de transmission après installation.
Sur un véhicule ancien ou déjà modifié, ce contrôle est particulièrement important.
Toute vibration ou bruit inhabituel après modification de la suspension doit être diagnostiqué avant une utilisation intensive.
Contrôle des silentblocs
Lors du remplacement des lames avant, profitez du démontage pour inspecter les silentblocs.
Avec le temps, ils peuvent présenter :
- craquelures ;
- fissures ;
- déformation ;
- écrasement ;
- jeu ;
- vieillissement.
Des silentblocs fortement usés peuvent nuire au fonctionnement correct de nouvelles lames.
Jumelles et axes
Les jumelles permettent à la lame de se déplacer lorsqu'elle se comprime ou se détend.
Lors du montage, inspectez :
- jumelles ;
- axes ;
- boulonnerie ;
- corrosion ;
- usure ;
- jeu ;
- liberté de mouvement.
Les pièces fortement détériorées doivent être remplacées ou remises en état.
Brides de pont
Profitez également de l'intervention pour contrôler les brides assurant la fixation du pont sur les lames.
Vérifiez :
- état général ;
- corrosion ;
- filetage ;
- fixation ;
- serrage.
Une fixation correcte du pont est indispensable au fonctionnement et à la sécurité du véhicule.
Vendue à l'unité
ATTENTION : LAME VENDUE À L'UNITÉ
Cette référence correspond à :
1 LAME DE RESSORT AVANT
Pour remplacer les deux côtés du train avant, prévoyez :
2 LAMES
Il est généralement recommandé de remplacer les deux lames d'un même essieu afin de conserver une suspension homogène.
Pourquoi remplacer les lames par paire ?
Une ancienne lame a pu perdre une partie de ses caractéristiques avec le temps.
Monter une lame neuve d'un côté tout en conservant une ancienne lame fatiguée de l'autre peut entraîner une différence :
- de hauteur ;
- de souplesse ;
- de réaction ;
- de débattement ;
- de comportement.
Pour une rénovation complète du train avant, le remplacement des deux lames est donc conseillé.
Hauteur réelle après installation
La valeur +7,5 cm correspond à la rehausse annoncée de cette référence.
La différence réellement mesurée sur le véhicule peut cependant varier en fonction de plusieurs paramètres :
- état des anciennes lames ;
- poids du véhicule ;
- équipements installés ;
- configuration de suspension ;
- répartition des masses ;
- modifications déjà présentes.
Un Samurai dont les anciennes lames sont fortement affaissées peut présenter une différence de hauteur particulièrement importante après remplacement.
Pour restauration ou préparation 4x4
Cette lame peut être utilisée dans différents projets.
Rénovation
Elle permet de remplacer une lame ancienne, fatiguée ou affaissée.
Rehausse
Elle permet de faire évoluer la hauteur de suspension avec une augmentation annoncée de +7,5 cm.
Préparation tout-terrain
Elle constitue une base pour un véhicule destiné à la randonnée, au franchissement ou à une utilisation off-road plus poussée.
Idéale avec les lames arrière XT Automotive +7,5 cm
Pour obtenir une préparation cohérente avant / arrière, cette lame avant peut être associée aux lames arrière XT Automotive +7,5 cm pour Suzuki SJ / Samurai / Santana correspondant à la configuration recherchée.
L'association des références avant et arrière permet de réaliser une rehausse globale du véhicule.
Il reste nécessaire de sélectionner et de contrôler tous les autres composants nécessaires à une préparation +7,5 cm.
Montage
Le remplacement d'une lame de ressort intervient directement sur la suspension du véhicule.
Lors du montage :
- sécurisez correctement le véhicule ;
- comparez la nouvelle lame avec l'ancienne ;
- vérifiez son orientation ;
- inspectez les silentblocs ;
- contrôlez les jumelles et axes ;
- inspectez les brides de pont ;
- contrôlez les amortisseurs ;
- vérifiez les flexibles de frein ;
- contrôlez la direction ;
- vérifiez les débattements ;
- contrôlez la transmission ;
- effectuez les vérifications nécessaires après remontage.
Les éléments de suspension doivent être correctement installés et serrés conformément aux préconisations adaptées au véhicule et aux composants utilisés.
Contrôle après montage
Après installation et les premiers kilomètres, inspectez de nouveau la suspension.
Vérifiez notamment :
- fixation des lames ;
- brides ;
- jumelles ;
- axes ;
- silentblocs ;
- amortisseurs ;
- flexibles de frein ;
- direction ;
- absence de contact anormal ;
- comportement général du véhicule.
Après les premières sorties tout-terrain, un nouveau contrôle est également recommandé.
Caractéristiques techniques
Produit : lame de ressort
Marque : XT Automotive
Véhicules : Suzuki / Santana
Modèles : SJ / Samurai
Position : avant
Compatibilité annoncée : toutes années
Rehausse annoncée : +7,5 cm
Équivalence approximative : +3 pouces
Conception : souple
Matériau : acier de haute qualité
Traitement : thermique
Traitement de surface mécanique : grenaillage
Patins antifriction : oui
Quantité : 1 lame
Utilisation : route, randonnée, franchissement et tout-terrain
Technologie de fabrication
Acier de haute qualité
La lame est fabriquée avec un acier sélectionné pour répondre aux contraintes mécaniques d'un ressort de suspension.
Traitement thermique
Destiné à améliorer les caractéristiques du matériau.
Grenaillage
Permet de réduire les contraintes et d'améliorer la résistance à la fatigue et la durabilité.
Patins antifriction
Installés entre les feuilles afin de limiter les frottements lors du travail de la suspension.
Points forts
✅ Lame de ressort avant
✅ Marque XT Automotive
✅ Rehausse +7,5 cm
✅ Environ +3 pouces
✅ Pour Suzuki SJ
✅ Pour Suzuki Samurai
✅ Pour Santana SJ / Samurai
✅ Compatibilité annoncée toutes années
✅ Conception souple
✅ Acier de haute qualité
✅ Traitement thermique
✅ Traitement par grenaillage
✅ Patins antifriction entre les feuilles
✅ Adaptée à la préparation tout-terrain
✅ Idéale pour randonnée et franchissement
À vérifier avant commande
Position
Cette référence est destinée au :
TRAIN AVANT
Quantité
Cette référence comprend :
1 LAME
Pour refaire les deux côtés du train avant :
Prévoir 2 pièces.
Rehausse
Hauteur annoncée :
+7,5 cm
Véhicule
Pour applications compatibles :
Suzuki SJ / Samurai / Santana
Suspension
Avec une rehausse de cette importance, vérifiez impérativement la compatibilité et l'état des :
- amortisseurs ;
- flexibles de frein ;
- silentblocs ;
- jumelles ;
- brides ;
- direction ;
- transmissions ;
- butées.
Lame avant XT Automotive +7,5 cm : préparez votre Suzuki Samurai pour le terrain
Cette lame de ressort avant XT Automotive +7,5 cm pour Suzuki SJ, Samurai et Santana constitue une solution particulièrement intéressante pour une préparation recherchant une rehausse importante associée à une suspension relativement souple.
Sa fabrication en acier de haute qualité, son traitement thermique, son grenaillage et la présence de patins antifriction entre les feuilles sont pensés pour améliorer les caractéristiques et la durabilité de la lame.
Associée à une suspension correctement préparée et aux lames arrière adaptées, elle permet de construire une configuration +7,5 cm particulièrement intéressante pour la randonnée, le franchissement et l'utilisation tout-terrain du Suzuki Samurai.
Vendue à l'unité – prévoir 2 lames pour le train avant.
pour plus d'information nous contactez a l'adresse suivante contact@kayman-offroad.fr
