Réservoir supplémentaire LRA 75L Toyota Land Cruiser Prado RZJ95R

Le réservoir auxiliaire LRA TLCP4CA est conçu pour le Toyota Land Cruiser Prado RZJ95R essence, en carrosserie break, 4 roues motrices, produit de 1997 à 2001. Il ajoute une capacité carburant de 75 litres. Cette réserve complémentaire permet d’augmenter le carburant embarqué pour les voyages, les pistes, les raids et les déplacements en zones isolées.

Positionné du côté gauche de l’arbre de transmission, ce réservoir est destiné uniquement aux modèles équipés d’un réservoir simple d’origine. Il fonctionne avec une pompe électrique de transfert qui envoie le carburant vers le réservoir principal. Le point de remplissage d’origine est remplacé par un double point de remplissage. Une commande avec jauge LRA est installée dans l’habitacle afin d’indiquer le fonctionnement de la pompe et le niveau du réservoir auxiliaire. La roue de secours reste conservée.

Depuis 1989, Long Range Automotive conçoit et fabrique ses réservoirs en Australie. Chaque modèle est développé pour une application véhicule précise afin d’optimiser le volume disponible tout en respectant les contraintes mécaniques du châssis. Les réservoirs LRA sont fabriqués en acier T125CQ de 2 mm. Ils intègrent un cloisonnement interne pour limiter les mouvements de carburant, ainsi qu’une chambre d’expansion. Avant commercialisation, ils sont soumis à des tests de pression et à plusieurs contrôles qualité. Des essais sont également réalisés sur des dizaines de kilomètres de pistes fortement dégradées. Ces tests permettent de vérifier la résistance du réservoir face aux vibrations, aux torsions répétées, aux impacts et aux contraintes d’un usage tout-terrain prolongé.

Caractéristiques techniques :

- Type : Réservoir auxiliaire
- Référence : TLCP4CA
- Capacité : 75 litres
- Compatibilité véhicule : Toyota Land Cruiser Prado RZJ95R
- Années compatibles : 1997 à 2001
- Motorisation compatible : essence
- Carrosserie : break
- Transmission : 4 roues motrices
- Configuration requise : modèle avec réservoir simple d’origine uniquement
- Position : côté gauche de l’arbre de transmission
- Emplacement : devant l’essieu arrière, côté gauche du véhicule
- Échappement : standard
- Point de remplissage : double point de remplissage
- Pompe de transfert : pompe électrique vers le réservoir principal
- Jauge / commande : commande avec jauge LRA intégrée dans l’habitacle
- Roue de secours : conservée
- Temps de montage estimé : 5 heures
- Fabrication : Australie