Extension de butée arrière Dobinsons +25 mm pour Jeep Gladiator JT – Dégagement pneus 35 pouces
DOBINSONS – EXTENSION DE BUTÉE ARRIÈRE 25 MM – JEEP GLADIATOR JT – LIMITATION DE COMPRESSION – SUSPENSION REHAUSSÉE – PNEUS 35 POUCES
Adaptez le débattement arrière de votre Jeep Gladiator JT
L'extension de butée arrière de suspension Dobinsons +25 mm pour Jeep Gladiator JT est destinée aux préparations tout-terrain nécessitant une limitation adaptée de la course de compression du pont arrière.
Lorsqu'un Jeep Gladiator reçoit des pneumatiques de grand diamètre ou une suspension modifiée, les dégagements mécaniques doivent être contrôlés avec attention.
En franchissement, le pont arrière peut remonter fortement vers le châssis.
Les pneumatiques se rapprochent alors des passages de roue et des éléments de carrosserie.
L'extension de butée Dobinsons permet de modifier la position d'intervention de la butée afin de limiter la compression maximale.
Avec une extension de 25 mm, le débattement en compression est réduit dans la configuration concernée afin de préserver les dégagements nécessaires.
Dobinsons indique que cette extension est nécessaire pour le dégagement des pneumatiques de 35 pouces sur l'application Jeep Gladiator JT concernée.
À quoi sert une butée de suspension arrière ?
La butée de suspension arrière intervient lorsque le pont se rapproche de sa position maximale de compression.
Elle constitue un élément important pour limiter les mouvements de suspension et contribuer à protéger certains composants mécaniques.
Sur le Jeep Gladiator JT, la suspension arrière à pont rigide peut être fortement sollicitée lors des passages sur obstacles.
La butée permet notamment de contribuer à limiter :
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Les compressions excessives.
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Les risques de contact entre les pneumatiques et la carrosserie.
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Les contraintes sur certains composants.
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Les risques de dépassement de la course admissible des amortisseurs.
Son dimensionnement doit être adapté à l'ensemble de la suspension.
Pourquoi installer une extension de butée de 25 mm ?
Une extension de butée permet d'avancer le point d'intervention de la butée de suspension.
La compression maximale est ainsi limitée plus tôt qu'avec le montage initial, selon la géométrie de la suspension.
Les principaux objectifs sont :
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Adapter la course de compression.
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Préserver les dégagements des pneumatiques.
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Limiter les risques de contact mécanique.
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Compléter une préparation de suspension.
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Participer à la protection des composants arrière.
L'extension Dobinsons de 25 mm est particulièrement intéressante dans les configurations équipées de pneus de 35 pouces.
Pneus de 35 pouces : pourquoi faut-il vérifier les dégagements ?
Les pneumatiques de 35 pouces correspondent à un diamètre nominal d'environ 889 mm.
Ils sont régulièrement utilisés sur les préparations tout-terrain destinées au franchissement et aux voyages.
Leur diamètre supérieur à celui de nombreux pneumatiques d'origine peut modifier les dégagements disponibles.
Lorsqu'une roue arrière remonte dans son passage de roue, plusieurs zones peuvent être concernées :
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Les passages de roue.
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Les protections intérieures.
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Les éléments de carrosserie.
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Les composants situés à proximité du pneumatique.
Le risque de contact dépend notamment du diamètre réel et de la largeur des pneus.
Dobinsons précise qu'une extension de butée de 25 mm est nécessaire pour le dégagement des pneus de 35 pouces dans la configuration concernée.
Cette préconisation doit être respectée lors de la préparation.
Attention au déport des jantes
Le diamètre du pneumatique n'est pas le seul paramètre à prendre en compte.
Le déport de jante, également appelé ET, influence la position latérale de la roue.
Une jante présentant un déport différent de celui d'origine peut modifier les zones de contact potentielles.
Il convient également de prendre en compte :
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La largeur du pneu.
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La largeur de la jante.
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Le diamètre réel du pneumatique.
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La position du pont arrière.
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La hauteur de suspension.
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Les débattements disponibles.
Une extension de butée ne garantit donc pas, à elle seule, l'absence de frottement avec toutes les configurations de roues.
Une pièce importante en franchissement
Lors du franchissement, les roues arrière peuvent subir des compressions importantes.
En croisement de ponts, une roue peut remonter fortement pendant que l'autre descend.
Cette situation sollicite les ressorts, les amortisseurs et les butées de suspension.
L'extension Dobinsons +25 mm permet de limiter la compression du côté concerné.
Elle contribue ainsi à maintenir les dégagements nécessaires dans les configurations prévues.
Applications possibles :
Extension de butée et suspension rehaussée
Une rehausse de suspension augmente la hauteur de caisse à l'arrêt, mais ne garantit pas automatiquement un dégagement suffisant des pneumatiques en compression maximale.
Même avec des ressorts rehaussés de 50 ou 75 mm, le pont arrière peut remonter fortement lors du franchissement.
Les butées doivent donc être adaptées aux débattements disponibles.
L'extension Dobinsons peut s'intégrer dans une préparation comprenant :
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Ressorts hélicoïdaux arrière rehaussés.
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Amortisseurs adaptés.
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Pneumatiques tout-terrain.
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Tirants de pont.
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Biellettes de barre stabilisatrice adaptées.
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Dispositifs de retenue des ressorts lorsque nécessaires.
L'ensemble doit être contrôlé avant utilisation.
Compatibilité avec les amortisseurs Dobinsons IMS et MRR
Dobinsons propose notamment deux gammes d'amortisseurs arrière pour le Jeep Gladiator JT.
Dobinsons IMS
Les amortisseurs IMS utilisent une architecture monotube avec piston flottant interne.
Ils sont conçus pour les pistes, les voyages et les utilisations tout-terrain exigeantes.
Dobinsons MRR
Les amortisseurs MRR utilisent une architecture monotube avec réservoir séparé et réglage hydraulique à trois voies.
Ils permettent d'ajuster la compression haute vitesse, la compression basse vitesse et la détente.
Important : l'installation d'une extension de butée doit être validée selon la longueur comprimée de l'amortisseur installé.
L'extension ne doit pas être choisie indépendamment du reste de la suspension.
Protection des amortisseurs en compression
Un amortisseur possède une longueur minimale de fonctionnement.
Lorsque la suspension arrive en compression maximale, il est essentiel que l'amortisseur ne subisse pas de contrainte mécanique excessive.
Une butée correctement dimensionnée contribue à limiter ce risque.
Il est nécessaire de contrôler :
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La longueur comprimée de l'amortisseur.
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La position de la butée.
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La course de compression disponible.
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Les dégagements mécaniques.
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La compatibilité des composants.
Ces contrôles doivent être réalisés lors de toute modification importante de suspension.
Une extension ne remplace pas un ressort adapté
Les ressorts arrière supportent la charge du véhicule.
Les amortisseurs contrôlent les mouvements de suspension.
Les butées limitent la compression maximale.
Chaque composant possède donc une fonction différente.
L'extension de butée Dobinsons +25 mm ne permet pas :
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D'augmenter la capacité de charge du véhicule.
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De compenser des ressorts trop souples.
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De rehausser la suspension.
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D'augmenter la garde au sol.
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D'améliorer directement la capacité de remorquage.
Elle sert à adapter la limite de compression.
Quel impact sur le débattement ?
L'installation d'une extension de butée réduit la course de compression disponible dans la configuration concernée.
Cette réduction peut influencer le débattement total de la suspension.
Il est donc important de trouver un compromis entre :
Le réglage des débattements doit être réalisé en tenant compte des caractéristiques de l'ensemble de suspension.
Compatibilité Jeep Gladiator JT
Application annoncée :
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Marque : Jeep.
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Modèle : Gladiator.
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Série : JT.
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Millésime : à partir de 2018 selon le catalogue Dobinsons.
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Position : arrière.
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Produit : extension de butée de suspension.
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Hauteur d'extension : 25 mm.
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Application particulière : dégagement des pneumatiques de 35 pouces.
La compatibilité doit être confirmée selon le véhicule et sa préparation.
Installation et précautions de montage
Le montage doit être réalisé conformément aux instructions Dobinsons.
Avant installation, il est nécessaire de vérifier :
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La référence du produit.
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La position arrière.
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Les points de fixation.
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Les composants de suspension présents.
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La hauteur de rehausse.
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Les dimensions des pneumatiques.
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Les caractéristiques des jantes.
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La course de compression.
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La longueur comprimée des amortisseurs.
Après installation, il est recommandé de contrôler les dégagements en compression maximale.
Les fixations doivent être serrées conformément aux prescriptions applicables.
Un montage par un professionnel qualifié est recommandé.
Caractéristiques techniques récapitulatives
IDENTIFICATION
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Marque : Dobinsons.
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Produit : extension de butée de suspension.
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Position : arrière.
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Véhicule : Jeep Gladiator JT.
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Hauteur d'extension : 25 mm.
APPLICATION
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Préparation de suspension tout-terrain.
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Adaptation de la compression arrière.
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Dégagement des pneumatiques de 35 pouces.
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Suspension d'origine ou rehaussée selon compatibilité.
FONCTION
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Limiter la compression maximale.
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Contribuer au maintien des dégagements.
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Compléter une préparation de suspension.
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Participer à la protection des composants mécaniques.
INFORMATIONS À CONFIRMER
Pourquoi choisir l'extension de butée arrière Dobinsons +25 mm ?
L'extension de butée arrière Dobinsons +25 mm pour Jeep Gladiator JT constitue un élément important pour les préparations équipées de pneumatiques de 35 pouces.
Elle permet de limiter la compression du pont arrière afin de contribuer au maintien des dégagements nécessaires.
Son installation doit être intégrée à une préparation cohérente, tenant compte des ressorts, des amortisseurs, des jantes et des pneumatiques.
Chez Kayman Off Road, distributeur officiel Dobinsons en France, nous proposons des solutions de suspension adaptées aux Jeep, 4x4 et pick-up destinés au franchissement, au raid et au voyage.
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