CROISILLON de TRANSMISSION [Equipementier Origine]

Croisillon de transmission 23,8 x 61,3 mm – Clips extérieurs

JAPOCAT
MUJ-5800OE/RP2720085C00

Équipementier d’origine

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📝 Description produit

Ce croisillon de transmission 23,8 x 61,3 mm avec clips extérieurs est une pièce de qualité équipementier d’origine, conçue pour assurer une transmission fiable, durable et sans vibrations, aussi bien sur route qu’en utilisation tout-terrain.

Doté d’un graisseur à vie, ce croisillon ne nécessite aucun entretien périodique, garantissant une excellente longévité et un fonctionnement constant dans le temps. Il permet de remplacer un croisillon usé ou endommagé au niveau de l’arbre de transmission, en rétablissant un fonctionnement fluide, une réduction des jeux et une meilleure fiabilité de la chaîne cinématique.

Grâce à ses dimensions normalisées et à son montage par circlips extérieurs, il est compatible avec de nombreuses applications Suzuki et Santana.


⚙️ Caractéristiques techniques

  • Type : Croisillon de transmission

  • Montage : Clips extérieurs

  • Dimensions : 23,8 x 61,3 mm

  • Lubrification : Graisseur à vie

  • Qualité : Équipementier d’origine

  • Utilisation : Route / Tout-terrain

  • Vendu à l’unité


🚗 Compatibilités véhicules

SANTANA

  • S300 / S350

    • 1.6 16V – à partir de 2005

    • 1.6 HDi – à partir de 2006

    • 2.0 HDi – à partir de 2005


SUZUKI

Suzuki Grand Vitara (1998 → 2005)

  • 2.0i 128 ch – J20A

  • 2.0 TDi 87 ch – RF-T Mazda

  • 2.0 HDi 8V 109 ch – RHZ

  • 2.0 HDi 16V 109 ch – RHW

  • 1.6i 94 ch – G16B


Suzuki Samurai / SJ

  • SJ410 / SJ413

  • 1.0 essence 45 ch (2WD / 4WD, cabrio et tôlé)

  • 1.3 essence 60 / 64 / 67 / 70 / 80 ch

  • Versions 2WD et 4WD

  • 1.9 D 63 / 64 ch – moteur Renault F8Q

  • 1.9 TD 63 ch – moteur Peugeot XUD9T


Suzuki Vitara (1988 → 2005)

  • 1.6i 8V – G16A

  • 1.6i 16V 97 ch – G16B

  • 2.0i 16V 132 ch – J20A

  • 2.0 V6 136 ch – H20A

  • 1.9 D 68 ch – XUD9

  • 1.9 TD 75 ch – XUD9DT

  • 2.0 TDi 87 ch – RF-T Mazda

  • 2.0 HDi 87 ch – RHP Peugeot


🔧 Avantages

  • Remplacement à l’identique de la pièce d’origine

  • Graisseur à vie : aucun entretien nécessaire

  • Réduction des vibrations et des à-coups

  • Transmission plus souple et silencieuse

  • Excellente résistance à l’usage tout-terrain


ℹ️ Conseil montage

Lors du remplacement du croisillon, il est recommandé de vérifier l’état des portées de l’arbre de transmission et l’alignement général afin de garantir une longévité optimale de la pièce.


Pour plus d'informations Contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr

: MUJ-5800OE/RP2720085C00
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