Toit relevable Alu-Cab Icarus pour Land Rover Defender 110
Transformez votre Land Rover Defender 110 en véritable véhicule de voyage et de bivouac avec le toit relevable Alu-Cab Icarus.
Pensé pour les amateurs de :
- raid ;
- overland ;
- voyage 4x4 ;
- bivouac ;
- camping ;
- expédition ;
- longues aventures ;
le système Icarus remplace le toit d’origine du Defender par une véritable chambre de toit intégrée, tout en conservant une silhouette très proche de celle du véhicule.
Sa coque noire en aluminium, son couchage intégré et son système relevable permettent de transformer rapidement l’intérieur du Defender en espace de nuit confortable.
Une vraie chambre de toit intégrée au Defender
Le toit Icarus n’est pas une tente de toit classique posée sur une galerie.
Il remplace directement le toit d’origine du Land Rover Defender 110.
Cette conception permet de créer un espace de couchage directement intégré au véhicule tout en limitant l’encombrement extérieur.
Le système offre ainsi une solution particulièrement intéressante pour les utilisateurs recherchant une préparation permanente destinée au voyage.
Remplacement du toit d’origine
Le principe d’installation est relativement simple :
- démontage du toit d’origine ;
- installation du toit relevable Icarus ;
- utilisation des points de fixation correspondants.
L’Icarus vient donc prendre la place du toit d’origine.
Cette conception permet également de conserver le toit d’origine afin de pouvoir, si nécessaire, remettre ultérieurement le véhicule dans une configuration différente.
Le toit Icarus peut également être démonté et réinstallé sur un autre Defender 110 compatible.
Livré assemblé et prêt à monter
Le toit relevable est fourni :
ASSEMBLÉ ET PRÊT À ÊTRE INSTALLÉ
Cela permet de limiter les opérations d’assemblage lors du montage.
L’installation reste néanmoins une transformation importante du véhicule qui doit être réalisée avec rigueur et selon la notice fournie.
Construction en aluminium 2 mm
La coque est réalisée en :
ALUMINIUM ÉPAISSEUR 2 MM
L’aluminium permet d’obtenir une structure à la fois :
- rigide ;
- résistante ;
- durable ;
- relativement légère ;
- adaptée à une utilisation 4x4 et voyage.
Cette construction répond aux contraintes rencontrées lors des déplacements sur route, piste et terrain accidenté.
Finition noire
Cette version est proposée avec une :
COQUE NOIRE
La finition noire s’intègre particulièrement bien à l’esthétique du Land Rover Defender et donne au véhicule un look sobre, robuste et orienté aventure.
Augmentation de hauteur maîtrisée
Le remplacement du toit d’origine par le toit Icarus augmente la hauteur du véhicule d’environ :
+18 CM
Cette augmentation reste particulièrement contenue comparativement à certaines configurations utilisant :
- galerie ;
- tente de toit ;
- barres ;
- accessoires superposés.
L’Icarus permet donc d’intégrer la fonction couchage tout en limitant l’augmentation globale de hauteur.
Poids ajouté
Le système ajoute environ :
130 KG
au véhicule.
Cette masse doit être prise en compte dans la préparation générale du Defender, notamment au niveau :
- suspension ;
- charge utile ;
- répartition des masses ;
- équipements supplémentaires.
L’installation du toit ne modifie pas les limites réglementaires de charge du véhicule.
Rails cargo intégrés
Des rails cargo sont installés sur toute la longueur du toit.
Ils permettent d’ajouter facilement :
- barres de toit ;
- supports ;
- accessoires ;
- équipements de voyage.
Cette conception facilite l’adaptation du Defender aux besoins spécifiques de chaque expédition.
Possibilité de transporter des équipements sur le toit
Le système Icarus peut recevoir des équipements complémentaires selon les limites de charge applicables.
Il peut notamment servir de base pour installer :
- barres transversales ;
- matériel de bivouac ;
- accessoires légers ;
- équipements de voyage.
Le poids installé sur le toit doit toujours rester cohérent avec les capacités du système et la configuration du véhicule.
Assistance à l’ouverture
Le toit est équipé de plusieurs éléments destinés à faciliter son ouverture.
Il comprend notamment :
- 2 poignées arrière ;
- système de vérins ;
- 2 vérins arrière supplémentaires destinés à faciliter la levée avec une charge additionnelle sur le toit.
Cette assistance permet d’améliorer la manipulation du toit lors du bivouac.
Sangle de rabattement
Une sangle permet de faciliter la fermeture du toit.
Elle aide à ramener progressivement la partie relevable en position basse.
Élastique de rabattement de toile
Le système comprend également un élastique destiné à accompagner le repli de la toile pendant la fermeture.
Cela permet de limiter les risques de coincement du tissu lorsque le toit redescend.
Isolation intérieure 25 mm
L’intérieur de la coque est doublé avec une mousse polyuréthane d’environ :
25 MM D’ÉPAISSEUR
Cette isolation apporte deux bénéfices majeurs :
Isolation thermique
Elle aide à limiter les variations de température à l’intérieur de la zone de couchage.
Isolation acoustique
Elle contribue également à réduire certaines résonances et bruits extérieurs.
Cette caractéristique est particulièrement intéressante pour le bivouac en conditions fraîches, chaudes ou venteuses.
Toile de tente résistante
La toile de la partie relevable est conçue pour offrir une protection adaptée au bivouac.
Selon les informations techniques fournies, elle utilise une toile :
400 G/M²
avec :
- résistance à l’eau ;
- résistance aux UV ;
- coutures scellées.
Cette conception permet de protéger la zone de couchage contre les conditions rencontrées lors des voyages.
Toile occultante
La toile est également conçue pour limiter fortement la transmission de lumière.
Cette propriété améliore le confort lors des nuits et au lever du jour.
Elle constitue un avantage appréciable pour les voyageurs souhaitant pouvoir dormir plus longtemps même lorsque le soleil est déjà levé.
Fenêtres avec moustiquaires
Les ouvertures sont équipées de :
MOUSTIQUAIRES
Les fenêtres peuvent être largement ouvertes afin d’améliorer :
- ventilation ;
- circulation d’air ;
- confort par temps chaud.
Les moustiquaires permettent de conserver les ouvertures aérées tout en limitant l’entrée des insectes.
Ouverture arrière avec grand auvent
L’ouverture arrière bénéficie d’un :
GRAND AUVENT
Cette protection permet de maintenir l’ouverture arrière accessible même lorsque les conditions météorologiques sont moins favorables.
Cela apporte davantage de confort lorsqu’il pleut ou lorsque l’on souhaite conserver une ventilation importante.
Sommier relevable
Le couchage dispose d’un :
SOMMIER INTÉGRALEMENT RELEVABLE
Cette caractéristique permet de libérer davantage d’espace à l’intérieur du Defender lorsque le lit n’est pas utilisé.
Le sommier comporte également une trappe d’accès.
L’espace intérieur peut ainsi être organisé différemment entre :
- mode nuit ;
- mode bivouac ;
- mode circulation intérieure.
Couchage confortable
Le toit Icarus intègre un véritable espace de couchage.
Le matelas possède les dimensions suivantes :
2370 × 1250 MM
avec une épaisseur annoncée dans les données techniques de :
70 MM
Le matelas est constitué de mousse haute densité destinée à offrir un bon niveau de confort pendant les nuits en voyage.
Longueur de couchage généreuse
Avec une longueur de 2370 mm, le couchage offre un espace particulièrement adapté aux longs séjours et aux voyages.
La largeur de 1250 mm permet de créer une zone de couchage confortable directement au-dessus de l’habitacle.
Éclairage LED intégré
Le système comprend plusieurs éclairages LED.
Des points lumineux sont installés :
- à l’avant ;
- au centre ;
- à l’arrière ;
- dans la zone de couchage.
Deux liseuses sont également intégrées.
L’objectif est de disposer d’un éclairage pratique aussi bien pour :
- préparer le couchage ;
- organiser les affaires ;
- lire ;
- circuler dans le véhicule ;
- utiliser le Defender le soir.
Rangements intégrés
Le toit Icarus comprend également plusieurs solutions de rangement.
Il dispose notamment :
- d’une console de rangement à l’avant ;
- d’une sacoche destinée aux tiges de l’auvent.
Ces éléments permettent de conserver certains accessoires facilement accessibles sans encombrer inutilement le véhicule.
Solution idéale pour l’overland
Le système Icarus est particulièrement adapté aux utilisateurs qui souhaitent créer un véritable véhicule d’expédition à partir d’un Defender.
Il évite de devoir ajouter une tente de toit classique au-dessus du véhicule et permet de conserver une préparation beaucoup plus intégrée.
Il représente ainsi une solution particulièrement intéressante pour :
- tour du monde ;
- raid longue distance ;
- road trip ;
- expédition africaine ;
- voyage européen ;
- bivouac régulier ;
- Defender aménagé.
Avantage par rapport à une tente de toit classique
Une tente de toit conventionnelle nécessite généralement :
- galerie ;
- barres de toit ;
- structure de fixation ;
- tente extérieure.
L’Icarus remplace directement le toit du véhicule.
Cette architecture permet de limiter la hauteur totale et d’obtenir un ensemble parfaitement intégré.
Accès depuis l’intérieur
L’un des principaux avantages du toit relevable intégré est de pouvoir accéder au couchage depuis l’intérieur du Defender.
Cela évite de devoir sortir du véhicule pour accéder à une tente montée sur galerie.
Cette configuration est particulièrement appréciable :
- lorsqu’il pleut ;
- lorsqu’il fait froid ;
- dans les zones ventées ;
- lors de bivouacs discrets ;
- lors de voyages prolongés.
Conservation de l’espace intérieur
Grâce au sommier relevable, le véhicule conserve une bonne hauteur intérieure lorsque le couchage n’est pas utilisé.
Le Defender peut ainsi être utilisé comme espace de vie ou de rangement pendant la journée.
Lorsque vient le moment de dormir, le sommier reprend sa position de couchage.
Une conception pensée pour le voyage
Le toit relevable Icarus combine :
COUCHAGE + ISOLATION + ÉCLAIRAGE + VENTILATION + RANGEMENT
dans une seule structure intégrée.
Cela permet de transformer le Defender 110 en véritable véhicule de bivouac tout en conservant une préparation relativement compacte.
Caractéristiques techniques principales
- Marque : Alu-Cab
- Gamme : Icarus
- Produit : toit relevable / chambre de toit
- Véhicule : Land Rover Defender 110
- Couleur : noir
- Matériau de coque : aluminium
- Épaisseur aluminium : 2 mm
- Augmentation de hauteur : environ +18 cm
- Poids ajouté : environ 130 kg
- Isolation intérieure : mousse polyuréthane 25 mm
- Rails cargo : oui
- Sommier relevable : oui
- Trappe d’accès : oui
- Matelas : mousse haute densité
- Dimensions matelas : 2370 × 1250 mm
- Épaisseur matelas : environ 70 mm selon données techniques
- Éclairage LED : oui
- Liseuses : 2
- Moustiquaires : oui
- Auvent arrière : oui
- Poignées d’ouverture arrière : 2
- Vérins supplémentaires : oui
- Console de rangement : oui
- Sacoche pour tiges d’auvent : oui
Équipements intégrés
Le toit comprend notamment :
- coque aluminium ;
- toile ;
- sommier ;
- matelas ;
- éclairage LED ;
- liseuses ;
- moustiquaires ;
- auvent arrière ;
- mécanisme de relevage ;
- poignées ;
- vérins ;
- rails cargo ;
- rangements.
Points forts
- Transformation complète du Defender 110
- Véritable chambre de toit intégrée
- Construction aluminium 2 mm
- Finition noire
- Hauteur supplémentaire limitée à environ 18 cm
- Livré assemblé
- Rails cargo intégrés
- Isolation thermique et acoustique
- Grand couchage 2370 × 1250 mm
- Matelas haute densité
- Sommier relevable
- Moustiquaires
- Auvent arrière
- Éclairage LED complet
- Deux liseuses
- Ouverture assistée
- Compatible avec une préparation raid et overland
- Accès au couchage depuis l’intérieur du véhicule
Installation
Le montage implique le remplacement du toit d’origine du Defender.
La procédure consiste à :
- déposer le toit d’origine ;
- préparer les surfaces et points de fixation ;
- positionner le toit Icarus ;
- effectuer la fixation conformément à la notice ;
- contrôler l’étanchéité et le fonctionnement ;
- vérifier l’ensemble de l’installation.
Le toit d’origine peut être conservé pour une éventuelle remise en configuration initiale.
Avertissement important
AUCUN CERTIFICAT D’HOMOLOGATION N’EST FOURNI
L’installation du toit implique une modification importante du véhicule.
La personne réalisant l’installation doit s’assurer qu’elle dispose des compétences nécessaires et qu’elle respecte les instructions de montage.
Il appartient également au propriétaire de vérifier les éventuelles obligations réglementaires, administratives et d’assurance liées à cette transformation.
Compatibilité
LAND ROVER DEFENDER 110
Le toit Icarus est conçu pour remplacer le toit d’origine du Defender 110 compatible.
Avant commande, la version exacte du véhicule doit être vérifiée afin de confirmer la compatibilité de l’installation.
Avant commande
Ce produit correspond à une transformation importante et permanente du véhicule tant qu’il est installé.
Il convient donc de tenir compte :
- du poids supplémentaire d’environ 130 kg ;
- de l’augmentation de hauteur d’environ 18 cm ;
- de la suspension du véhicule ;
- de la charge utile restante ;
- des accessoires installés sur le toit ;
- des obligations réglementaires éventuelles.
L’ensemble doit être installé conformément aux instructions du fabricant.
pour plus d'information nous contactez a l'adresse suivante contact@kayman-offroad.fr
