Ressorts avant Old Man Emu OME +40 mm pour Jeep Cherokee KJ et KK essence
Améliorez la suspension de votre Jeep Cherokee KJ ou Jeep Cherokee KK essence avec cette paire de ressorts hélicoïdaux avant Old Man Emu OME.
Développés pour apporter une amélioration du comportement de la suspension tout en augmentant la hauteur du véhicule, ces ressorts offrent une rehausse annoncée d’environ +40 mm par rapport à la configuration d’origine.
Ils sont particulièrement adaptés aux propriétaires de Jeep recherchant une suspension plus performante pour une utilisation polyvalente :
- route ;
- chemins ;
- pistes ;
- randonnée 4x4 ;
- voyage ;
- tout-terrain ;
- utilisation quotidienne.
Rehausse avant +40 mm
Ces ressorts OME permettent d’obtenir une rehausse annoncée de :
+40 MM / ENVIRON +4 CM
sur le train avant du Jeep Cherokee KJ ou KK compatible.
Cette augmentation de hauteur permet notamment d’améliorer la garde disponible pour une utilisation tout-terrain tout en conservant une rehausse raisonnable pour un véhicule également utilisé quotidiennement sur route.
La hauteur réellement obtenue peut varier selon :
- le poids du véhicule ;
- la motorisation ;
- les équipements installés ;
- l’état des autres composants de suspension ;
- la configuration exacte du véhicule.
La valeur +40 mm correspond donc à une hauteur de rehausse annoncée pour l’application concernée et non à une mesure garantie au millimètre sur toutes les configurations.
Tarage Medium
Cette paire de ressorts correspond à une configuration :
MEDIUM
Le tarage Medium est destiné à obtenir un compromis équilibré entre confort, maintien du véhicule et performances de suspension.
Il convient particulièrement à une Jeep Cherokee utilisée de manière polyvalente, sur route comme en tout-terrain.
Le choix du ressort doit toujours être effectué en fonction de la configuration et du poids réel supporté par le train avant.
Old Man Emu – suspension développée pour le 4x4
Old Man Emu développe ses systèmes de suspension avec une philosophie différente d’une simple rehausse esthétique.
L’objectif principal est d’améliorer le comportement global du véhicule, la maîtrise de la suspension et son adaptation aux conditions d’utilisation.
La hauteur supplémentaire constitue un avantage pour le tout-terrain, mais elle s’intègre dans un ensemble conçu autour du fonctionnement de la suspension.
C’est pourquoi OME développe différentes combinaisons de ressorts et d’amortisseurs adaptées aux véhicules et aux charges.
Ressorts hélicoïdaux OME
Les ressorts hélicoïdaux Old Man Emu sont développés pour répondre aux contraintes spécifiques des véhicules 4x4.
Ils sont conçus à partir d’un acier à ressort micro-allié sélectionné pour ses caractéristiques mécaniques et sa résistance à l’affaissement.
Le processus de fabrication vise à obtenir une qualité constante et un comportement homogène entre les deux ressorts du train avant.
Acier à ressort micro-allié
OME utilise un acier à ressort micro-allié destiné à offrir :
- résistance mécanique ;
- durabilité ;
- résistance à la fatigue ;
- résistance à l’affaissement ;
- longévité adaptée à une utilisation 4x4.
Ce choix de matériau est particulièrement important sur un véhicule pouvant être utilisé sur des pistes, chemins ou terrains dégradés où les suspensions travaillent beaucoup plus fréquemment que lors d’une utilisation exclusivement routière.
Fabrication sur mandrins de précision
Les ressorts OME sont formés sur des mandrins de précision contrôlés par ordinateur.
Cette méthode permet de maîtriser la géométrie du ressort et d’obtenir une fabrication régulière.
Les extrémités des ressorts sont également développées selon les caractéristiques de l’application afin d’assurer leur positionnement correct dans les logements de suspension prévus.
Traitement par grenaillage
Les ressorts bénéficient d’un processus de grenaillage destiné à réduire les contraintes internes et à améliorer leur résistance à la fatigue.
Cette étape de fabrication participe directement à la durabilité du ressort lorsqu’il est soumis aux cycles répétés de compression et de détente rencontrés sur route comme en tout-terrain.
Finition peinture poudre noire
Les ressorts Old Man Emu reçoivent une finition :
PEINTURE POUDRE NOIRE
Cette finition apporte une protection durable adaptée à l’environnement rencontré sous un véhicule.
Les ressorts sont directement exposés à :
- eau ;
- boue ;
- poussière ;
- projections ;
- gravillons ;
- conditions climatiques variables.
La protection de surface constitue donc un élément important pour une suspension destinée à une utilisation 4x4.
Fabrication australienne
Ces ressorts Old Man Emu sont :
CONÇUS ET FABRIQUÉS EN AUSTRALIE
OME bénéficie d’une forte expérience dans le développement de suspensions destinées aux véhicules 4x4, aux voyages et aux conditions tout-terrain.
Amélioration du comportement routier
Une suspension rehaussée ne doit pas uniquement apporter davantage de hauteur.
Le travail réalisé sur le tarage des ressorts vise également à conserver un véhicule stable et contrôlable lors d’une utilisation quotidienne.
Les ressorts OME permettent de rechercher un meilleur équilibre entre :
CONFORT + MAINTIEN + STABILITÉ + CAPACITÉS TOUT-TERRAIN
Cette polyvalence est particulièrement importante sur un Jeep Cherokee KJ ou KK utilisé à la fois comme véhicule quotidien et comme 4x4 de loisirs.
Amélioration en tout-terrain
La rehausse d’environ +40 mm apporte un avantage supplémentaire lors des sorties hors route.
Elle contribue notamment à augmenter la hauteur de caisse et permet d’adapter la suspension à une utilisation sur :
- chemins forestiers ;
- pistes ;
- terrains irréguliers ;
- passages techniques ;
- zones pierreuses ;
- randonnée 4x4.
Une préparation de suspension cohérente permet également d’améliorer la capacité du véhicule à absorber les irrégularités du terrain.
Association recommandée avec amortisseurs OME Nitro+
Pour obtenir un système de suspension cohérent, il est recommandé d’associer ces ressorts avec des :
AMORTISSEURS OLD MAN EMU NITRO+
Les amortisseurs et ressorts travaillent ensemble.
Le ressort supporte le véhicule et détermine notamment sa hauteur et une partie de son comportement, tandis que l’amortisseur contrôle les mouvements de la suspension.
L’utilisation d’amortisseurs adaptés à la rehausse et au tarage des ressorts permet donc d’obtenir un fonctionnement beaucoup plus homogène.
Pourquoi éviter des amortisseurs inadaptés ?
Lorsqu’un véhicule est rehaussé, les caractéristiques de fonctionnement de la suspension évoluent.
Un amortisseur inadapté peut notamment :
- limiter la détente disponible ;
- travailler en dehors de sa plage prévue ;
- dégrader le comportement de la suspension ;
- limiter les bénéfices apportés par les ressorts.
Pour cette raison, une préparation +40 mm doit être considérée comme un ensemble et non comme le simple remplacement isolé des ressorts.
Pour Jeep Cherokee KJ essence
Ces ressorts sont destinés aux applications compatibles de :
JEEP CHEROKEE KJ ESSENCE
Le Cherokee KJ est une base particulièrement appréciée pour les préparations polyvalentes permettant de conserver un bon comportement routier tout en améliorant les capacités sur chemins et en tout-terrain.
Pour Jeep Cherokee KK essence
La compatibilité concerne également les applications prévues de :
JEEP CHEROKEE KK ESSENCE
La rehausse OME +40 mm permet d’obtenir une préparation raisonnable et polyvalente pour une utilisation mixte.
Une préparation équilibrée
Avec environ +4 cm de rehausse, cette configuration permet d’améliorer les capacités du véhicule sans rechercher une transformation extrême.
Elle convient particulièrement aux utilisateurs souhaitant :
- améliorer la garde au sol ;
- remplacer des ressorts d’origine fatigués ;
- préparer leur Jeep pour la randonnée ;
- améliorer le comportement sur piste ;
- obtenir une suspension plus adaptée au tout-terrain ;
- conserver une utilisation routière régulière.
Remplacement des ressorts d’origine
Avec le temps et le kilométrage, les ressorts d’origine peuvent perdre une partie de leurs caractéristiques.
Cela peut se traduire par :
- affaissement du véhicule ;
- différence de hauteur ;
- suspension moins précise ;
- comportement dégradé ;
- réduction de la garde au sol.
Le montage de ressorts OME permet de renouveler cet élément essentiel de la suspension tout en passant sur une configuration rehaussée.
Montage par paire
Le produit comprend :
2 RESSORTS AVANT OLD MAN EMU
Les ressorts d’un même essieu doivent être remplacés par paire afin de conserver un comportement homogène entre le côté gauche et le côté droit.
Contrôles après installation
Après le montage d’une suspension rehaussée, il est recommandé de contrôler l’ensemble du train avant.
Vérifiez notamment :
- amortisseurs ;
- coupelles ;
- silentblocs ;
- rotules ;
- biellettes ;
- éléments de direction ;
- flexibles ;
- géométrie.
Une géométrie doit être contrôlée après modification de la hauteur de suspension.
Cette opération permet de vérifier les valeurs du train avant après installation des nouveaux ressorts.
Caractéristiques
- Marque : Old Man Emu – OME
- Fabricant / groupe : ARB
- Produit : ressorts hélicoïdaux avant
- Quantité : 2 ressorts
- Position : avant
- Véhicules : Jeep Cherokee KJ / KK
- Motorisation : essence selon application
- Rehausse annoncée : +40 mm
- Tarage : Medium
- Matériau : acier à ressort micro-allié
- Finition : peinture poudre noire
- Fabrication : Australie
- Utilisation : route / piste / tout-terrain
- Amortisseurs recommandés : Old Man Emu Nitro+
Points forts
- Paire complète pour le train avant
- Rehausse environ +40 mm
- Tarage Medium
- Pour Jeep Cherokee KJ et KK essence
- Fabrication Old Man Emu
- Acier micro-allié
- Processus de fabrication contrôlé
- Traitement par grenaillage
- Peinture poudre noire
- Conçus et fabriqués en Australie
- Adaptés à une utilisation route et tout-terrain
- Amélioration de la hauteur de suspension
- Association recommandée avec amortisseurs OME Nitro+
- Solution adaptée à une préparation 4x4 polyvalente
Pourquoi choisir OME pour votre Cherokee ?
Old Man Emu ne développe pas simplement des ressorts plus longs.
La philosophie de la marque consiste à proposer des composants adaptés aux caractéristiques du véhicule et à son utilisation.
Pour un Jeep Cherokee KJ ou KK essence, ces ressorts Medium +40 mm permettent de construire une préparation cohérente pour un véhicule utilisé quotidiennement mais également destiné aux sorties tout-terrain.
Associés aux amortisseurs OME Nitro+ correspondants, ils constituent une excellente base pour améliorer la suspension de votre Jeep.
Avant commande
Vérifiez impérativement que votre Jeep Cherokee KJ ou KK est équipé d’une motorisation essence compatible avec cette application.
La hauteur de rehausse réellement obtenue peut varier selon le poids et les équipements du véhicule.
Pour une suspension homogène, utilisez des amortisseurs compatibles avec la rehausse, avec une association recommandée aux Old Man Emu Nitro+.
Après montage, réalisez un contrôle complet de la suspension et de la géométrie du train avant.
pour plus d'information nous contactez a l'adresse suivante contact@kayman-offroad.fr
