Poignée tire/pousse pour freins séparés – avec maîtres-cylindres Wilwood

Poignée tire/pousse pour freins séparés – avec maîtres-cylindres Wilwood

TFM-Ens04

La poignée est livrée complète avec 2 maîtres-cylindres Wilwood, reconnus pour leur fiabilité et leur constance en conditions extrêmes. La fabrication en acier garantit robustesse, rigidité et longévité, même en usage intensif.

Un léger délai de fabrication peut être nécessaire selon le diamètre des maîtres-cylindres sélectionnés.

choix de la taille : Maître-Cylindre Wilwood Ø15.8 mm (5/8") - Tige 5/16" UNF
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Poignée tire/pousse pour freins séparés – avec maîtres-cylindres Wilwood

Poignée hydraulique tire/pousse conçue pour les systèmes de freins séparés gauche / droite, idéale pour les préparations tout-terrain, rallye, trial, drift ou compétition. Ce système permet un contrôle indépendant des roues arrière, offrant une précision maximale en franchissement, manœuvres techniques ou pilotage sportif.

La poignée est livrée complète avec 2 maîtres-cylindres Wilwood, reconnus pour leur fiabilité et leur constance en conditions extrêmes. La fabrication en acier garantit robustesse, rigidité et longévité, même en usage intensif.

Un léger délai de fabrication peut être nécessaire selon le diamètre des maîtres-cylindres sélectionnés.


Caractéristiques

  • Type : Poignée hydraulique tire / pousse

  • Fonction : Freins séparés gauche / droite

  • Maîtres-cylindres : 2 × Wilwood – diamètre au choix

  • Matière : Acier

  • Usage : Off-road, rallye, trial, drift, compétition

  • Vente : Ensemble complet prêt à installer


Choix du diamètre du maître-cylindre Wilwood

Le diamètre du piston détermine la puissance de freinage et le feeling à la poignée :

  • Ø15,8 mm (5/8") – Tige 5/16" UNF
    👉 Effort progressif, dosage très fin et précis

  • Ø17,8 mm (7/10") – Tige 5/16" UNF
    👉 Compromis idéal entre puissance et progressivité

  • Ø19,1 mm (3/4") – Tige 5/16" UNF
    👉 Action plus ferme et freinage plus puissant


Spécifications techniques – Maître-cylindre Wilwood

  • Filetage de tige : 5/16" UNF

  • Filetage entrée : 7/16" UNF

  • Filetage sortie : 3/8" UNF

  • Matériau : Alliage léger

  • Utilisation : Frein hydraulique, freins séparés, pédalier de compétition


Avantages

  • Dosage précis et réponse immédiate

  • Contrôle indépendant des roues arrière

  • Composants de qualité compétition

  • Adaptable à de nombreux montages (double étrier, ponts modifiés, buggy, proto, 4x4 préparé)


Options sur mesure

  • Fabrication personnalisée sur demande : matière, forme, longueur, ergonomie

  • Adaptation spécifique à votre véhicule ou à votre installation existante

Pour plus d'informations Contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr 

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