📝 Description optimisée SEO
La paire de lames de ressort arrière HM4x4 +5 cm avec rotule Johnny Joint est une solution de suspension hautes performances destinée aux Suzuki Samurai et SJ recherchant un maximum de souplesse, de débattement et de motricité, sans compromettre la stabilité routière.
Fabriqués intégralement en Italie selon les spécifications de HM4x4, ces ressorts arrière semi-elliptiques progressifs à 4 lames bénéficient d’une conception unique intégrant une rotule Johnny Joint réglable, remplaçant le silentbloc traditionnel.
👉 Résultat : une suspension beaucoup plus fluide, réactive et durable, aussi performante en franchissement extrême que confortable sur route.
🔧 Caractéristiques principales
• Position : arrière
• Rehausse : +5 cm (+2")
• Configuration : 4 lames progressives
• Type : ressorts semi-elliptiques
• Fabrication : 100 % Italie
• Garantie : 2 ans (défauts de structure)
• Dureté : très tendre
• Assemblage : facile
🔩 Rotule Johnny Joint – Avantage clé
La bague côté châssis est remplacée par une rotule Johnny Joint entièrement réglable, développée en interne par HM4x4 et spécifiquement adaptée aux suspensions Suzuki.
Avantages par rapport à un silentbloc classique :
✔ Augmentation significative de la torsion de l’essieu
✔ Mobilité accrue en croisement de pont
✔ Fonctionnement optimal avec disques dynamiques
✔ Suppression des contraintes de torsion
✔ Travail uniquement en compression / extension
✔ Durée de vie prolongée des ressorts
✔ Mouvements linéaires et contrôlés
✔ Stabilité routière améliorée
Ce système a été développé et validé en conditions réelles lors du championnat italien XTC, avec d’excellents résultats en fiabilité et performances.
🧩 Conception exclusive HM4x4
Ces arbalètes multilames progressives sont :
• entièrement galvanisées
• puis thermolaquées (peinture poudre époxy noire mate nacrée)
👉 Un procédé unique au monde garantissant une protection anticorrosion exceptionnelle et une longévité hors norme.
Le patin antifriction, fabriqué en polyuréthane italien haute qualité, possède un profil exclusif empêchant tout déchaussement, même en ouverture maximale du ressort.
⚙️ Choix techniques avancés
HM4x4 a volontairement exclu le double œillet type militaire, afin d’éviter toute perte de débattement liée à l’interférence avec les manilles.
À la place, un œillet simple renforcé est utilisé, offrant :
• une résistance élevée à la fatigue
• une grande fluidité de mouvement
• un comportement proche d’un ressort hélicoïdal
• une excellente motricité en tout-terrain
🧪 Matériaux & traitements de fabrication
Aciers conformes aux normes :
• EN 10089
• UNI 3545-80
• DIN 17221
• Profils EN 1009
Traitements appliqués :
✔ Traitement thermique à 700 °C
✔ Contrôles par particules magnétiques et tests d’échantillons
✔ Grenaillage (shot peening) pour :
• fermeture des microfissures
• amélioration de la répartition des contraintes
• augmentation de la résistance à la fatigue
✔ Galvanisation électrolytique à froid
✔ Déshydrogénation à 180 °C (ISO 2081)
✔ Peinture poudre époxy noir mat nacré
🚙 Comportement & géométrie
• Ressorts 2 à 4 cm plus longs que l’origine (selon courbure)
• Amélioration de la géométrie de l’essieu
• Gain en débattement et motricité
• Suspension très souple et progressive
• Excellent confort en usage mixte route / off-road
⚠️ Montage – Recommandation importante
🔴 Pour un fonctionnement optimal, il est fortement recommandé :
✔ Manilles type boomerang
✔ Longueur minimale : 95 mm
Cette configuration garantit un débattement maximal et préserve la longévité de l’ensemble suspension.
🚗 Compatibilité véhicules
✔ Suzuki Samurai
✔ Suzuki SJ
✔ Versions essence
✔ Versions Diesel
🏁 Usage recommandé
✔ Franchissement
✔ Trial & off-road technique
✔ Véhicules polyvalents route / tout-terrain
✔ Préparations souples et performantes
📧 Pour plus d'informations Contactez-nous à contact@kayman-offroad.fr
